VW Up PTC-Heizerdefekt verursacht Kaltstartprobleme

Ich hatte im letzten Winter das gleiche Problem mit meinem VW Polo TSI von 2016. Die Symptome stimmten genau überein: raue Kaltstarts, höherer Kraftstoffverbrauch und Probleme mit der Temperaturregelung. Tatsächlich war die PTC-Heizung defekt, was dazu führte, dass das Motormanagement während des Warmlaufs falsch kompensierte. Die Reparatur umfasste den Austausch sowohl des Heizelements als auch der Temperaturfühlerbaugruppe. Der Gebläsemotor funktionierte korrekt, aber die defekte PTC-Heizung führte dazu, dass länger als nötig kalte Luft verteilt wurde, wodurch der Motor stärker arbeiten musste, um die Betriebstemperatur zu erreichen. Dies wird als schwerwiegendes Problem angesehen, da es sowohl die Motorleistung als auch den Komfort im Fahrgastraum beeinträchtigt. Wenn es nicht repariert wird, kann dies zu erhöhtem Motorverschleiß und möglichen Schäden an anderen Komponenten der Heizung führen. Die Diagnose zeigte, dass die ursprüngliche Heizung aufgrund normaler Abnutzung verschlissen war, was für diese Laufleistung nicht ungewöhnlich ist. Die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden in der Werkstatt. Sie mussten das Armaturenbrett teilweise zerlegen, um an die Heizungsgruppe zu gelangen. Obwohl dies bei VW-Modellen dieser Generation üblich ist, lohnt es sich, die Reparatur schnell durchführen zu lassen, um sekundäre Probleme mit dem Motormanagement zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit der Reparatur des PTC-Heizers geteilt haben. Meine Probleme mit der Temperaturregelung waren letztendlich Ihren sehr ähnlich. Die Symptome der HLK-Anlage und der unruhige Lauf waren genau das, was ich erlebt habe. Würden Sie mir die Reparaturkosten mitteilen? Ich bin neugierig, ob sich die Preise seitdem stark verändert haben. Funktioniert alles seit der Reparatur einwandfrei, oder haben Sie andere heizungsbezogene Probleme festgestellt? Das Problem mit der kalten Luft in meinem Auto hat sich verschlimmert, und ich versuche, das Budget für die Reparatur vor dem Wintereinbruch zu planen.

(Übersetzt von Englisch)

In Anbetracht meines vorherigen Beitrags habe ich kürzlich die PTC-Heizung reparieren lassen. Die Reparatur hat insgesamt 350 € gekostet, inklusive Teile und Arbeitsleistung. Die Reparatur hat alle Heizungsprobleme vollständig behoben. Das Heizungs- und Klimasystem funktioniert jetzt einwandfrei, ohne Probleme mit kalter Luft oder rauen Lauf beim Start. Die elektrische Zusatzheizung war tatsächlich defekt, genau wie der Mechaniker zunächst vermutete. Seit der Reparatur reagiert die Temperaturregelung viel schneller, besonders beim Kaltstart. Der Gebläsemotor liefert von Anfang an richtig warme Luft, was den Komfort erheblich verbessert. Es ist drei Monate her, seit die Reparatur durchgeführt wurde, und ich hatte keinerlei Probleme mit der Heizung. Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls wieder normal, da der Motor nicht mehr die Fehlfunktion der Heizung ausgleichen muss. Die Investition hat sich definitiv gelohnt, besonders wenn man bedenkt, wie wichtig eine funktionierende Heizung während der Winterfahrt ist. Wenn Sie ähnliche Symptome haben, ist es ratsam, die Reparatur eher früher als später durchführen zu lassen. Eine defekte Heizung kann mit der Zeit zu zusätzlicher Belastung anderer Komponenten des Heizsystems führen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen VW Up endlich letzte Woche nach dem Lesen Ihrer Erfahrung in die Werkstatt gebracht. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 380 €, etwas mehr als Sie bezahlt haben, aber angesichts der aktuellen Teilepreise immer noch angemessen. Der gesamte Vorgang dauerte etwa 5 Stunden, da sie einen erheblichen Teil des Armaturenbretts ausbauen mussten. Der Mechaniker bestätigte, dass das PTC-Heizelement vollständig ausgefallen war. Außerdem stellten sie fest, dass der Temperatursensor kalibriert werden musste, was das unregelmäßige Verhalten der Temperaturregelung erklärte. Der Gebläsemotor war zum Glück in Ordnung, was mir zusätzliche Kosten ersparte. Nach der Reparatur ist der Unterschied bemerkenswert. Der Motor läuft von Kaltstarts aus gleichmäßig, und die Heizung funktioniert jetzt einwandfrei. Kein kalter Luftstoß mehr beim Start, und der Innenraum wärmt sich viel schneller auf. Der Kraftstoffverbrauch ist bereits wieder auf dem normalen Niveau. Ich bin wirklich froh, dass ich das vor dem Winter reparieren lassen habe. Der Mechaniker erwähnte, dass diese Ausfälle der Heizung bei dieser Laufleistung ziemlich häufig sind, daher war der Zeitpunkt sinnvoll. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, das Problem zu identifizieren. Das hat mir mehrere Diagnosegebühren in verschiedenen Werkstätten erspart.

(Übersetzt von Englisch)