Recherche de conseils sur la défaillance du système ABS/DSC et les problèmes de direction assistée sur ma BMW Série 3 essence 2014

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@CarlyAdminBenny a écrit le

Quel était le nom exact de l'erreur ? Ou as-tu encore le code ? Sans une description du code d'erreur, il est malheureusement difficile d'en savoir plus.

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@Diti110 a écrit le

Non, pas encore de code

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@CarlyAdminBenny a écrit le

Dès que tu as un code, n'hésite pas à le poster à nouveau ici et nous verrons comment nous pouvons t'aider au mieux :)

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@Diti110 a écrit le

Que sont les codes d'erreur 005F3A et 006F8F merci qu'est-ce qui est défectueux Avec mes meilleures salutations

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@CarlyAdminBenny a écrit le

Bonjour peux-tu nous dire quel type de véhicule tu conduis exactement ? Car si j'en crois les codes d'erreur, tu conduis une BMW avec un système de transmission intégrale/X-Drive. La boîte de transfert a-t-elle été récemment réparée ou contrôlée, notamment les connecteurs ?

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@Diti110 a écrit le

Bonjour Benny, c'est une BMW x1 e84 2009 xdrive 3,0 litres essence qui a maintenant exactement 180 000 km, elle roule vraiment très bien, aucun problème comme avant, rien n'a jamais été fait sur la boîte de transfert sans problème, ce que l'ancien propriétaire m'a dit un jour qu'il voulait pour programmer la coupure de carburant Il a également été programmé mais sans succès, cela pourrait être dû à quelque chose, je ne sais pas, et bien maintenant avec l'adaptateur Carly il m'affiche quelques codes d'erreur tels que : 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E C'est peut-être juste un petit problème et les erreurs disparaîtront après la réparation mais je ne sais vraiment pas quel est le problème ou s'il a juste besoin d'une vidange d'huile, la boîte de transfert n'en a vraiment pas besoin. Je n'ai pas de plan, j'ai besoin d'aide

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@CarlyAdminBenny a écrit le

Bonjour Si un logiciel est installé sur la voiture pour retarder la coupure de la poussée, mais qu'il n'a aucun effet, il faut bien sûr programmer le calculateur moteur pour qu'il revienne à son "état de série". Ce que je sais de la boîte de transfert, c'est qu'à l'intérieur, la roue dentée en plastique pour le réglage (essieu avant et essieu arrière) s'use et que le réglage ne fonctionne plus comme d'habitude. A mon avis, tu le remarquerais en conduisant (le véhicule est saccadé dans les virages et ne se comporte pas comme d'habitude). Néanmoins, je ne l'exclurais pas de manière générale. Voici les textes d'erreur pour tes erreurs : 005F3A - DSC : boîte de transfert : panne 006F8F - Message (commande bouton HDC, 0x31A) manque, récepteur DSC, émetteur IHKA Je te conseille de changer l'interrupteur "DSC", c'est-à-dire l'interrupteur dans l'habitacle avec lequel tu peux désactiver le DSC, ou de le démonter et de vérifier si quelque chose n'est pas passé par là (coca ou autre). Si tu as un multimètre, tu peux éventuellement aussi tester l'interrupteur avec celui-ci.

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@Diti110 a écrit le

Bonjour le commutateur a été testé avec un multimètre il fonctionne et en roulant il se comporte parfaitement comme au début je ne sais vraiment pas ce que cela pourrait être

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@CarlyAdminBenny a écrit le

Bonjour Si le commutateur est en bon état, l'étape suivante consiste à vérifier tous les câbles reliant le commutateur au calculateur (ABS/DSC, système X-Drive) à l'aide d'un multimètre afin d'exclure tout défaut de connexion.