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MannyGross

Problemi di pressione dell'olio e trucioli di metallo nell'olio motore nella BMW Serie 3 Diesel (2013) dopo 87999km

Salve, ho un problema con la mia BMW Serie 3 (diesel, 2013) e mi chiedevo se qualcuno lo conosce. Dopo 87999 km, si è accesa la spia dell'olio, si vedono trucioli di metallo nell'olio e si è accesa anche la spia sul tachimetro. Sospetto che la pressione dell'olio motore sia troppo bassa. Avete mai avuto questo problema e qual è stato il risultato della riparazione in officina? Purtroppo ho avuto sfortuna in passato e mi farebbe piacere conoscere le vostre esperienze e i vostri consigli. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

27 commento(i)

Edris

Non so cosa fare.

(Tradotto da Inglese)

Jan123

Salve, ho il seguente errore 00007B Attivazione, nessun campo di raffreddamento. Cosa è rotto e cosa devo sostituire? Sarei molto lieto di ricevere una risposta. LG Jan il mio veicolo è un Bayerische Motoren Werke E 46320 I prima del facelift

(Tradotto da Tedesco)

Marco180

Ciao ho una volkswagen tiguan del 2011 e la bassa pressione dell'olio continua a spegnersi ogni 5 secondi o giù di lì è incredibilmente fastidioso anche se le mie foglie d'olio sono a posto qualcuno ha qualche idea su cosa può essere la causa di questo anche il mio meccanico locale è perplesso da questo

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

Citazione:

@Marco180 ha scritto su

Ciao ho una volkswagen tiguan del 2011 e la bassa pressione dell'olio continua a spegnersi ogni 5 secondi o giù di lì è incredibilmente fastidioso anche se le mie foglie d'olio sono a posto qualcuno ha qualche idea su cosa può essere la causa di questo anche il mio meccanico locale è perplesso da questo

Il problema potrebbe essere dovuto a un sensore di pressione dell'olio difettoso. Si tratta di un componente relativamente economico e non troppo difficile da sostituire. Tuttavia, se il problema persiste anche dopo la sostituzione del sensore, potrebbe indicare un problema più serio alla pompa dell'olio o al motore. Si consiglia di far diagnosticare il problema da un meccanico professionista per evitare potenziali danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Diti110

Ciao a tutti ho una bmw x5 3.0d 2008 oggi stavo guidando normalmente all'improvviso fa fumo bianco dal motore ma non così estremo allora mi sono accostato ho fatto aprire il cofano poi ho visto che proprio nella parte anteriore del motore in basso era con olio purtroppo non posso inviare foto qui ma posso anche inviare in privato ma era anche un odore kommisher a causa di olio che cosa può essere è vlt solo una guarnizione Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

CarlyAdminNik

Citazione:

@Diti110 ha scritto su

Ciao a tutti ho una bmw x5 3.0d 2008 oggi stavo guidando normalmente all'improvviso fa fumo bianco dal motore ma non così estremo allora mi sono accostato ho fatto aprire il cofano poi ho visto che proprio nella parte anteriore del motore in basso era con olio purtroppo non posso inviare foto qui ma posso anche inviare in privato ma era anche un odore kommisher a causa di olio che cosa può essere è vlt solo una guarnizione Cordiali saluti

Ciao Diti110, Grazie per la sua domanda. Sì, il problema del fumo bianco potrebbe essere dovuto a una perdita d'olio dalla guarnizione. Consiglio di ispezionare i condotti dell'olio, le guarnizioni e le guarnizioni nella parte anteriore del motore per verificare che non siano danneggiate. Se non si riesce a identificare il problema, è consigliabile rivolgersi a un meccanico. Teneteci aggiornati sulla diagnosi e fateci sapere se avete altre domande. Cordiali saluti, Team Carly.

(Tradotto da Inglese)

Crashmaikel

Codice errore BMW e38 00007B

(Tradotto da Tedesco)

CarlyMechanic

Citazione:

@Crashmaikel ha scritto su

Codice errore BMW e38 00007B

Ciao Crashmaikel, il codice di errore 00007B su una BMW E38 si riferisce in genere a un problema di attivazione del raffreddamento del campo. Ciò potrebbe essere dovuto a una ventola difettosa, a un problema nel circuito di controllo della ventola o a un sensore di temperatura malfunzionante. Si consiglia di iniziare controllando la ventola e i suoi collegamenti, quindi procedere con il circuito di controllo e il sensore di temperatura, se necessario. Teneteci aggiornati sui vostri progressi e fateci sapere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

steve

Interruttore della pressione dell'olio?

(Tradotto da Inglese)

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