Problèmes électroniques sur la BMW Série 2 essence 2018 : panne du système de navigation et voyants d'avertissement

J'ai codé mes tmps avec votre machine pour qu'ils affichent la température des pneus ainsi que la pression. Maintenant, il n'y a plus de lecture ni de la pression ni de la température. J'ai utilisé la sauvegarde pour restaurer les paramètres d'origine, mais cela n'a pas fonctionné non plus.

(Traduit de l{lang})

Bonjour donniecallander, Notre équipe d'assistance Carly est là pour vous aider. Veuillez nous contacter en cliquant sur ce lien et nous vous répondrons dans les plus brefs délais. https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960 Nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées, CarlyAdminNik

(Traduit de l{lang})

Bonjour Ma blé 318d ne démarre pas Le démarreur tourne, voyant apparent résistance préchauffage au tableau de bord Relais bleu et noir ok

Bonjour, ma G20 lance souvent le message d'erreur CD9763 (RQ_RPM_BAX, 69.3.4, FX), Timeout : Message (demande de vitesse de rotation de l'essieu arrière) de DSC en panne en combinaison avec CD9767 Message (RQ_RPM_FTAX, 69.3.4, FX), Timeout : Message (demande de vitesse de rotation de l'essieu avant) de DSC en panne. Apparaît sporadiquement lors de l'accélération. La boîte automatique fait alors des à-coups. Y a-t-il une interprétation ?

(Traduit de l{lang})

Ces codes d'erreur suggèrent un problème de communication entre le système de contrôle dynamique de la stabilité (DSC) et la transmission, peut-être dû à un capteur défectueux ou à un problème de câblage. Je recommande de commencer par vérifier les capteurs de vitesse de rotation des roues et leurs connexions. Si le problème persiste, un mécanicien doit inspecter le système DSC et la transmission. Tenez-nous au courant de vos progrès.

(Traduit de l{lang})

J'ai récemment remplacé la batterie de mon F25 X3 et ce problème est apparu après un scan. La nouvelle batterie a été installée et enregistrée sur le véhicule. Le problème a disparu après l'effacement des codes. Il est possible que ce problème soit déclenché par une batterie en fin de vie.

(Traduit de l{lang})

Il est bon de savoir que le problème a été résolu après le remplacement et l'enregistrement de la nouvelle batterie. Si un problème similaire se reproduit, il peut être utile de vérifier les connexions de la batterie pour s'assurer qu'elles sont bien fixées et qu'elles ne sont pas corrodées. Si vous avez d'autres questions ou si vous rencontrez d'autres problèmes, n'hésitez pas à les poser.

(Traduit de l{lang})

J'ai eu aujourd'hui une panne de tachymètre sur ma bmw x5 f15, j'ai donc vérifié le fusible. Ce n'était pas un problème, j'ai donc débranché la batterie pendant 1h car il arrive parfois que le calculateur se bloque. Et voilà, le problème est résolu, le lève-vitre est à nouveau programmé et le pano du toit est activé.

(Traduit de l{lang})

Nous sommes heureux d'apprendre que la déconnexion de la batterie a permis de résoudre le problème de l'unité de contrôle de l'indicateur de vitesse. Si le problème se reproduit, il peut être utile de vérifier les connexions de l'unité de commande pour s'assurer que les contacts ne sont pas desserrés ou corrodés. Si vous avez d'autres questions ou si vous avez besoin d'aide, n'hésitez pas à nous contacter.

(Traduit de l{lang})

E39 525d 2002 tourner la clé de contact en position 1. Les voyants du tableau de bord indiquent que le serpentin de chauffage se réchauffe quand il s'éteint mettre le contact en position 2 pour démarrer le moteur et juste un bruit de contact et de clic ne démarre pas et les voyants du tableau de bord s'éteignent.

(Traduit de l{lang})