Zufällige Lichtaktivierung des Typs F weist auf einen defekten Schalter hin

Als Besitzer eines 2018 F Pace mit einiger Erfahrung mit elektrischen Systemen im Auto hatte ich letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit dem Kfz-Schaltersystem. Die Symptome waren fast identisch, ungewöhnliche Lichtaktivierung und Warncodes im Zusammenhang mit dem Beleuchtungskreislauf. Nach der Diagnose stellte die Werkstatt fest, dass der Kabelbaum des Kfz-Hauptschalters in der Nähe der Dimmerschalterbaugruppe eine beschädigte Verbindung aufwies. Die Kabelisolierung war durchgescheuert, was zu intermittierenden Kurzschlüssen führte. Sie tauschten den kompletten Kabelbaum und die Dimmerschaltereinheit als vorbeugende Maßnahme aus, was insgesamt 95 € einschließlich Arbeit kostete. Durch die Reparatur wurden die ungewöhnlichen Aktivierungsprobleme und Fehlercodes vollständig behoben. Seitdem gibt es keine Probleme mehr mit den Beleuchtungsfunktionen des Fahrzeugs, auch nicht mit den Rücklichtern. Die Werkstatt erwähnte, dass dies eine bekannte Schwachstelle bei einigen Modellen aus dieser Produktionszeit sei. Um Ihnen in Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Den genauen Fehlercode, der angezeigt wird, ob das Problem häufiger auftritt, wenn bestimmte Beleuchtungsfunktionen verwendet werden, ob Sie einen Zusammenhang mit den Wetterbedingungen feststellen, ob sich die Schalter normal oder ungewöhnlich anfühlen, wenn sie betätigt werden. Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr F-Type das gleiche Problem hat wie mein F-Pace.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Inspektion war bei 130000 km, vor etwa 6 Wochen. Das Problem mit dem Dimmerschalter besteht trotz der Überprüfung der elektrischen Anlage bei dieser Inspektion weiterhin. Die Lichter im Armaturenbrett und die Fehlercodes treten nur bei Kaltstarts auf, was eher auf ein mögliches Verbindungsproblem als auf einen kompletten Schalterausfall schließen lässt. Der Händler hatte zuvor vorgeschlagen, das gesamte Beleuchtungssteuermodul auszutauschen, aber das scheint angesichts der intermittierenden Natur des elektrischen Problems übertrieben. Das mit dem Kabelbaum macht Sinn, ich werde ihn auf ähnliche Schäden in der Nähe der Schalterbaugruppe untersuchen lassen. Meine Probleme mit der Fahrzeugbeleuchtung entsprechen genau Ihrer Beschreibung, insbesondere das ungewöhnliche Aktivierungsmuster. Ich frage mich, ob es vielleicht einen Rückruf oder ein Technical Service Bulletin zu diesem Problem mit der Schalterverkabelung für unsere Modelljahre gibt. Der Fehlercode lautet B13940. Das Problem tritt vor allem bei Verwendung der automatischen Lichtfunktion auf, weniger häufig bei manueller Steuerung. Keine klare Wetter Korrelation noch bemerkt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details. Der Code B13940 und die Kaltstartsymptome entsprechen genau dem, was ich bei meinem F Pace vor der Reparatur erlebt habe. Die Ähnlichkeit erstreckt sich darauf, dass die automatische Lichtfunktion problematischer ist als der manuelle Betrieb, ein klassisches Anzeichen für ein Problem mit dem Kabelbaum im Bereich des Scheinwerferschalters. Ich dokumentierte schließlich die genauen Bedingungen, unter denen die Fehler auftraten, was mir half, die Ursache zu finden. Die Werkstatt entdeckte das Verdrahtungsproblem, indem sie zunächst den Durchgang in den Anschlüssen des Sicherungskastens überprüfte und dann das elektrische Problem über den Kabelbaum bis zur Schalterbaugruppe zurückverfolgte. Wenn der Händler bei der Überprüfung der elektrischen Anlage die Verbindungspunkte des Kabelbaums nicht gründlich überprüft hat, hat er wahrscheinlich das eigentliche Problem übersehen. Bevor Sie das gesamte Beleuchtungssteuerungsmodul austauschen, sollten Sie es auf jeden Fall überprüfen lassen: Zustand der Kabelisolierung rund um die Schalterbaugruppe, Unversehrtheit der Anschlüsse am Sicherungskasten, Erdungspunkte für den Beleuchtungskreislauf Die Reparatur hat mich 95 € gekostet, viel weniger als ein kompletter Modulaustausch. Angesichts der Tatsache, dass sich Ihre Beschreibung mit meinen Erfahrungen deckt, könnte die Forderung nach einer detaillierten Überprüfung des Kabelbaums erhebliche Kosten sparen. Zum Vergleich: Meine ungewöhnlichen Aktivierungsprobleme hörten nach der Reparatur des Kabelbaums vollständig auf, was bestätigt, dass die Verkabelung tatsächlich der Übeltäter war und nicht das Steuermodul.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Beitrag. Nach dem Lesen durch die Antworten, fühle ich mich mehr Vertrauen über dieses elektrische Problem mit meinem F-Typ anzugehen. Besonders wertvoll ist die Erkenntnis, dass der Kabelbaum der wahrscheinliche Übeltäter ist und nicht das Beleuchtungssteuerungsmodul des Autos. Die Werkstatt hat 850 € für den Austausch des gesamten Beleuchtungsmoduls veranschlagt, aber aufgrund Ihrer erfolgreichen Reparaturerfahrung mit nur dem Kabelbaum und dem Dimmerschalter für 95 € werde ich auf jeden Fall zuerst eine gründliche Überprüfung der Verkabelung verlangen. Die Anschlüsse des Sicherungskastens und die Verdrahtung der Schalterbaugruppe verdienen einen genaueren Blick, bevor ich mich auf eine teurere Reparatur einlasse. Ich werde morgen einen Termin vereinbaren und sie bitten, den Kabelbaum in der Nähe des Lichtschalters und alle damit verbundenen Massepunkte zu überprüfen. Die Tatsache, dass mein Fehlercode B13940 und die Kaltstartsymptome mit Ihren Erfahrungen übereinstimmen, lässt mich auf eine einfachere Lösung hoffen, als zunächst angenommen. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald die Inspektion abgeschlossen ist und festgestellt wurde, ob der Kabelbaum die Ursache für die Fehlfunktion meiner Armaturenbrettbeleuchtung und des automatischen Beleuchtungssystems ist. Nochmals vielen Dank für die Hilfe bei der Eingrenzung der wahrscheinlichen Ursache für diese Probleme mit der Autobeleuchtung.

(Übersetzt von Englisch)