BMW 1 Reeks Problemen met koude start, laag stationair toerental en hoog brandstofverbruik

Hallo! Ik had soortgelijke problemen met mijn BMW 3-serie uit 2009 afgelopen winter. De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik heb meegemaakt, trage opwarming, onregelmatig stationair draaien als de motor koud is en een hoger brandstofverbruik. Nadat ik hier een week mee had rondgereden, bracht ik hem naar de garage. De elektrische hulpverwarming was inderdaad defect, maar het was niet alleen de verwarming zelf. De kabelboom was ook beschadigd, wat de foutcodes veroorzaakte. Het was eigenlijk een serieus probleem, want de defecte bedrading had grotere elektrische problemen kunnen veroorzaken als er niet op was gelet. De reparatie omvatte het vervangen van zowel de PTC-verwarmingseenheid als de kabelboom. Geen snelle oplossing, ze hadden mijn auto twee dagen in hun bezit omdat ze het dashboard gedeeltelijk moesten verwijderen om overal goed bij te kunnen. Ik zou zeker aanraden om dit snel te laten controleren. Deze symptomen zullen niet vanzelf verbeteren en doorrijden met een defecte verwarming kan later tot meer problemen leiden. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Het helpt echt om te weten dat ik niet de enige ben die hiermee te maken heeft. Ik vraag me af, als je het niet erg vindt dat ik het vraag, hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatieklus? En is alles soepel verlopen sinds ze het hebben gerepareerd? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten en of het een blijvende oplossing is.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, absoluut geen zorgen! Aangezien je het vroeg, het oplossen van mijn PTC-verwarmingsprobleem kostte me in totaal € 350,-, inclusief onderdelen en arbeid. En ik heb goed nieuws voor je, sinds ik het heb laten repareren, rijdt mijn auto als een droom! De opwarmtijd is weer normaal, ik heb geen ruw lopen meer als het koud is en mijn brandstofverbruik is teruggevallen naar wat het zou moeten zijn. Het is nu ongeveer zes maanden geleden sinds de reparatie en ik heb geen enkel probleem gehad met het verwarmingssysteem. De monteur wist echt wat hij deed met de vervanging van de elektrische hulpverwarming. Het is zo'n opluchting om ook niet meer met die foutcodes te hoeven omgaan! Geloof me, het is de moeite waard om het te laten oplossen. Het lijkt misschien een hoop geld vooraf, maar het is veel beter dan het erger te laten worden en mogelijk andere problemen te veroorzaken. Bovendien bespaar je op de lange termijn geld op brandstof, omdat je auto niet zo hard hoeft te werken om op te warmen. Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Nadat ik over je ervaring had gehoord, heb ik de knoop doorgehakt en mijn auto gisteren naar een monteur gebracht. Het bleek dat je helemaal gelijk had, het was de PTC-verwarming en wat bedradingsproblemen. De totale rekening kwam uit op ongeveer € 400, wat niet zo erg was als ik had gevreesd. Ze hielden de auto anderhalve dag vast. Ik heb er vanmorgen mee gereden en wat een verschil! De motor warmt nu goed op, loopt vanaf het begin soepel en zelfs het vreemde ratelende geluid waar ik aan gewend was, is weg. Mijn monteur heeft ook nog een paar andere kleine dingen gecontroleerd terwijl ze bezig waren, dus ik heb er een goed gevoel over. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je verhaal te delen, het gaf me het vertrouwen om het op te lossen voordat het iets groters werd. Soms is het gewoon fijn om te weten dat iemand anders hetzelfde heeft meegemaakt en een oplossing heeft gevonden!

(Vertaald uit Engels)