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GabiKraus

Problèmes avec la BMW Série 4 essence de 2014 : voyant moteur, fonctionnement irrégulier, consommation élevée - papillon des gaz défectueux ?

Hé les gars, j'ai un problème avec ma BMW Série 4 essence de 2014. La voiture se comporte vraiment bizarrement - le voyant du moteur s'allume, le moteur s'arrête tout simplement, ne prend pas bien l'accélérateur, fonctionne de manière irrégulière, tire en accélérant et consomme beaucoup d'essence. Je pense que cela pourrait être le papillon des gaz, mais je n'en suis pas sûr. L'un d'entre vous a-t-il de l'expérience avec ce genre de problème et pourrait-il me donner un conseil sur ce que je devrais faire vérifier au garage ? Je serais intéressé de savoir comment vous avez résolu ce problème et quelles sont vos expériences en la matière. Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

75 commentaire(s)

KeremE92

J'ai arrêté les papillons de ma bmw e92 330xd 2007 aujourd'hui et j'ai du logiquement tout enlever les fiches des papillons et maintenant j'ai ce message d'erreur. je n'ai pas de perte de puissance ou autre faut il réapprendre le papillon des gaz ?

(Traduit de l{lang})

Panibm

Code0028a0 quelque chose en rapport avec la masse d'air besoin d'aide la voiture n'arrête pas de couper la masse d'air pauslabilty cauluated air mass in intake any ideas

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CarlyMechanic

ColinC

2011 BMW 335i N55 0028A0 description : Système de masse d'air, plausibilité : les masses d'air calculées dans le système d'admission d'air ne sont pas plausibles. Le problème est de savoir ce qui ne va pas et ce qui doit être réparé... ?

(Traduit de l{lang})

CarlyMechanic

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@ColinC a écrit le

2011 BMW 335i N55 0028A0 description : Système de masse d'air, plausibilité : les masses d'air calculées dans le système d'admission d'air ne sont pas plausibles. Le problème est de savoir ce qui ne va pas et ce qui doit être réparé... ?

Bonjour, Le code d'erreur 0028A0 est lié au système de masse d'air de votre véhicule. Il se peut que le système ne fonctionne pas correctement, ce qui peut entraîner un fonctionnement erratique de la voiture. Je vous recommande de commencer par vérifier le filtre à air et le capteur de débit d'air massique (MAF). S'ils sont sales ou défectueux, ils peuvent être à l'origine du problème. Si le problème persiste après le nettoyage ou le remplacement de ces pièces, il est préférable de demander à un mécanicien professionnel d'inspecter votre véhicule. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

(Traduit de l{lang})

Nicodinho

Bonjour, j'ai une erreur qui dure depuis des mois et qui ne peut pas être effacée. Code d'erreur : 0028A0 Masse d'air non plausible dans le circuit d'admission. Quelqu'un peut m'aider s'il vous plaît MKL ne s'éteint pas et le moteur saccade à froid et démarre bizarrement.

(Traduit de l{lang})

CarlyMechanic

Devis:

@Nicodinho a écrit le

Bonjour, j'ai une erreur qui dure depuis des mois et qui ne peut pas être effacée. Code d'erreur : 0028A0 Masse d'air non plausible dans le circuit d'admission. Quelqu'un peut m'aider s'il vous plaît MKL ne s'éteint pas et le moteur saccade à froid et démarre bizarrement.

Bonjour, Le code d'erreur 0028A0 est lié au système de masse d'air de votre véhicule. Il se peut que le système ne fonctionne pas correctement, ce qui peut provoquer des secousses à froid et des démarrages bizarres. Je recommanderais de commencer par vérifier le filtre à air et le capteur de débit d'air massique (MAF). S'ils sont sales ou défectueux, ils peuvent être à l'origine du problème. Si le problème persiste après le nettoyage ou le remplacement de ces pièces, il est préférable de demander à un mécanicien professionnel d'inspecter votre véhicule. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.

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RMäenpää

00483D BMW E61 525d 2010

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CarlyMechanic

Devis:

@RMäenpää a écrit le

00483D BMW E61 525d 2010

Bonjour, Le code d'erreur 00483D est lié à l'actionneur du papillon des gaz. Il se peut que l'actionneur ne fonctionne pas correctement. Je vous recommande de faire vérifier l'actionneur du papillon des gaz par un professionnel. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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Nicodinho

Bonjour, ma bmw 335i avec le moteur N55 démarre bizarrement à froid et fait des à-coups quand elle est froide au démarrage (automatique) Le voyant moteur est allumé depuis un certain temps et ne s'éteint pas. J'ai lu les erreurs suivantes : Angle du papillon des gaz ; pression absolue dans la tubulure d'admission, comparaison : pression trop élevée Quelqu'un pourrait-il m'aider ? Merci d'avance

(Traduit de l{lang})

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