VW Touran DPF-Regeneration & Abgassensors Probleme

Nachdem ich ähnliche Probleme mit dem Abgassystem meines VW Tiguan 2013 Diesel hatte, deuten die von Ihnen beschriebenen Symptome stark auf einen defekten Abgasgegendrucksensor hin. Die Probleme mit der Motorleistung und die Probleme mit der DPF-Regeneration stimmen genau mit meinen Erfahrungen überein. In meinem Fall hatte das Abgasemissionsystem aufgrund falscher Messwerte des defekten Sensors Probleme. Der Ausfall des Abgassensors verhinderte eine ordnungsgemäße Überwachung des Gegendrucks, was zu unvollständigen DPF-Regenerationszyklen führte. Während des Reparaturprozesses bestätigten die Diagnosetests die Fehlfunktion des Sensors. Für die Reparatur musste der Abgasgegendrucksensor ersetzt und die Codes des Motorsteuergeräts gelöscht werden. Der Mechaniker führte außerdem eine erzwungene DPF-Regeneration durch, um sicherzustellen, dass das System ordnungsgemäß funktionierte. Dies ist ein schwerwiegendes Problem, das umgehend behoben werden muss, da das Weiterfahren mit einem defekten Sensor zu schwereren Schäden am Abgassystem und möglicherweise zum vollständigen Ausfall des DPF führen kann. Der Reparaturprozess war nach der richtigen Diagnose unkompliziert. Nach dem Austausch waren alle Symptome behoben, einschließlich der Kontrollleuchte und der Rauchprobleme. Regelmäßige Wartung hat seitdem dafür gesorgt, dass das Abgassystem ordnungsgemäß funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit dem Austausch des Abgassensors geteilt haben. Ich hatte letztes Jahr fast identische Abgasprobleme mit meinem Touran. Der Mechaniker erklärte, dass diese Sensoren oft bei der von Ihnen genannten Laufleistung ausfallen, was die Motorleistung erheblich beeinträchtigen kann. Können Sie sich ungefähr erinnern, wie viel Sie für die Reparatur bezahlt haben? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur weitere Probleme mit der Abgasanlage hatten? Ich frage mich, ob ich mich auf ähnliche Probleme in Zukunft vorbereiten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur des Abgasgegendrucksensors an meinem Tiguan kostete alles in allem 245 €, inklusive Diagnose und Arbeitszeit. Die Autowerkstatt erledigte alles an einem Tag, und es war gut angelegtes Geld, wenn man bedenkt, wie wichtig diese Komponente für die richtige Abgasreinigung ist. Seit der Reparatur des defekten Sensors funktioniert die Abgasanlage einwandfrei. Die Motorleistung verbesserte sich sofort, und die DPF-Regenerationszyklen verlaufen jetzt normal. In den letzten zwölf Monaten traten keine Kontrollleuchten oder Rauchprobleme mehr auf. Durch regelmäßige Wartung läuft alles reibungslos, aber es lohnt sich, die Abgassensorwerte bei routinemäßigen Wartungsarbeiten zu überwachen, um mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen. Der Mechaniker erwähnte, dass diese Sensoren bei sachgemäßer Wartung nach dem Austausch in der Regel weitere 80.000–100.000 km halten. Die Reparatur beseitigte alle Probleme im Zusammenhang mit dem Gegendruck, und das Abgassystem funktioniert jetzt genau wie es soll. Die Investition in die Reparatur des Sensors verhinderte definitiv teurere Reparaturen der Abgasanlage zu einem späteren Zeitpunkt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Antworten. Ich wollte nur mitteilen, wie meine Reparatur verlaufen ist. Ich habe meinen Touran dieses Mal in eine andere Autowerkstatt gebracht, und die Erfahrung war viel besser. Der Mechaniker bestätigte nach einer gründlichen Fahrzeugdiagnose, dass der Abgasgegendrucksensor tatsächlich der Übeltäter war. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 290 €, inklusive des neuen Sensors, der Arbeitszeit und einer kompletten Überprüfung des Abgasreinigungssystems. Das Auto war in etwa 4 Stunden fertig. Die Abgasanlage funktioniert jetzt einwandfrei, kein Rauch mehr, die Motorkontrollleuchte ist aus und die DPF-Regenerationszyklen laufen normal. Die Wartung dieser Dieselmotoren kann schwierig sein, aber einen Mechaniker zu finden, der die Abgasreinigungssysteme wirklich versteht, hat den Unterschied gemacht. Der Techniker zeigte mir auch den alten Sensor und erklärte, wie er ausgefallen war, was mir half, das Problem besser zu verstehen. Nachdem ich nun seit einigen Wochen fahre, ist die Motorleistung spürbar besser, und ich habe während des Beschleunigens keinen Rauch mehr aus dem Auspuff gesehen. Es lohnt sich auf jeden Fall, dies richtig reparieren zu lassen, anstatt es zu einem größeren Problem werden zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)