Carly Community
GWeber19
Humo negro y dificultades de arranque con BMW Serie 1 Diesel 2012: ¿Posible defecto en el calentador del filtro de combustible?
(Traducido del Alemán)
26 comment(s)
Borat
Es posible que la avería del calentador del filtro de combustible pueda provocar una bajada de potencia o no? O sólo para el invierno para problemas de arranque en invierno porque no tengo problemas con el arranque y no fumar nada
(Traducido del Francés)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Borat escribió el
Es posible que la avería del calentador del filtro de combustible pueda provocar una bajada de potencia o no? O sólo para el invierno para problemas de arranque en invierno porque no tengo problemas con el arranque y no fumar nada
Es poco probable que un calentador del filtro de combustible defectuoso provoque un descenso de la potencia. Está diseñado principalmente para evitar que el combustible diesel se gelifique a bajas temperaturas, lo que puede provocar problemas de arranque. Si usted está experimentando una pérdida de potencia, podría ser debido a una variedad de otras cuestiones tales como un filtro de aire obstruido, problemas de inyectores de combustible, o problemas con el turbocompresor. Lo mejor es que su vehículo sea inspeccionado por un profesional para diagnosticar con precisión el problema.
(Traducido del Inglés)
Falke
Hola, el problema persiste, el filtro de combustible se calienta, el coche funciona sin problemas, también he sustituido el filtro de gasoil y el calentador, pero Carly sigue mostrando el error?
(Traducido del Alemán)
CarlyAdminBenny
Presupuesto:
@Falke escribió el
Hola, el problema persiste, el filtro de combustible se calienta, el coche funciona sin problemas, también he sustituido el filtro de gasoil y el calentador, pero Carly sigue mostrando el error?
Hola, ¿Ha comprobado también la conexión del cable a la unidad de control? Si no se puede eliminar el error, entonces el error está presente actualmente.
(Traducido del Alemán)
Tappsoli127
Y,
(Traducido del Alemán)
Mustafa
Problema del turbo Sensor Lmm defectuoso cambiado y sustituido Calentador del filtro diesel defectuoso
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Mustafa escribió el
Problema del turbo Sensor Lmm defectuoso cambiado y sustituido Calentador del filtro diesel defectuoso
Si ha sustituido el sensor LMM y el calentador del filtro diésel pero sigue teniendo problemas, podría tratarse de un problema con el propio turbocompresor. Esto podría ser debido a una variedad de cuestiones tales como un cojinete desgastado, una turbina dañada, o una válvula de descarga obstruida. Lo mejor es que su vehículo sea inspeccionado por un profesional para diagnosticar con precisión el problema.
(Traducido del Inglés)
Tappsoli127
El filtro de combustible fue sustituido en la UTA.
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Tappsoli127 escribió el
El filtro de combustible fue sustituido en la UTA.
Si se ha sustituido el filtro de combustible y sigue teniendo problemas, puede que merezca la pena comprobar si la bomba de combustible y los inyectores presentan algún fallo. Si estos componentes funcionan correctamente, el problema podría estar en otra parte. Siempre es mejor que un mecánico profesional inspeccione su vehículo para diagnosticar con precisión el problema. ¿Tienes más preguntas o hay algo más de lo que no estés seguro?
(Traducido del Inglés)
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oldie
Llevo conduciendo aprox. 2 años con un calentador de filtro de combustible defectuoso según Carly. Todavía no he hecho nada, porque el coche (330xd) funciona sin problemas incluso a bajas temperaturas.
(Traducido del Alemán)