StellaSpeed
Baja tensión en el vehículo: experiencias y soluciones para el BMW Serie 5
(Traducido del Alemán)
65 comment(s)
Pimpy
Tengo un 550i m sport. Lo compré usado, y desde que lo tengo, la hora y la fecha no se queda. Id configurarlo y sería poco a poco perder el tiempo. Al día siguiente, tendría que restablecerlo. Me detuve y aceptó que durante la noche thrre parece ser s problema de baja tensión. A veces tiene un arranque lento. Si yo dit en mi coche durante unos minutos con el motor apagado y el radio en i grt una señal de voltaje de la batería. El tipo al que se lo compré me dijo que acababa de cambiar la batería antes de que yo lo comprara. Alguna idea.
(Traducido del Inglés)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Pimpy escribió el
Tengo un 550i m sport. Lo compré usado, y desde que lo tengo, la hora y la fecha no se queda. Id configurarlo y sería poco a poco perder el tiempo. Al día siguiente, tendría que restablecerlo. Me detuve y aceptó que durante la noche thrre parece ser s problema de baja tensión. A veces tiene un arranque lento. Si yo dit en mi coche durante unos minutos con el motor apagado y el radio en i grt una señal de voltaje de la batería. El tipo al que se lo compré me dijo que acababa de cambiar la batería antes de que yo lo comprara. Alguna idea.
Parece que tu coche podría tener un drenaje parásito, que es algo que sigue consumiendo energía de la batería incluso cuando el coche está apagado. Esto podría estar causando el problema de bajo voltaje y el arranque lento. Yo recomendaría que un mecánico realice una prueba de drenaje parásito. Si se siente cómodo haciéndolo usted mismo, también puede realizar esta prueba con un multímetro.
(Traducido del Inglés)
Iamchezgod
Tuve un problema de bajo voltaje en mi Toyota Alphard GGH20 de 2011. El problema se resolvió. La batería estaba mal.
(Traducido del Inglés)
Chris
¡Subtensión según Carly! ¡Mi solución! Encender el motor y dar una vuelta. Como suele ocurrir, Carly me dice que el motor está en mal estado y BMW me dice que todo está genial.
(Traducido del Alemán)
VolkswagenAutomobil
Hola, tengo un autobús VW T5, 102 CV, año de fabricación 2014; ¡¡¡Consiguió una respuesta de Carly después de leer a cabo undervoltage !!! En el vehículo es el ABS.light + la luz ASR = tal luz con el coche y la señal de derrape y también la luz para el aire en los neumáticos (todos los neumáticos de acuerdo con la regulación 3.5). ¡Todas las luces están encendidas todo el tiempo! ¡A veces cuando conduzco durante mucho tiempo, o arranco 2,3 veces, ABS y ASR se apagan y luego tal vez se quedan encendidos de nuevo en el siguiente arranque! ¡Ya he desconectado la batería, pero nada ayuda! Gracias Lg
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@VolkswagenAutomobil escribió el
Hola, tengo un autobús VW T5, 102 CV, año de fabricación 2014; ¡¡¡Consiguió una respuesta de Carly después de leer a cabo undervoltage !!! En el vehículo es el ABS.light + la luz ASR = tal luz con el coche y la señal de derrape y también la luz para el aire en los neumáticos (todos los neumáticos de acuerdo con la regulación 3.5). ¡Todas las luces están encendidas todo el tiempo! ¡A veces cuando conduzco durante mucho tiempo, o arranco 2,3 veces, ABS y ASR se apagan y luego tal vez se quedan encendidos de nuevo en el siguiente arranque! ¡Ya he desconectado la batería, pero nada ayuda! Gracias Lg
Parece que puede haber un problema con su sistema ABS/ASR. La primera cosa que yo recomendaría es comprobar los sensores ABS en cada rueda, ya que a menudo pueden ensuciarse o dañarse, causando que la luz ABS se encienda. Si los sensores están bien, podría ser un problema más grave con el módulo ABS en sí. Si usted no se siente cómodo haciendo estas comprobaciones usted mismo, yo recomendaría tomar su VW a un mecánico profesional.
(Traducido del Inglés)
Tummas
El voltaje es 12,4 v con el motor apagado y 14,4 con el motor encendido. El voltaje a stell de pluss en acumulador es también 12,4.
(Traducido del Inglés)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Tummas escribió el
El voltaje es 12,4 v con el motor apagado y 14,4 con el motor encendido. El voltaje a stell de pluss en acumulador es también 12,4.
Tus lecturas de voltaje parecen normales. El voltaje de la batería debería ser de unos 12,4 V cuando el motor está apagado y debería aumentar a unos 14,4 V cuando el motor está en marcha, lo que indica que el alternador está cargando la batería correctamente. Si tienes algún problema, puede que no esté relacionado con la batería o el alternador.
(Traducido del Inglés)
Imhotep
Cargador conectado, batería sustituida
(Traducido del Alemán)
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HandyAndy
Suponiendo que las pegatinas de fecha sean correctas estamos ante finales de 2013 y principios de 2014... así que probablemente sean las originales. Si aún tuviera el coche no me gustaría cambiarlas mientras carguen bien... son los trayectos cortos los que acaban con las baterías. Buena excusa para viaje de fin de semana por carretera.
(Traducido del Inglés)