XT6 Audio- und Navigationssystem ausgefallen: MOST Buspanne

Ich hatte genau dieses Problem bei meinem 2019er XT5, der eine ähnliche Datenübertragungseinrichtung verwendet. Ich habe einige praktische Erfahrung mit Automobilelektronik, brauchte aber dennoch professionelle Hilfe für dieses Problem. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte Probleme mit der Busnetzwerkkommunikation, insbesondere ein fehlerhaftes Steuermodul im MOST-Bussystem. Diese Probleme mit dem Kfz-Protokoll können heikel sein, weil eine einzige defekte Komponente das gesamte Bussystem stören kann. Der Reparaturprozess umfasste: Komplettscan des Systems, Prüfung einzelner Steuergeräte, Austausch des defekten Moduls, Neuprogrammierung des neuen Moduls, abschließende Systemvalidierung Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 1000 €, einschließlich Teile und Arbeit. Die Werkstatt musste spezielle Diagnosegeräte einsetzen, um die defekte Komponente im Busnetz genau zu lokalisieren. Bevor ich Ihnen einen genaueren Rat gebe: Haben Sie überprüft, ob alle Sicherungen intakt sind? Hat das Problem plötzlich oder allmählich begonnen? Gibt es noch andere elektrische Probleme? Welche genaue Ausstattungsstufe hat Ihr XT6? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich mit dem Ausfall des Bussystems bei meinem XT5 erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung war bei 189.000 km. Die Sicherungen sind alle in Ordnung und es sprang während des normalen Betriebs ganz plötzlich an. Nachdem ich mehrere technische Bulletins durchgelesen habe, vermute ich, dass es einen Bruch im Glasfaserring gibt, der die Audiokomponenten mit der Hauptsteuereinheit verbindet. Die Audiosymptome stimmen mit der Beschreibung anderer überein, sogar das Display der Rückfahrkamera funktioniert einwandfrei, nur keine Tonausgabe über Lautsprecher oder Warntöne. Die Autoelektronik scheint ansonsten bis auf die Unterhaltungsfunktionen normal zu sein. Ich suche nach einem vollständigen Reparaturprozess und Kostenvoranschlag, bevor ich einen Werkstatttermin buche. Im Moment tendiere ich dazu, das gesamte Busnetz überprüfen zu lassen, da ein Ausfall einer Steuereinheit die gesamte Kette beeinträchtigen könnte. Jeder mit tatsächlicher Reparaturerfahrung am Unterhaltungssystem des 2021 XT6 wäre besonders hilfreich.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese Details, sie helfen wirklich, meine frühere Diagnose zu bestätigen. Ihre Symptome sind fast identisch mit dem, was ich auf meinem XT5 erlebt, vor allem der Teil über die Rückfahrkamera arbeiten, aber ohne Audio-Ausgang. Dies ist ein klassisches Anzeichen für einen Ausfall des MOST-Bussystems, der die Audio-Steuereinheit betrifft. Das von Ihnen erwähnte Problem mit dem Glasfaserring ist genau das, was meine Werkstatt festgestellt hat. In meinem Fall störte ein defektes Steuergerät das gesamte Busnetz. Die Fahrzeugelektronik außerhalb des Unterhaltungssystems funktionierte einwandfrei, genau wie bei Ihnen. Da Sie erwähnten, dass Sie technische Bulletins prüfen, gab es tatsächlich ein bekanntes Problem mit diesen Steuergeräten in unseren Modelljahren. Beim Austausch meines Steuergeräts verwendete die Werkstatt eine aktualisierte Version, mit der der ursprüngliche Konstruktionsfehler behoben wurde. Die endgültige Aufschlüsselung der Reparatur aus meiner Erfahrung: Diagnosetest: 180€, Austausch des Steuergeräts: 650€, Programmierung: 170€ Die Gesamtkosten beliefen sich auf 1000€, was wohl die durchschnittlichen Kosten für diese Art von Audiosystemreparaturen sind. Die gute Nachricht ist, dass das Problem nach der Reparatur seit über einem Jahr nicht mehr aufgetreten ist. Angesichts der übereinstimmenden Symptome und der Tatsache, dass der XT6 dieselbe grundlegende Bussystemarchitektur wie mein XT5 verwendet, empfehle ich dringend, die MOST-Busdiagnose so bald wie möglich durchführen zu lassen, um mögliche Kaskadenfehler im System zu verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die ausführlichen Beiträge. Das bestätigt wirklich meinen Verdacht, dass das MOST-Bussystem der Übeltäter ist. Die übereinstimmenden Symptome unserer Fahrzeuge und die spezifische Erwähnung von Problemen mit dem Glasfaserring geben mir ein viel klareres Bild davon, was mich erwartet. Aufgrund der gemeinsamen Reparaturerfahrungen, insbesondere in Bezug auf die Datenübertragungsprobleme, werde ich die Diagnosetests planen. Die Gesamtreparaturkosten von 1000 € erscheinen angesichts der Komplexität des Audiosystems und des erforderlichen Austauschs der Steuereinheit angemessen. Kurze Nachfrage, bevor ich den Termin buche: Hatte jemand von Ihnen nach der Reparatur wiederkehrende Probleme? Ich frage mich auch, ob es vorübergehende Workarounds für das Audiosystem gab, während man auf den Reparaturtermin wartete? Die Stille während meines Pendelns wird ziemlich nervig, aber ich möchte sicherstellen, dass ich das richtig behebe, anstatt schnelle Lösungen zu versuchen, die dem Busnetzwerk noch mehr Schaden zufügen könnten. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich die Ergebnisse der Werkstatt habe. Dies könnte anderen helfen, die mit ähnlichen Steuergerätefehlern in ihren Unterhaltungssystemen zu kämpfen haben.

(Übersetzt von Englisch)