GabiKraus

Problemas con el motor de gasolina del BMW Serie 4 de 2014: Luz del motor, funcionamiento irregular, consumo elevado - ¿Válvula de mariposa defectuosa?

Hola chicos, tengo un problema con mi BMW Serie 4 de gasolina de 2014. El coche se comporta de forma muy extraña: se enciende la luz del motor, el motor se apaga sin más, no coge bien el acelerador, funciona de forma errática, da tirones al acelerar y consume mucho combustible. Creo que podría ser la válvula de mariposa, pero no estoy seguro. ¿Alguno de vosotros tiene experiencia con este tipo de problema y podría darme un consejo sobre lo que debería haber comprobado en el taller? Me interesaría saber cómo lo habéis solucionado y cuáles son vuestras experiencias. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

75 comment(s)

Presupuesto:
@Nicodinho escribió el
Hola, mi bmw 335i con el motor N55 arranca de forma extraña en frío y da tirones en frío al arrancar (automático). La luz de check engine lleva mucho tiempo encendida y no se puede anular. He leído el siguiente error: Ángulo de la válvula de mariposa; presión absoluta colector de admisión, comparación: presión demasiado alta ¿Podría alguien ayudarme? Muchas gracias de antemano

Hola, El error que estás experimentando podría deberse a un mal funcionamiento del cuerpo del acelerador o a un problema con el sensor de presión del colector de admisión. Yo recomendaría comenzar con la inspección y limpieza del cuerpo del acelerador. Si el problema persiste, es posible que tenga que comprobar el sensor de presión del colector de admisión. Si no se siente cómodo haciendo estas comprobaciones usted mismo, lo mejor sería que un mecánico profesional inspeccionara su vehículo. Manténganos informados de sus progresos.

(Traducido del Inglés)

Alguien sabe como puedo identificar que disco esta alabeado en mi bmw 520d. Tengo discos nuevos para la parte delantera, pero quiero asegurarme de que es un disco delantero antes de cambiarlos.

(Traducido del Inglés)

Presupuesto:
@Carguy escribió el
Alguien sabe como puedo identificar que disco esta alabeado en mi bmw 520d. Tengo discos nuevos para la parte delantera, pero quiero asegurarme de que es un disco delantero antes de cambiarlos.

Hola, Un disco alabeado suele causar una sensación de pulsación a través del pedal de freno cuando se aplican los frenos. Si sientes la pulsación más a través del volante, es probable que sea un disco delantero. Si se siente más a través del asiento o de la carrocería del vehículo, es probable que se trate de un disco trasero. Sin embargo, éste no es un método infalible. La forma más precisa de identificar un disco alabeado es inspeccionarlo y medir su excentricidad con un reloj comparador. Si no se siente cómodo haciendo esto usted mismo, lo mejor sería que un mecánico profesional inspeccione su vehículo. Por favor, manténganos informados de su progreso.

(Traducido del Inglés)

Presupuesto:
@ColinC escribió el
2011 BMW 335i N55 0028A0 Descripción: Sistema de masas de aire, plausibilidad: masas de aire calculadas en el sistema de admisión de aire no plausibles. ¿alguna idea de lo que está mal y lo que hay que arreglar?

Hola, tengo el mismo problema que tú ¿has solucionado el error?

(Traducido del Alemán)

Presupuesto:
@Nicodinho escribió el
Hola, tengo el mismo problema que tú ¿has solucionado el error?

Hola, Si usted está experimentando problemas similares con su BMW, le recomiendo que comience por inspeccionar y limpiar el cuerpo del acelerador, así como comprobar el sensor de presión del colector de admisión. Estos componentes a menudo pueden causar los síntomas que describes. Si el problema persiste, sería mejor que un mecánico profesional le echara un vistazo más de cerca. Por favor, manténganos informados de su progreso, y no dude en preguntar si tiene alguna duda.

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: