PeteVogel

Problema di fumo nero e perdita di potenza nella BMW X1 risolto con successo con la riparazione della sonda lambda

Salve, ho un problema con la mia BMW X1 del 2013 con motore a benzina e già 112458 chilometri all'attivo. Gli ultimi sintomi sono fumo nero in accelerazione e perdita di potenza del motore. Inoltre si accende la spia del check engine e il motore gira male. Quando si accelera, l'auto va a scatti e il consumo di carburante è superiore al solito. L'ultima volta che ho fatto revisionare l'auto, l'officina mi ha chiesto di pagare molto, quindi sono preoccupato per i costi da sostenere. A quanto pare si tratta della sonda lambda e della sua influenza sulla miscela di aria e gas di scarico. Qualcuno di voi ha mai avuto esperienze simili, sia per i sintomi che per i costi elevati in officina? Come è andata e cosa avete fatto? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

83 commento(i)

Posso sapere qual è la banca della mia auto?

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@mazzam ha scritto su
Posso sapere qual è la banca della mia auto?

Ciao Mazzam, Potresti fornire maggiori informazioni sul problema, eventuali codici di errore e dettagli sul tuo veicolo, in modo da poterti dare una risposta migliore. Cordiali saluti, CarlyAdminNik

(Tradotto da Inglese)

I sintomi sono fumo nero in accelerazione, perdita di potenza con spia motore (iniezione), ma la mia X5 E53 3.0D non ha sonda lambda....

(Tradotto da Francese)

Citazione:
@PIERRE ha scritto su
I sintomi sono fumo nero in accelerazione, perdita di potenza con spia motore (iniezione), ma la mia X5 E53 3.0D non ha sonda lambda....

Ciao Pierre, Il fumo nero in accelerazione e la perdita di potenza potrebbero essere dovuti a diversi problemi, tra cui un filtro dell'aria intasato, iniettori del carburante difettosi o un problema al turbocompressore. Poiché il suo veicolo è un diesel, non ha una sonda lambda, ma ha una sonda del flusso d'aria di massa che potrebbe causare questi sintomi se è difettosa. Consiglio di far controllare questi componenti da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

L'errore 002A99 continua a presentarsi nonostante i nuovi sensori dell'albero a camme e il nuovo adattamento del motore. Recentemente, il motore si spegne poco prima di fermarsi (senza Start Stop) e poi deve essere riacceso manualmente. Cosa devo fare?

(Tradotto da Tedesco)

Citazione:
@Gabriel.znf ha scritto su
L'errore 002A99 continua a presentarsi nonostante i nuovi sensori dell'albero a camme e il nuovo adattamento del motore. Recentemente, il motore si spegne poco prima di fermarsi (senza Start Stop) e poi deve essere riacceso manualmente. Cosa devo fare?

Ciao Gabriel, Il codice di errore 002A99 è legato alla correlazione tra l'albero motore e l'albero a camme di scarico. Se hai già sostituito i sensori dell'albero a camme ed eseguito un nuovo adattamento del motore, potrebbe trattarsi di un problema di fasatura o del sistema di fasatura variabile delle valvole. Consiglio di farli controllare da un meccanico professionista. Se il problema persiste, sarebbe meglio far ispezionare il modulo di controllo del motore. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Ciao Pierre, Il fumo nero in accelerazione e la perdita di potenza potrebbero essere dovuti a diversi problemi, tra cui un filtro dell'aria intasato, iniettori del carburante difettosi o un problema al turbocompressore. Poiché il suo veicolo è un diesel, non ha una sonda lambda, ma ha una sonda del flusso d'aria di massa che potrebbe causare questi sintomi se è difettosa. Consiglio di far controllare questi componenti da un meccanico professionista. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

Quando cancello il codice di errore del motore con carly, ottengo il seguente messaggio: "problema di plausibilità del sensore di rampa ad alta pressione" che per me non significa nulla.... Grazie in anticipo

(Tradotto da Francese)

Citazione:
@PIERRE ha scritto su
Quando cancello il codice di errore del motore con carly, ottengo il seguente messaggio: "problema di plausibilità del sensore di rampa ad alta pressione" che per me non significa nulla.... Grazie in anticipo

Ciao Pierre, Il messaggio di errore "problema di plausibilità del sensore di rampa ad alta pressione" indica in genere un problema con il sistema di alimentazione, in particolare con la pompa del carburante ad alta pressione o con il sensore che ne controlla il funzionamento. Questo potrebbe causare problemi di prestazioni al veicolo. Consiglio di far ispezionare l'impianto di alimentazione da un meccanico professionista per identificare e risolvere il problema. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

Problema 000032, relativo alla trasmissione. Monitoraggio della marcia 1

(Tradotto da Spagnolo)

Citazione:
@Bonifacio ha scritto su
Problema 000032, relativo alla trasmissione. Monitoraggio della marcia 1

Ciao Bonifacio, Il codice di errore 000032 relativo al "Monitoraggio marcia 1" indica in genere un problema con la prima marcia della trasmissione. Ciò potrebbe essere dovuto a un problema meccanico, a un problema software o a un sensore difettoso. Si consiglia di far controllare la trasmissione da un meccanico professionista. Se il problema persiste, sarebbe meglio far ispezionare il modulo di controllo della trasmissione. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

(Tradotto da Inglese)

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