Problèmes avec la BMW Série 4 essence de 2014 : voyant moteur, fonctionnement irrégulier, consommation élevée - papillon des gaz défectueux ?

Hé les gars, j'ai un problème avec ma BMW Série 4 essence de 2014. La voiture se comporte vraiment bizarrement - le voyant du moteur s'allume, le moteur s'arrête tout simplement, ne prend pas bien l'accélérateur, fonctionne de manière irrégulière, tire en accélérant et consomme beaucoup d'essence. Je pense que cela pourrait être le papillon des gaz, mais je n'en suis pas sûr. L'un d'entre vous a-t-il de l'expérience avec ce genre de problème et pourrait-il me donner un conseil sur ce que je devrais faire vérifier au garage ? Je serais intéressé de savoir comment vous avez résolu ce problème et quelles sont vos expériences en la matière. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

75 commentaire(s)

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@CarlyMechanic a écrit le
Bonjour, Le code P1604 est lié à la capacité de démarrage du véhicule, il n'est pas directement lié au corps de papillon. Il peut être dû à une batterie faible, à un problème au niveau du système d'alimentation en carburant ou à un problème au niveau du système d'immobilisation lui-même. Je recommanderais de commencer par vérifier la batterie et le système d'alimentation en carburant. Si tout va bien, vous devrez peut-être faire vérifier le système d'immobilisation par un professionnel. Tenez-nous au courant de vos progrès.

La cause de ce problème était deux injecteurs défectueux qui renvoyaient trop de diesel par la conduite d'huile de fuite (retour). Moteur démonté, 9 vis arrachées, filetage refait, pont d'aspiration en plastique détruit, 1400 euros d'injecteurs reconditionnés installés. Ce n'est pas un travail pour des bricoleurs de 0-8-15 ans.

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@JS078 a écrit le
La cause de ce problème était deux injecteurs défectueux qui renvoyaient trop de diesel par la conduite d'huile de fuite (retour). Moteur démonté, 9 vis arrachées, filetage refait, pont d'aspiration en plastique détruit, 1400 euros d'injecteurs reconditionnés installés. Ce n'est pas un travail pour des bricoleurs de 0-8-15 ans.

Merci d'avoir partagé votre expérience, JS078. C'est un bon rappel que le problème peut parfois venir des injecteurs de carburant. Il est toujours important d'envisager toutes les causes possibles lorsqu'on diagnostique un problème. Je suis heureux que vous ayez pu résoudre votre problème, même si la réparation a été complexe et coûteuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut ! J'ai eu cette erreur en combinaison avec plusieurs autres erreurs. Dans ce cas, ne paniquez pas, vérifiez d'abord si votre batterie est encore bonne. Après le remplacement et l'apprentissage de la batterie, toutes ces erreurs ont disparu. Donc si plusieurs erreurs de ce type se produisent en même temps : Clapet d'étranglement plus puissant, valeurs de la pédale d'accélérateur, etc. Il n'est pas nécessaire qu'elle fasse des erreurs ou qu'elle ne démarre plus, une batterie déjà partiellement défectueuse n'est pas toujours évidente à détecter. Lg Florian

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@FlorianPalu a écrit le
Salut ! J'ai eu cette erreur en combinaison avec plusieurs autres erreurs. Dans ce cas, ne paniquez pas, vérifiez d'abord si votre batterie est encore bonne. Après le remplacement et l'apprentissage de la batterie, toutes ces erreurs ont disparu. Donc si plusieurs erreurs de ce type se produisent en même temps : Clapet d'étranglement plus puissant, valeurs de la pédale d'accélérateur, etc. Il n'est pas nécessaire qu'elle fasse des erreurs ou qu'elle ne démarre plus, une batterie déjà partiellement défectueuse n'est pas toujours évidente à détecter. Lg Florian

Merci d'avoir partagé votre expérience, Florian. Vous avez tout à fait raison, une batterie faible ou défaillante peut souvent être à l'origine de toute une série de problèmes apparemment sans rapport. C'est toujours une bonne idée de vérifier la batterie lorsque l'on rencontre plusieurs codes d'erreur. C'est un excellent rappel pour tout le monde.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, je n'ai pas de problème avec le papillon des gaz.

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J'ai le code 21A026, moteur à combustion, démarrage à la clé ou MSA détecté depuis des mois. La consommation de carburant est très faible et je ne trouve pas d'info sur ce code. BMW 220i 2017, 76.000 kms. merci !

(Ceci est une traduction Espagnole)

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@Ivalt_09 a écrit le
J'ai le code 21A026, moteur à combustion, démarrage à la clé ou MSA détecté depuis des mois. La consommation de carburant est très faible et je ne trouve pas d'info sur ce code. BMW 220i 2017, 76.000 kms. merci !

Code 21A026 Moteur à combustion. Démarrage par clé ou MSA détecté. Très mauvaise économie de carburant sur BMW 220i 2017 76,000 kms.

(Ceci est une traduction Espagnole)

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@Ivalt_09 a écrit le
J'ai le code 21A026, moteur à combustion, démarrage à la clé ou MSA détecté depuis des mois. La consommation de carburant est très faible et je ne trouve pas d'info sur ce code. BMW 220i 2017, 76.000 kms. merci !

Bonjour, Le code d'erreur 21A026 est lié au système start-stop de votre véhicule. Il se peut que le système détecte un problème lorsque vous démarrez la voiture ou lorsque le système start-stop est activé. Cela peut potentiellement affecter votre consommation de carburant. Je vous recommande de faire vérifier le système start-stop par un professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

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@Franco a écrit le
Bonjour, je n'ai pas de problème avec le papillon des gaz.

Bonjour Merci pour tes commentaires. Est-ce que tu as d'autres problèmes sur ton véhicule pour lesquels nous pouvons t'aider ? Avec mes salutations amicales

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Bonjour, je voulais savoir ce que c'est que cette erreur 0051A8 et ce matin j'ai voulu rouler mais la voiture était très saccadée puis elle est repartie.

(Ceci est une traduction Allemande)

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