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maxhuber2

XRV Kühlmittelverlust

Mein 2018er Honda XRV mit Benzinmotor hat einen Kühlmittelstand, der ständig sinkt, und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Er wirft einen Code im Zusammenhang mit niedrigem Kühlmittelstand aus. Ich habe nach offensichtlichen Lecks gesucht, kann aber nichts sehen. Die Laufleistung beträgt 107197 km. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Honda XRV 2018 verliert Kühlflüssigkeit und die Check-Engine-Leuchte leuchtet aufgrund zu niedrigen Kühlmittelstands. Obwohl keine sichtbaren Lecks vorhanden sind, könnte das Problem von einem defekten Kühlerdeckel oder einem kleinen, schwer zu entdeckenden Leck herrühren. Es wurde vorgeschlagen, einen Drucktest durchzuführen, um mögliche Haarrisse oder innere Lecks zu identifizieren. Letztendlich wurde ein kleines Leck im Kühler entdeckt und repariert, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

gert_roth35

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem XRV. Haben Sie Ihren Kühlerdeckel überprüft? Manchmal dichten sie nicht richtig ab, was dazu führen kann, dass Kühlmittel verdunstet, insbesondere unter Druck. Überhitzt Ihr Motor auch überhaupt?

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maxhuber2 (community.author)

Danke für den Tipp! Ich werde auf jeden Fall den Kühlerdeckel überprüfen. Überhitzung? Das ist mir nicht aufgefallen, die Temperaturanzeige scheint normal zu sein. Aber wenn der Deckel das Problem ist, würde dann nicht Kühlmittel überall herumspritzen? Ich sehe einfach keine Anzeichen für ein Leck, das ist das, was so seltsam ist.

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gert_roth35

Muss nicht unbedingt überall versprühen. Es kann ein langsames Leck sein, das verdunstet, bevor es den Boden erreicht. Da diese Motoren sehr heiß werden, verdampft das Kühlmittel schnell und hinterlässt kaum Spuren. Angesichts des Fehlercodes und des verschwindenden Kühlmittels würde ich dringend empfehlen, das System von einem Mechaniker auf Druck prüfen zu lassen. Möglicherweise haben Sie irgendwo einen Haarriss oder ein internes Leck. Es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen, und Überhitzung kann zu schweren Motorschäden führen, wie z. B. einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung.

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maxhuber2 (community.author)

Okay, das macht viel Sinn. Ich lasse den Kühlerdeckel überprüfen und bringe ihn dann zu meiner Werkstatt vor Ort, um einen Drucktest durchführen zu lassen. Die Werkstatt hat ein kleines Leck im Kühler selbst gefunden. Ersetzt, plus neues Kühlmittel, und es waren 52 €. Fühlt sich jetzt viel besser an!

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