VW Up Tankklappe lässt sich nicht öffnen, Anleitung zum Schlossstellmotor

Mein VW Polo TSI von 2016 hatte in der letzten Saison ein ähnliches Problem mit der Tankklappe. Der elektrische Stellantrieb ist komplett ausgefallen, wodurch sowohl die manuelle als auch die elektronische Entriegelung nicht mehr funktionierten. Die Ursache war ein beschädigter Verbindungsmechanismus innerhalb der Tankklappenbaugruppe, nicht nur ein einfaches Problem mit dem Stellantrieb. Die gesamte Tankklappeneinheit musste ersetzt werden, da die inneren Komponenten korrodiert und der Entriegelungsmechanismus beeinträchtigt waren. Dies war eine aufwendige Reparatur, die spezielle Werkzeuge erforderte, um die komplette Baugruppe zu erreichen und auszutauschen. Die Symptome stimmten genau überein: nicht reagierende Bedienelemente und eine festsitzende Tankklappe, die sich weder richtig öffnen noch schließen ließ. Auch die Fernentriegelungsfunktion der Tankklappe über den Schlüsselanhänger funktionierte nicht mehr. Während ich auf die Ersatzteile wartete, zeigte mir der Mechaniker die ausgebaute Einheit. Die Verbindung war stark verschlissen, mit sichtbaren Schäden an den Drehlagern. Das erklärte, warum selbst manuelle Öffnungsversuche fehlschlugen. Eine richtige Reparatur erfordert: Kompletter Austausch der Tankklappenbaugruppe, Einbau eines neuen elektrischen Stellantriebs, Kalibrierung des Entriegelungsmechanismus, Prüfung aller elektronischen Funktionen. Aufgrund der Komplexität des Zugangs und der ordnungsgemäßen Montage der Komponenten ist dies keine Heimwerker-Arbeit. Eine professionelle Diagnose ist unerlässlich, um festzustellen, ob das Problem elektrischer oder mechanischer Natur ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Details zu Ihrer Polo-Tankklappenreparatur geteilt haben. Ich habe gerade sehr ähnliche Probleme mit meinem VW Up. Die Symptome des Seils und des Stellantriebs stimmen mit Ihrer Beschreibung überein. Hat die Reparatur seitdem gut gehalten? Es hilft wirklich zu wissen, dass der Austausch der gesamten Baugruppe erforderlich ist, anstatt zu versuchen, den Mechanismus Stück für Stück zu reparieren. Bevor ich einen Werkstatttermin buche, wäre ich dankbar, wenn Sie mir die ungefähren Kosten für die vollständige Reparatur mitteilen könnten, einschließlich Teile und Arbeitszeit. Ich frage mich auch, ob danach Probleme mit dem Schlüsselanhänger oder den elektronischen Systemen aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur meines Polo-Tankklappenverschlusses in der letzten Saison funktioniert alles einwandfrei. Der Entriegelungsknopf reagiert jedes Mal perfekt, und der elektrische Stellantrieb funktioniert wie vorgesehen. Die Reparatur kostete insgesamt 210 €, was den Austausch der gesamten Tankklappe und der Verbindungselemente umfasste. Dies erwies sich als der richtige Ansatz, da der Versuch, einzelne Teile zu reparieren, wahrscheinlich zu wiederkehrenden Problemen geführt hätte. Seit der Reparatur sind keine elektrischen Fehler oder Probleme mit dem Schlüsselanhänger aufgetreten. Der Mechaniker bestätigte, dass die neue Baugruppe nach der Installation und ordnungsgemäßen Kalibrierung nahtlos in die bestehenden elektronischen Systeme integriert wurde. Die Tankklappe öffnet sich jetzt sowohl mit der Innenentriegelung als auch mit den externen Bedienelementen problemlos. Rückblickend war der anfänglich hohe Preis für den Austausch der kompletten Baugruppe im Hinblick auf eine zuverlässige Langzeitlösung im Vergleich zu teilweisen Reparaturen, die möglicherweise erneut fehlgeschlagen wären, lohnenswert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle, die ihre Erfahrungen geteilt haben. Nachdem ich die Antworten gelesen hatte, brachte ich meinen VW Up in eine seriöse Werkstatt, die auf deutsche Autos spezialisiert ist. Ich habe ihn erst gestern zurückbekommen. Das Problem war genau wie beschrieben: Die gesamte Tankklappen-Baugruppe musste aufgrund eines defekten Entriegelungsmechanismus und korrodierter Verbindungsstangen ersetzt werden. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 190 €, etwas weniger als erwartet. Der Mechaniker zeigte mir die alte Einheit, die er ausgebaut hatte. Die elektrischen Anschlüsse waren völlig abgenutzt und der Mechanismus des Entriegelungsknopfes war nicht mehr reparabel. Sie haben eine neue komplette Baugruppe eingebaut, anstatt zu versuchen, einzelne Komponenten zu reparieren. Nach der Reparatur funktionieren sowohl der interne Entriegelungsknopf als auch die externe Tankklappe einwandfrei. Keine elektrischen Fehlercodes mehr. Obwohl es nicht billig war, war der Austausch der kompletten Einheit definitiv die richtige Entscheidung für eine dauerhafte Reparatur. Ich bin wirklich froh, dass ich vorher hier gefragt habe, anstatt billigere Teilreparaturen zu versuchen, die die zugrunde liegenden Probleme wahrscheinlich nicht gelöst hätten. Das Auto läuft jetzt großartig und hat keine Probleme mehr mit der Tankklappe.

(Übersetzt von Englisch)