Carly Community
MannyGross
Problèmes de pression d'huile et copeaux métalliques dans l'huile moteur sur la BMW Série 3 Diesel (2013) après 87999km
(Ceci est une traduction Allemande)
27 commentaire(s)
CarlyMechanic
Devis:
@Edris a écrit le
Je ne sais pas quoi faire.
Bonjour Edris, pourriez-vous fournir plus de détails sur le problème de votre voiture ? Je me ferai un plaisir de vous aider !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Jan123
Bonjour, j'ai l'erreur suivante 00007B Commande, pas de refroidissement du champ. Qu'est-ce qui est cassé et que dois-je remplacer ? Je serais très heureux de recevoir une réponse. LG Jan mon véhicule est une Bayerische Motoren Werke E 46320 I avant Facelift
(Ceci est une traduction Allemande)
Marco180
Bonjour, j'ai une volkswagen tiguan 2011 et la basse pression d'huile n'arrête pas de se déclencher toutes les 5 secondes environ c'est incroyablement ennuyeux même si mes feuilles d'huile sont correctes quelqu'un a une idée de ce qui peut causer cela même mon mécanicien local est bloqué par cela
(Ceci est une traduction Anglaise)
CarlyMechanic
Devis:
@Marco180 a écrit le
Bonjour, j'ai une volkswagen tiguan 2011 et la basse pression d'huile n'arrête pas de se déclencher toutes les 5 secondes environ c'est incroyablement ennuyeux même si mes feuilles d'huile sont correctes quelqu'un a une idée de ce qui peut causer cela même mon mécanicien local est bloqué par cela
Le problème peut être dû à un capteur de pression d'huile défectueux. Il s'agit d'une pièce relativement peu coûteuse et pas trop difficile à remplacer. Toutefois, si le problème persiste après le remplacement du capteur, cela peut indiquer un problème plus grave au niveau de la pompe à huile ou du moteur. Il est recommandé de faire appel à un mécanicien professionnel pour diagnostiquer le problème afin d'éviter d'endommager le moteur.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Diti110
Bonjour j'ai une bmw x5 3.0d 2008 aujourd'hui je conduisais normalement tout d'un coup il y a de la fumée blanche au niveau du moteur mais pas si extrême ensuite je me suis garé à droite j'ai ouvert le capot et j'ai vu que tout devant le moteur en bas il y avait de l'huile malheureusement je ne peux pas envoyer de photo ici mais je peux l'envoyer en privé mais il y avait aussi une odeur de commisher à cause de l'huile qu'est ce que cela peut être c'est peut être juste un joint d'étanchéité Avec mes salutations amicales
(Ceci est une traduction Allemande)
CarlyAdminNik
Devis:
@Diti110 a écrit le
Bonjour j'ai une bmw x5 3.0d 2008 aujourd'hui je conduisais normalement tout d'un coup il y a de la fumée blanche au niveau du moteur mais pas si extrême ensuite je me suis garé à droite j'ai ouvert le capot et j'ai vu que tout devant le moteur en bas il y avait de l'huile malheureusement je ne peux pas envoyer de photo ici mais je peux l'envoyer en privé mais il y avait aussi une odeur de commisher à cause de l'huile qu'est ce que cela peut être c'est peut être juste un joint d'étanchéité Avec mes salutations amicales
Bonjour Diti110, Merci pour votre question. Oui, le problème de fumée blanche peut être dû à une fuite d'huile au niveau du joint d'étanchéité. Je vous recommande d'inspecter les conduites d'huile, les joints et les garnitures à l'avant du moteur pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés. Si vous ne parvenez pas à identifier le problème, il serait bon de demander à un mécanicien de l'examiner. Tenez-nous au courant de votre diagnostic et faites-nous part de vos éventuelles questions. Nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées, L'équipe de Carly.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Crashmaikel
BMW e38 code d'erreur 00007B
(Ceci est une traduction Allemande)
CarlyMechanic
Devis:
@Crashmaikel a écrit le
BMW e38 code d'erreur 00007B
Bonjour Crashmaikel, le code d'erreur 00007B sur une BMW E38 est généralement lié à un problème d'activation du refroidissement du champ. Cela peut être dû à un ventilateur défectueux, à un problème au niveau du circuit de commande du ventilateur ou à un dysfonctionnement du capteur de température. Il est recommandé de commencer par vérifier le ventilateur et ses connexions, puis de passer au circuit de commande et au capteur de température si nécessaire. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès et à nous faire part de toute autre question.
(Ceci est une traduction Anglaise)
steve
Pressostat d'huile ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
Edris
Je ne sais pas quoi faire.
(Ceci est une traduction Anglaise)