XC40 Dieselmotor Rauch und Leistungsverlust

Okay, Volvo-Gurus, ich habe ein Kopfzerbrechen. Mein 2020er XC40 Diesel macht bei 165989 km Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Leistung ist spürbar geringer und er stößt eine beunruhigende Rauchmenge aus, wenn ich Gas gebe. Ich tendiere zu einer Fehlfunktion des Kurbelgehäuseentlüftungsventils, hat das schon mal jemand gesehen? Es fühlt sich an, als könnte er nicht richtig atmen, fast wie früher mein alter B230 im Winter hustete.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte etwas Ähnliches an meinem XC40. Die Symptome waren fast identisch – Licht, Leistungsverlust, das ganze Programm. Ich dachte zuerst, es sei der Turbo, aber der war in Ordnung. Haben Sie nach ungewöhnlichen Pfeifgeräuschen gesucht? Wie ist der Ölverbrauch?

(Übersetzt von Englisch)

Guter Hinweis wegen des Pfeifens! Ich habe nichts Offensichtliches bemerkt, aber ich werde bei meiner nächsten Fahrt darauf achten. Der Ölverbrauch scheint normal zu sein, nicht übermäßig hoch oder niedrig. War Ihr Problem definitiv das Kurbelgehäuseentlüftungsventil oder etwas anderes? Gibt es noch andere Hinweise, nach denen ich suchen sollte, bevor ich es zerlege?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, in meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil war. Ich würde vorschlagen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie können es richtig diagnostizieren und bestätigen, ob das der Schuldige ist. Hat mich alles in allem etwa 360 € gekostet, um es zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Einblick! Ich bin dankbar für die Bestätigung, dass ich nicht völlig falsch liege. Ich werde es in der Werkstatt buchen und sie bitten, eine Diagnose durchzuführen. Hoffentlich ist es nur das Ventil und nichts Ernsthafteres. Sie haben das Ventil gewechselt, alle Ölreste gereinigt und das Auto läuft wie neu. Prost!

(Übersetzt von Englisch)

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