BMW X1 2016 Problèmes avec la recirculation des gaz d'échappement ou avec la vanne EGR

Bonjour Django, Il semble que vous ayez déjà remplacé de nombreuses pièces liées au système EGR. Si les problèmes persistent, il peut être utile de vérifier le turbocompresseur, car un turbo défectueux peut provoquer des symptômes similaires. Pensez également à vérifier le câblage et les connecteurs liés au système EGR pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Si tout semble correct, vous pouvez envisager de faire vérifier le logiciel de l'ECU pour détecter d'éventuels problèmes. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

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Bonjour, ma BMW X1 2012 25d n'a pas de contrôle de l'accélérateur, lorsqu'elle démarre, elle reste au ralenti puis augmente progressivement jusqu'à un régime élevé. Il n'y a aucune réponse de l'accélérateur.

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Bonjour Jeff, Cela peut être dû à plusieurs problèmes différents. Il peut s'agir d'un problème au niveau du corps du papillon, du capteur de position du papillon ou du capteur de la pédale d'accélérateur. Je recommanderais de commencer par vérifier que le corps du papillon ne présente aucun signe de dommage ou de saleté. S'il est propre et fonctionne correctement, vous pouvez vérifier le capteur de position du papillon et le capteur de la pédale d'accélérateur. Si le problème persiste, il est préférable de demander à un mécanicien d'inspecter le système pour détecter tout autre problème potentiel. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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Je ne conduis pas une X1 mais une F34 320d de 2015. Après le remplacement de la vanne EGR, j'ai également reçu un message d'erreur après un an et demi. Celui-ci s'allume bien sûr aussi et on ne peut pas l'éteindre, seulement à court terme pendant quelques minutes, après quoi il revient. Mais j'ai aussi un problème d'air parasite. J'ai utilisé la machine à fumée et il y a effectivement une fuite quelque part au niveau du pont d'aspiration, la fumée s'en échappe. J'ai déjà acheté un nouveau pont d'admission, il ne me reste plus qu'à trouver quelqu'un pour me l'installer, peut-être que tous les problèmes seront résolus en même temps. Année de construction 2015 300 000 km 320d GT Xdrive Salutations

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Bonjour, Il semble que vous soyez sur la bonne voie. Une fuite dans le collecteur d'admission peut certainement provoquer un message d'erreur lié à la vanne EGR, ainsi que d'autres problèmes. Une fois le nouveau collecteur d'admission installé, il est possible que tous les problèmes soient résolus. Après le remplacement, je recommanderais d'effacer les codes d'erreur, puis de conduire la voiture pendant un certain temps pour voir si des codes réapparaissent. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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J'ai remplacé l'egr et le collier d'egr, est-ce que je dois le calibrer ou est-ce que c'est prêt à l'emploi ?

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Bonjour Cela dépend du véhicule que tu as exactement. Il y a certains véhicules sur lesquels la vanne EGR doit être mise dans une certaine "position de service" avant d'être installée ou il y a des véhicules sur lesquels, après l'installation d'une nouvelle vanne, celle-ci doit être enregistrée dans le calculateur moteur. En général, il n'est pas nécessaire de programmer la vanne EGR, il suffit d'effacer la mémoire d'erreurs du véhicule.

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Bonjour, que signifie exactement ce défaut ? Chez moi, les sièges chauffants ne fonctionnent pas côté conducteur et passager, ils s'allument brièvement et s'éteignent aussitôt ( bmw e46 325i coupe 2003)

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Bonjour Davyd, Ce problème peut être dû à plusieurs causes. Il peut s'agir d'un problème au niveau des éléments chauffants des sièges, du câblage ou des interrupteurs. Je recommanderais de commencer par vérifier les fusibles des éléments chauffants des sièges. S'ils sont en bon état, vous pouvez vérifier que le câblage n'est pas endommagé ou corrodé. Si le problème persiste, il est préférable de demander à un mécanicien d'inspecter le système pour détecter d'autres problèmes potentiels. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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Quel est le problème, s'il vous plaît ?

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