VW Touran Aussetzer: Fehlermeldung EVAP-System

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW Golf 1.6L FSI von 2006. Zuerst leuchtete die Motorwarnleuchte sporadisch auf, dann wurden die Leerlaufprobleme immer schlimmer. Nach einer einfachen Diagnose zu Hause zeigte das EVAP-System mehrere Fehlercodes an. Meine Werkstatt führte einen umfassenden Lecksuchtest durch und stellte fest, dass der Aktivkohlefilter vollständig verstopft war. Diese Komponente ist entscheidend für das EVAP-System, um Kraftstoffdämpfe ordnungsgemäß zu verwalten und einen stabilen Kraftstoffdruck aufrechtzuerhalten. Die Reparatur umfasste: Vollständige Systemdiagnose, Austausch des Aktivkohlefilters, Systemdruckprüfung nach der Reparatur, Löschen der Fehlercodes. Die Gesamtkosten betrugen 275 €, und die Reparatur behob sowohl die Motorwarnleuchte als auch die Leerlaufprobleme. Auch der Kraftstoffverbrauch verbesserte sich nach der Reparatur spürbar. Um Ihnen spezifischere Ratschläge zu Ihrem Touran geben zu können: Welche Fehlercodes zeigt Ihr System an? Haben Sie einen Benzingeruch bemerkt? Verschlimmert sich das Problem nach dem Tanken? Wie viele Meilen/Kilometer zeigt der Kilometerzähler an? Diese Angaben würden helfen festzustellen, ob Sie mit dem gleichen Problem zu kämpfen haben, das ich hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 75.000 km durchgeführt und seitdem lief der Motor einwandfrei ohne Warnleuchten. Aber nachdem ich nun von Ihren Erfahrungen gelesen habe, bin ich ziemlich sicher, dass wir es mit dem gleichen Fehler im Abgaskontrollsystem zu tun haben. Meine Fehlercodes zeigen P0441 und P0456 an, was ebenfalls auf Probleme mit dem EVAP-System hindeutet. Der Benzingeruch ist definitiv wahrnehmbar, besonders nach dem Tanken. Ich werde zuerst den Aktivkohlefilter überprüfen lassen, da dies eine häufige Fehlerstelle zu sein scheint. Das Absterben im Leerlauf ist in der letzten Woche häufiger geworden, wodurch das Auto für den täglichen Gebrauch ziemlich unzuverlässig geworden ist. Danke, dass Sie Ihre Reparaturkosten geteilt haben, das hilft, die Erwartungen für den bevorstehenden Werkstattbesuch zu steuern.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details. Diese Fehlercodes stimmen definitiv mit meinen Erfahrungen bei der Reparatur meines EVAP-Systems überein. Der P0441 (falscher Spülfluss) und der P0456 (kleine Leckage erkannt) entsprechen genau dem, was ich an meinem Golf vor der Reparatur gesehen habe. Der starke Benzingeruch nach dem Tanken ist ein deutliches Zeichen für einen defekten Aktivkohlefilter. Da unsere Autos ein ähnliches Alter und einen ähnlichen Motortyp haben, sind die Symptome bemerkenswert konsistent. Die Druckmesserwerte an meinem Fahrzeug waren vor dem Filterwechsel ebenfalls unregelmäßig. Eine zusätzliche Beobachtung aus meiner Reparatur: Die Werkstatt stellte fest, dass die Leckageerkennungspumpe teilweise durch den verstopften Filter beeinträchtigt war. Obwohl sie nicht vollständig ausgefallen war, empfahlen sie einen vorbeugenden Austausch. Ich lehnte damals ab, musste sie aber 6 Monate später für weitere 180 € ersetzen. Wenn sich die Leerlaufprobleme verschlimmern, würde ich empfehlen, sie bald überprüfen zu lassen. Ein defektes EVAP-System kann zu erhöhten Emissionen führen und möglicherweise andere Motorbauteile beeinträchtigen. Mein Kraftstoffverbrauch erhöhte sich um etwa 12 %, bevor ich ihn reparieren ließ. Haben Sie seit Auftreten dieser Symptome Veränderungen beim Kraftstoffverbrauch festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Reparaturdetails angegeben haben. Die Situation klingt tatsächlich identisch mit dem, was ich erlebe. Ich verfolge meinen Kraftstoffverbrauch seit Beginn der Probleme und ja, ich verbrauche etwa 10-15 % mehr Kraftstoff als üblich. Das Absterben des Motors ist wirklich problematisch geworden, nur heute Morgen ist das Auto zweimal an der Ampel abgestorben. Ich habe den Wagen für nächste Woche gebucht und werde auf jeden Fall das Ventil und den Aktivkohlefilter basierend auf Ihrer Erfahrung erwähnen. Guter Vorschlag auch bezüglich der Leckerkennungspumpe, wenn sie deren Austausch empfehlen, werde ich das wahrscheinlich sofort tun, um einen zweiten Reparaturbesuch zu vermeiden. Ich werde verfolgen, wie die Drucksensorwerte während der Diagnose aussehen. Meine Luftmassenmesserwerte sind laut meinem einfachen Scan-Tool zu Hause normal, aber der EVAP-Systemfehler ist aufgrund aller Symptome und Fehlercodes ziemlich klar. Ich schätze die detaillierten Informationen über Ihre Reparaturkosten und die spezifischen Komponenten, die Aufmerksamkeit benötigten, sehr. Ich werde ein Update geben, sobald ich die endgültige Diagnose von der Werkstatt erhalten habe.

(Übersetzt von Englisch)