JKohl92

Aide pour le filtre à particules diesel et la réduction de la puissance du moteur sur la BMW X3 Diesel 2008

Bonjour à toute la communauté, j'ai besoin de votre soutien. Ma BMW X3 diesel de 2008, avec 189 600 km au compteur, m'inquiète un peu. Le témoin de contrôle du moteur s'allume, la puissance du moteur est nettement réduite, la régénération du DPF semble défaillante, mon pot d'échappement sent assez fort et est plus bruyant que d'habitude. Les dernières fois que je suis allé chez le mécanicien, j'ai dû faire face à de grosses dépenses, c'est pourquoi je voulais savoir si quelqu'un avait fait des expériences similaires et avait pu résoudre son problème à moindre coût. Je soupçonne des problèmes avec le filtre à particules diesel, il m'indique aussi le message 'distance restante faible'. Je suis reconnaissant pour tout conseil !

(Traduit de l{lang})

86 commentaire(s)

Le filtre à particules m'indique un mauvais état. Cependant, dans la voiture, il ne me dit rien.

(Traduit de l{lang})

Devis:
@javier a écrit le
Le filtre à particules m'indique un mauvais état. Cependant, dans la voiture, il ne me dit rien.

Bonjour Javier, Si le filtre à particules de votre voiture semble être en mauvais état sans que le tableau de bord n'émette de signaux d'alerte, vous devriez envisager d'inspecter manuellement le filtre ou d'utiliser un outil de diagnostic pour vérifier les codes d'erreur. Les habitudes de conduite jouent également un rôle : des trajets courts et fréquents peuvent obstruer le filtre ; essayez donc de rouler sur autoroute pour le nettoyer. Si les problèmes persistent, il est conseillé de consulter un mécanicien professionnel pour une évaluation approfondie et un remplacement éventuel afin de garantir des performances optimales et le respect des normes d'émission. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ? Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées, CarlyAdminNik

(Traduit de l{lang})

2011 bmw 320d e92, la voiture n'a pas beaucoup roulé depuis un mois car j'étais malade. La voiture n'a pas beaucoup roulé depuis un mois car je suis malade. Maintenant le voyant jaune du moteur s'allume, il n'est pas clignotant, le code po42e apparaît, dois-je démonter la vanne egr et la nettoyer ?

(Traduit de l{lang})

Devis:
@Markc a écrit le
2011 bmw 320d e92, la voiture n'a pas beaucoup roulé depuis un mois car j'étais malade. La voiture n'a pas beaucoup roulé depuis un mois car je suis malade. Maintenant le voyant jaune du moteur s'allume, il n'est pas clignotant, le code po42e apparaît, dois-je démonter la vanne egr et la nettoyer ?

Un voyant moteur jaune fixe et le code P042E indiquent un problème au niveau de la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR), qui peut être bloquée ou obstruée. Le nettoyage de la vanne de recyclage des gaz d'échappement est une bonne première étape, car l'accumulation de carbone peut entraîner un dysfonctionnement. Veillez à la retirer et à la nettoyer soigneusement, en vous assurant que tous les passages sont dégagés. Si le problème persiste après le nettoyage, envisagez de faire appel à un mécanicien professionnel pour une inspection plus approfondie. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Traduit de l{lang})

Concerne BMW116d, année 2010, 290000km, le véhicule est utilisé quotidiennement principalement sur autoroute sur un trajet de 50km, message d'erreur : DPF, j'ai essayé de lire l'erreur et de déclencher la régénération via Carly en ajoutant un additif, malheureusement le diagnostic et les données en direct ne montrent aucune amélioration, la température des gaz d'échappement requise avant le DPF n'est pas du tout atteinte et ce malgré l'autoroute pendant plus d'une demi-heure. Comment puis-je déclencher la régénération via l'application ? Merci d'avance

(Traduit de l{lang})

Devis:
@Jelo0815 a écrit le
Concerne BMW116d, année 2010, 290000km, le véhicule est utilisé quotidiennement principalement sur autoroute sur un trajet de 50km, message d'erreur : DPF, j'ai essayé de lire l'erreur et de déclencher la régénération via Carly en ajoutant un additif, malheureusement le diagnostic et les données en direct ne montrent aucune amélioration, la température des gaz d'échappement requise avant le DPF n'est pas du tout atteinte et ce malgré l'autoroute pendant plus d'une demi-heure. Comment puis-je déclencher la régénération via l'application ? Merci d'avance

Si la température des gaz d'échappement n'atteint pas le niveau requis pour la régénération, cela peut être dû à un capteur de température défectueux ou à un problème lié au fait que le moteur n'atteint pas les conditions de fonctionnement optimales. Avant de tenter une régénération, assurez-vous que le moteur fonctionne efficacement et que tous les capteurs fonctionnent correctement. Malheureusement, il se peut que Carly ne prenne pas en charge la régénération forcée pour tous les modèles. Si le problème persiste, je recommande à un mécanicien professionnel d'inspecter le système DPF et les capteurs afin de diagnostiquer le problème avec précision. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Traduit de l{lang})

Rejoignez la discussion maintenant :