VW Virtus Stotternder Motor: Fehlgeschlagener EVAP-Test erfordert zweite Überprüfung

Ähnliche Symptome hatte ich bei einem VW Polo TSI von 2015. Der Kraftstoffverbrauch sank deutlich und der Motor ging im Leerlauf häufig aus. Obwohl erste Prüfungen darauf hindeuteten, dass das Purge-Ventil funktionierte, ergab eine genauere Diagnose einen defekten Aktivkohlefilter im EVAP-System. Die Leckageerkennungspumpe und der Drucksensor meldeten einen Systemfehler aufgrund des defekten Aktivkohlefilters. Diese Komponente verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in die Atmosphäre gelangen, während sie diese zur späteren Verbrennung speichert. Wenn sie ausfällt, stört sie die ordnungsgemäße Dampfstromverwaltung. Die Reparatur erforderte den Austausch der gesamten Aktivkohlefilter-Baugruppe. Dies war keine schnelle Reparatur, da der Zugriff auf die Komponente das teilweise Absenken des Kraftstofftanks bedeutete. Das System musste nach der Installation einer ordnungsgemäßen Vakuumprüfung unterzogen werden, um sicherzustellen, dass keine Lecks mehr vorhanden waren. Obwohl es nicht unmittelbar gefährlich ist, mit einem defekten Aktivkohlefilter weiterzufahren, kann dies zu Folgendem führen: Erhöhte Emissionen, Fehlgeschlagene Abgastests, Schlechter Kraftstoffverbrauch, Ständig leuchtende Motorkontrollleuchte, Mögliche Beschädigung anderer EVAP-Komponenten. Es wird empfohlen, das gesamte EVAP-System zu testen, wobei der Schwerpunkt auf dem Aktivkohlefilter und den zugehörigen Komponenten liegt. Ein geeigneter Rauchtest kann die genauen Leckstellen im System identifizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese detaillierte Einsicht geteilt haben. Meine Symptome stimmen genau mit dem überein, was Sie mit den Problemen beim Stillstand und der Effizienz beschrieben haben. Ich plane, den Aktivkohlefilter diese Woche überprüfen zu lassen. Könnten Sie sich ungefähr erinnern, wie viel Sie für die komplette Reparatur bezahlt haben? Ich frage mich auch, ob Sie nach der Reparatur des Aktivkohlebehälters wiederkehrende Probleme mit dem EVAP-System oder dem Luftstrom hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur wurde endlich letzte Woche abgeschlossen und hat alle Probleme behoben. Wie in meinem Fall wurde das Abgaskontrollsystem durch einen defekten Aktivkohlefilter beeinträchtigt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 275 €, einschließlich des neuen Filters und des Arbeitsaufwands für den Zugang zum Tankbereich. Seit der Reparatur läuft der Motor ruhig und ohne Aussetzer. Das Leckerkennungssystem zeigt keine Fehler mehr an und der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Die Motorkontrollleuchte bleibt aus, was bestätigt, dass das EVAP-System jetzt ordnungsgemäß funktioniert. Es gibt überhaupt keine wiederkehrenden Probleme mit dem Luftstrom oder den Abgaskontrollkomponenten. Das Entlüftungsventil und der Drucksensor funktionieren beide wie vorgesehen. Diese Reparatur hat wirklich alle Symptome behoben, die das Auto zuvor beeinträchtigt haben. Der Mechaniker erwähnte, dass diese Aktivkohlefilter bei normaler Funktion typischerweise 60.000 bis 80.000 km halten, sodass Sie nach dem Austausch eine ganze Weile Ruhe haben sollten. Stellen Sie einfach sicher, dass nach der Installation ein vollständiger Systemtest durchgeführt wird, um sicherzustellen, dass keine Lecks im System verbleiben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis. Ich habe mein Auto gestern aufgrund dieser Vorschläge in die Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass der Aktivkohlefilter tatsächlich der Übeltäter war. Die Reparatur kostete mich 290 €, aber es war jeden Cent wert. Der Prozess dauerte ungefähr 3 Stunden, da sie den Kraftstofftank teilweise entfernen mussten, um an den Aktivkohlebehälter zu gelangen. Nach dem Einbau des neuen Filters führten sie eine vollständige Druckprüfung des Sensors durch und fanden keine weiteren Probleme im EVAP-System. Ich habe heute Morgen das Auto gestartet und was für ein Unterschied, kein Absterben mehr, der Motor läuft ruhig und die Kontrollleuchte ist endlich aus. Der Luftstrom scheint viel besser zu sein und der Motor fühlt sich reaktionsfreudiger an. Ich bin wirklich froh, dass ich das Problem behoben habe, bevor es zu einem Systemfehler oder schwerwiegenderen Problemen führte. Ich würde jedem mit ähnlichen Symptomen auf jeden Fall empfehlen, seinen Aktivkohlefilter sofort überprüfen zu lassen. Es ist besser, diese Probleme frühzeitig zu erkennen, als zu warten, bis es größere Probleme mit dem Emissionskontrollsystem gibt.

(Übersetzt von Englisch)