De termen OBD2 en OBD-scanner zijn termen die de gemiddelde automobilist misschien hoort tijdens een toevallig bezoek aan een autoreparatiecentrum. Voor liefhebbers heeft dit een wat uitgebreidere betekenis omdat het verwijst naar de OBD (On-Board Diagnostics) standaard die een integraal onderdeel is van het begrijpen van verschillende parameters van de systemen van een auto.
Wat is een OBD-scanner?
Een OBD2 scanner is een klein apparaatje in zakformaat. Het kan wordenaangesloten op de OBD-poort van bijna elk modern voertuig om waardevolle informatie en realtime gegevens over voertuigsystemen te krijgen.
Een draadloze scanner kan via Bluetooth verbinding maken met je mobiele telefoon en je via een mobiele app toegang geven tot de gegevens van je auto. Zo gemakkelijk en handig is het!
Een Bluetooth scanner kan variëren vanaf €50 voor basismodellen. Maar als je op zoek bent naar professionele scanners, dan kunnen die ook wel vier cijfers kosten.
OBD-II scanners bieden verschillende functionaliteitsniveaus. Ze variëren van het uitlezen van basisfoutcodes tot geavanceerde diagnose, helemaal tot autocodering en live parameters.
Laat ons je meenemen op een reis door de nuances van OBD. Of je nu een gewone bestuurder bent of een autoliefhebber, OBD-II scanners zijn het beste gereedschap dat je kunt hebben om geld te besparen en meer controle te krijgen.
De geschiedenis van de OBD-scanner
Laten we eerst in meer detail uitleggen wat OBD betekent. OBD is de afkorting voor boorddiagnose. OBD2 verwijst naar de tweede generatie van het boorddiagnosesysteem.
OBD of boorddiagnose is het systeem in een auto dat alle belangrijke regelapparaten regelt en bewaakt, en dat toegang biedt tot gegevens met de juiste hardware en software.
Het cruciale onderdeel van OBD is de mogelijkheid om de lezer te informeren over eventuele foutcodes of abnormaal gedrag van het voertuig. Deze fouten staan bekend als diagnostische foutcodes of foutcodes.
Wanneer het systeem een fout detecteert, slaat het meestal een vereiste foutcode op in het geheugen en licht er een waarschuwingsteken op het dashboard van de auto op. Meestal is dit wat er gebeurt als het vervelende motorcontrolelampje gaat branden.
OBD 1 – De voorloper
OBD1 werd in de VS bedacht als antwoord op de inspanningen om de luchtvervuiling te verminderen die wordt veroorzaakt door de toename van het aantal auto’s in grote steden. Californië liep voorop in het streven om “de lucht schoon te houden” met de California Air Resources Board (CARB) die in 1988 strengere emissielimieten voor benzineauto’s invoerde. Voldoen aan de eisen toen de auto gloednieuw was, was niet genoeg – het voertuig moest zijn hele levensduur voldoen aan de eisen.
Er moest dus een elektronisch zelfcontrolesysteem worden ontwikkeld waarmee op elk moment kon worden gecontroleerd of aan de voorschriften werd voldaan; vandaar het ontstaan van OBD1. Een signaallampje waarschuwde de gebruiker voor een abnormale toestand.
Andere staten namen het in 1994 over. De grootste tekortkoming van OBD1 was echter de niet-standaardisatie, waarbij autofabrikanten hun eigen systemen creëerden en implementeerden, zodat er meerdere scanners nodig waren om verschillende systemen te kunnen lezen.
OBD2 – de huidige standaard
In 1994 stelde de CARB bij verordening verplicht dat alle nieuwe motorvoertuigen vanaf 1996 het nieuw ontwikkelde OBD2-systeem moesten bevatten. Dit zou gebruik maken van een gestandaardiseerde interface waardoor één OBD-scanner voor verschillende autofabrikanten kan worden gebruikt.
Op deze manier werden niet alleen de emissieregelgeving gecontroleerd, maar viel het hele uitlaatgasinlaatsysteem met de verschillende processen in een voertuig onder het toepassingsgebied. De standaardisatie resulteerde in een gestroomlijnde ervaring met het uitlezen van foutcodes.
OBD2 deed zijn intrede in Europa in 2000, wat voorschreef dat emissiefouten moesten worden aangegeven door een waarschuwingslampje op het dashboard en foutcodes die door het voertuig werden geregistreerd.
Sinds 2001 is de OBD2-interface een voorschrift voor alle voertuigen met Otto-motoren (benzine-/gasmotoren). Dieselvoertuigen vielen vanaf 2004 onder deze regelgeving.
De nieuwe standaard maakte het leven van reparatiecentra en autoliefhebbers een stuk eenvoudiger. Het uitvoeren van een OBD-scan kan kostbaar zijn, zowel in tijd als in geld.
De meeste mensen weten echter niet dat er OBD2-scanners zijn voor privégebruik, waarmee ze volledige controle hebben over hun auto en reparatiekosten.
Hoe werkt een OBD-scanner?
De OBD2-scanner is de interface tussen de autocodelezer en de mobiele app om probleemoplossing en foutdiagnose op het voertuig te vergemakkelijken. De OBD2-toegangspoort is universeel en bevindt zich meestal in de bestuurdersruimte.
In sommige gevallen kan het moeilijk te vinden zijn, omdat het onder het dashboard of achter de stuurkolom kan zitten. Een snelle online zoekopdracht met het exacte merk en model van je voertuig kan helpen.
Hoe gebruik je een OBD-scanner?
Zoek de OBD-II poort en sluit je draadloze scanner erop aan. Het contactslot van je auto moet in de stand “ON” staan, maar het is niet nodig om de motor te starten.
Koppel de OBD-scanner vervolgens via Bluetooth aan je telefoon en open de mobiele app van de scanner op je telefoon.
Bij het eerste gebruik vraagt de aangesloten autocodelezer of mobiele app om voertuiggegevens zoals merk, model en bouwjaar.
Als je de instellingen klaar hebt, kun je alle functies van je OBD2-scanner gaan gebruiken. Sommige auto codelezers bieden alleen basisfuncties zoals het uitlezen van motor-gerelateerde foutcodes en tonen alleen elke code definitie. Terwijl andere codelezers geavanceerde functies bieden zoals diagnose voor alle systemen, live parameters, autocodering, doe-het-zelf-onderhoud en meer!
Welke codes lezen OBD2-scanners?
Om een diagnose op je auto uit te voeren, moet de scantool eerst het foutgeheugen van je auto lezen. Daarna krijgt de OBD-scanner toegang tot de regeleenheid van het voertuig en analyseert de gegevens. De meeste gegevens zijn misschien niet relevant, maar het systeem scant meestal alle gegevens.
Als de scan is voltooid, produceert de scantool een lijst met foutcodes die op dat moment van invloed zijn op het voertuig. Sommige foutcodes kunnen dubbelzinnig zijn, in dat geval moet je misschien toch een werkplaats bezoeken.
Alle fabrikanten gebruiken standaard foutcodes. Scanners op enthousiast niveau lezen deze meestal alleen voor privégebruik, tenzij je een speciale scanner en lezer van de autofabrikant gebruikt.
Bovendien zijn foutcodes gestructureerd volgens een uniform principe:
- één letter en
- vier nummers.
Professionele en dure scanners kunnen aanvullende informatie geven over algemene voertuigfuncties, zoals defecte of niet-functionerende lampen.
De foutcodes die je kunt uitlezen met een diagnosescanner bevatten alleen informatie van de sensoren en elektronica uit de volgende gebieden:
- Aandrijflijn (Code “P” = aandrijflijn)
- Chassis (code “C” = chassis)
- Lichaam (code “B” = lichaam)
- Netwerken (code “U” = Gebruikersnetwerk)
Met deze eerste letter kan de gebruiker de locatie van de fout bepalen.
Het tweede cijfer heeft betrekking op de foutcodegroep.
- 0: fabrikantonafhankelijk
- 1: fabrikant-specifiek
Het derde cijfer informeert over de voertuigassemblages die bij de fout horen.
- 0: verwijst naar het algemene systeem
- 1: staat voor de secundaire lucht/luchtmengselbereiding
- 2: is een storing in het brandstofsysteem
- 3: betreft het ontstekingssysteem/ontsteking
- 4: kwantificeert alle aanvullende systemen voor emissiebewaking
- 5: geeft de cruise-/ stationairtoerentalregeling aan
- 6: heeft betrekking op de computer en zijn invoer-/uitvoersignalen
- 7: staat voor de transmissie
Cijfers vier en vijf zijn de opeenvolgende nummers voor de individuele component die de fout veroorzaakt.
Een OBD-scanner is een instrument dat fouten afleest en ook controleert, omdat je er bepaalde voertuigfuncties mee kunt controleren. Deze functies kunnen worden gecontroleerd afhankelijk van het voertuig en de gebruikte diagnosetools. Sommige fabrikanten kunnen zelfs live controle van bepaalde systemen toestaan.
Dit zijn de algemene parameters die een OBD2 in real-time kan controleren:
- Motorbelasting als percentage
- Koelvloeistoftemperatuur
- Motortoerental (RPM)
- De spanning van het elektrische systeem in Volt
- Brandstofverbruik in real-time
- Huidig geselecteerde versnelling
- Huidige voertuigsnelheid en geldende snelheidslimieten
- Omgevingstemperatuur in Celsius of Fahrenheit
Opmerkingen over foutopslag voor voertuigsystemen
Het is handig om te begrijpen hoe fouten worden opgeslagen, samen met omgevingsgegevens. Het controlesysteem gebruikt 5 factoren bij het opslaan en afhandelen van opgeslagen fouten. Het is dus belangrijk om dit te begrijpen als je een OBD2 scanner gebruikt.
- Alleen reproduceerbare fouten worden naar het foutgeheugen gestuurd. Als het niet meer wordt bevestigd tijdens een volgende rijcyclus, wordt de eerste invoer uit het geheugen gewist.
- Informatie en fouten met betrekking tot uitlaatemissies worden altijd opgeslagen. Ze krijgen de hoogste prioriteit.
- Het motorcontrolelampje gaat branden bij opeenvolgende emissiegerelateerde fouten.
- Het lampje Check Engine gaat branden als de katalysator beschadigd is of slecht werkt.
- Uitlaatfouten worden pas na 40 opeenvolgende foutloze ritten automatisch uit het foutgeheugen gewist. Voor katalysatorfoutenis de limiet 80 foutloze ritten.
Soorten OBD2-scanners
De twee belangrijkste soorten OBD-scanners zijn die met een standalone diagnoselezer of die met een draadloze verbinding met een smartphone en een mobiele app.
Standalone handheld OBD-II scanners
T ypically, workshops use standalone devices mostly. Alleen getrainde technici kunnen de weergegeven foutcodes gemakkelijk begrijpen. (Dit is een reeks cijfers en letters die helpen bepalen waar het probleem zich bevindt).
Deze apparaten kunnen hun eigen batterij hebben of stroom gebruiken van de OBD2-connector zelf omdat ze weinig stroom verbruiken. Bovendien, als je meer wilt weten over een bepaalde foutcode, moet je zelf op onderzoek uit omdat het apparaat geen aanvullende informatie geeft.
OBD-scanner met app
Een OBD2 scanner met een mobiele app is populairder onder liefhebbers. Werkplaatsen hebben echter ingezien dat een scantool meer functionaliteit en veelzijdigheid biedt.
Een Bluetooth of WiFi-scanner kan eenvoudig worden aangesloten op de OBD2-poort van een auto. Daarna kun je verbinding maken met je smartphone en via een app (bijvoorbeeld de Carly app) toegang krijgen tot alle gegevens van je auto.
De voordelen van het gebruik van mobiele apps zijn dat ze:
- Zijn erg krachtig,
- Kan meer details en achtergrondinformatie geven.
- Geef duidelijke definities
- Geef een mogelijke oorzaak-relatie analyse van de fout en de foutcode.
Sommige apps adviseren je of je na het controleren van de codes nog steeds naar een werkplaats moet, of dat het veilig is om door te rijden. Bovendien kan een app als Carly je uitgebreide en duidelijke informatie geven over de getoonde informatie.
Het gebruik van draadloze scanners met een mobiele app maakt het ook mogelijk om je auto terug te besturen voor tuning en codering.
Hoeveel kost een OBD2 Scanner?
Het is moeilijk om een vast bedrag te plakken op een OBD-scantool. Je kunt bijvoorbeeld een basisscanner vinden voor €50 of minder, maar ook apparaten van meer dan €100, met zeer hoogwaardige apparaten rond de €5.000. Er zijn verschillende factoren die de kosten van een OBD2 scanner beïnvloeden. Deze omvatten:
- Is het een geïntegreerde scanner/lezer, of een voor een mobiele app ontworpen scanner/lezer?
- Maakt het gebruik van Wi-Fi of Bluetooth voor communicatie?
- De potentiële leesvaardigheid – is die basis of uitgebreid?
- Is tweerichtingscommunicatie mogelijk?
- Leest het alleen fouten of biedt het uitgebreide diagnostische functionaliteit?
- Wat is de communicatiesnelheid?
- Is de auto codeerfunctie inbegrepen?
- Zit er levenslange garantie op of slechts een korte garantie van 1 tot 3 jaar?
De gemiddelde gebruiker vraagt zich misschien af, waarom ga ik niet gewoon naar een garage als mijn “Check Engine” lampje gaat branden en laat ik het daar uitlezen? Dat kan je veel tijd en geld kosten, want motorlampjes kunnen vrij vaak gaan branden.
Wat is het voordeel van een storingsanalyse met een OBD2-scanner?
Een werkplaats kan tussen de €30 en €50 in rekening brengen voor het uitlezen van foutcodes. Op de lange termijn is het kopen van een OBD2 scanner altijd voordeliger, omdat je onnodige bezoeken kunt vermijden.
Hier zijn enkele factoren die je moet overwegen als je er een koopt.
1. Kwaliteit
Het is beter om bij gevestigde fabrikanten te kopen, vaak tegen een hogere prijs, dan om een goedkoper apparaat zonder naam of van een onbekend merk te kopen dat op de lange termijn meer problemen kan veroorzaken. Vergeet niet om online beoordelingen te bekijken voordat je een beslissing neemt.
2. Updates
Sommige fabrikanten van apparaten werken hun apparatuur regelmatig bij. Software-updates zijn cruciaal om de scanner up-to-date te houden, vooral voor nieuwere voertuigen. Zorg ervoor dat de OBD-scanner die je aanschaft toegang kan krijgen tot deze software-updates, gratis of tegen betaling.
3. Autofabrikant
Hoewel OBD2 een universele standaard is, kan het gebeuren dat een scanner niet compatibel is of niet goed werkt met je voertuig. Daarom raden we je aan om te controleren of de OBD-scanner van je keuze compatibel is met je voertuig. Idealiter koop je een OBD-scanner die met zoveel mogelijk merken overweg kan, niet slechts met één of een paar.
4. Privacy
Twee belangrijke punten om rekening mee te houden zijn gegevensprivacy en gegevensbescherming. Veel apps slaan je klantgegevens op een server op voor gemakkelijke toegang en historische gegevens. De beste apps geven precieze informatie over hun gegevensverzamelingsbeleid en of ze voldoen aan de GDPR (General Data Protection Regulation).
5. Functiebereik
Verder moet je ervoor zorgen dat de gekozen scanner alle algemene foutcodes kan lezen en een uitgebreide foutdiagnose kan uitvoeren.
Bovendien raden we je aan om te controleren of de scanner extra functies heeft. Scanners zoals Carly bevatten bijvoorbeeld geavanceerde functies die alleen scanners van $3000 bieden. Voor een lagere prijs heb je dus toegang tot zoveel functies als je wilt.
OBD2 Apps en hun voordelen
Met een paar tikjes kunnen je iPhone en Android een diagnostisch scanapparaat voor je voertuig worden. Je kunt snel fouten ontdekken zonder een bezoek aan een werkplaats. Apps zoals Carly besparen je tijd en geld!
Bovendien diagnosticeren ze niet alleen kleine defecten, maar geven ze gedetailleerde informatie over fouten in voertuigsystemen en of het veilig is om je reis voort te zetten. Traditionele OBD-scanners met eenvoudige schermen bieden meestal niet zoveel veelzijdigheid.
Is een OBD-scanner het juiste diagnosegereedschap voor jou?
Een OBD-scanner (on-board diagnostics) is een autodiagnosegereedschap dat kan worden gebruikt om problemen met een voertuig te diagnosticeren en op te lossen. Het maakt verbinding met het computersysteem van de auto en haalt diagnostische codes op die kunnen helpen bij het opsporen van specifieke problemen met de systemen van de auto.
OBD-scanners zijn een handig hulpmiddel voor het diagnosticeren van autoproblemen, maar ze zijn misschien niet voor iedereen de beste optie. Sommige mensen brengen hun auto liever naar een monteur voor diagnose, of hebben misschien niet de kennis of ervaring om een OBD-scanner effectief te gebruiken als autodiagnosegereedschap. Of een OBD-scanner het juiste autodiagnosegereedschap voor jou is, hangt uiteindelijk af van je individuele behoeften en mogelijkheden.
OBD2 Apps in een notendop
- Een OBD2-autoscanner wordt aangesloten op de diagnosepoort van de auto die zich in de bestuurdersruimte bevindt.
- Ze maken verbinding met een mobiele app op je smartphone via Bluetooth of Wi-Fi.
- De app kan opgeslagen foutcodes lezen en interpreteren.
- Het kan ook foutcodes wissen zodra de fout is verholpen.
Een OBD2 scanner is een bemiddelaar tussen de systemen van je voertuig en je telefoon.
Sommige scanners zijn ontworpen om alleen samen te werken met hun respectieve app. Er zijn echter ook universele apps die werken met een groot aantal verschillende scanners, maar die kunnen sterk verschillen en niet hetzelfde niveau van betrouwbaarheid en veelzijdigheid bieden als een compleet pakket.
De Carly App
Als diagnoseapparaat leest Carly de foutcodes van de besturingseenheid. Bovendien geeft het je informatie over hoe je ze kunt repareren of laat het je weten als ze kritiek zijn en je moet stoppen met rijden. Bovendien kun je na het herstellen van eventuele fouten deze ook uit je voertuig verwijderen met de Carly app.
De Carly Scanner is geschikt voor zowel iOS- als Android-besturingssystemen en ondersteunt veel verschillende automerken, waaronder BMW, Mini, Skoda, Mercedes, Ford, Volkswagen, Toyota, Renault, enz.
Opmerking: Carly werkt alleen in combinatie met de Carly Scanner.
Carly Scanner en App FAQ’s
- Hoeveel kost het?
- De kosten van de scanner en app variëren per land. In de Verenigde Staten kost de scanner $79.90. Afhankelijk van of je alle Carly-functies wilt ontgrendelen voor 1 automerk of voor ALLE automerken, kan het je tussen de $21 en $80 kosten. De Carly scanner wordt geleverd met levenslange garantie.
- Wat zijn de ondersteunde smartphone-besturingssystemen?
- IOS en Android.
- Welke voertuigmodellen en -merken worden ondersteund?
- Carly ondersteunt geavanceerde functies voor BMW, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, Lexus en Mini, Mercedes, Ford en standaard OBD-functionaliteit voor de meeste andere merken.
Hier volgt een overzicht van de verschillende functies van de Carly app:
Carly Functies
Diagnostiek
Met de diagnosefunctie kun je controleren op fouten op OBD-niveau (alleen motor) en fouten op fabrikantniveau (alle andere systemen). Daarnaast zal Carly elke fout een kleurcode geven om de ernst aan te geven. Je kunt ook de algehele gezondheidstoestand van je auto zien.
Codering
Met Carly kun je je verlichtingsinstellingen coderen, waaronder het wijzigen van de helderheidsniveaus of zelfs de intervallen waarmee de indicator knippert. Daarnaast kun je optische of akoestische signalen op het voertuig en verschillende waarschuwingssignalen instellen, zoals een gordelverklikker. Een functie die liefhebbers graag coderen is hun welkomstverlichting of het uitschakelen van het start/stop-systeem.
DPF-diagnose
Bestuurders van dieselvoertuigen zullen de functie “DPF-diagnose” erg interessant vinden. Hiermee kan de status van het roetfilter worden uitgelezen en kan het DPF handmatig worden geregenereerd. Auto’s met gasmotoren hebben een soortgelijke functie als de NOX-katalysator. Afhankelijk van het voertuigmodel kunnen de uitlaatkleppen handmatig worden bediend.
Gebruikte auto check
Met Carly’s Gebruikte Auto Check kun je vaststellen of er met de kilometerstand van een auto is geknoeid. Voertuigsystemen slaan hun kilometerstanden op in verschillende regeleenheden en in het instrumentenpaneel, en Carly kan de informatie analyseren en eventuele manipulaties identificeren.
Real-time parameters
Met deze app heb je ook de mogelijkheid om onderweg voertuigparameters te controleren, zoals olietemperatuur, brandstofdruk, enz.
Digitale garage
De “Digitale Garage” van de app slaat ook verschillende voertuiggegevens, de foutgeschiedenis, onderhoudsintervallen, enz. altijd op een overzichtelijke manier op.
De Carly App in een notendop
Met de Carly app kun je diepe diagnoses uitvoeren op je voertuig en het storingsgeheugen. Daarnaast heb je toegang tot tal van functies die alleen zijn geïmplementeerd in apparaten op professioneel niveau. Enkele van deze functies zijn:
- Activering van verborgen functies
- Onderhoudsintervallen opnieuw instellen
- Controle en handmatige regeneratie van het roetfilter
- Een vergelijkbare functie voor NOX-katalysatoren
- Uitlezen en wissen van foutcodes
- Detectie van manipulatie van de snelheidsmeter (controle van gebruikte auto’s)
- Motorparameters in real-time bekijken
Conclusie OBD2 scanner
We hopen dat je nu een uitgebreider overzicht hebt van het onderwerp OBD, geschiedenis, scanners, autocodelezers en mobiele apps.
Als je een OBD-scanner koopt, kun je gemakkelijk geld besparen op je auto en altijd weten hoe het ervoor staat. Je moet echter wel rekening houden met je eisen. Ben je vooral op zoek naar een eenvoudige autocodelezer, of wil je een uitgebreidere analyse en realtime bewaking van voertuigparameters?
Wat je ook zoekt, we raden je aan om een app als Carly te gebruiken. Met deze oplossing heb je toegang tot elke functie die je maar wilt, zonder extra kosten voor extra en geavanceerde functies.