BMW 1 Reeks: Waarschuwing transmissie & knarsende versnellingen

Hallo daar! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn BMW 2-serie uit 2014. De symptomen waren bijna identiek aan wat je beschrijft met je 1-serie, transmissie waarschuwing, limp mode, en die vervelende knarsende geluiden. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek gewoon te weinig transmissievloeistof te zijn. Ze hebben hem grondig nagekeken, versnellingsbakolie bijgevuld en daarmee was alles opgelost. Het kostte me ongeveer 365 euro. Voordat je conclusies trekt over de druksensor, zou ik adviseren om eerst het vloeistofpeil te laten controleren, het zijn meestal de eenvoudigere dingen die deze symptomen veroorzaken. Kun je meer details over je auto geven? Zoals de grootte van de motor, type transmissie (auto/handgeschakeld) en de huidige kilometerstand? Dit zou me helpen om meer specifiek advies te geven op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn BMW heeft 96253 KM op de teller en heeft ongeveer 2 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Hoewel ik je mening over de transmissievloeistof waardeer, ben ik een beetje sceptisch omdat de symptomen vrij plotseling begonnen, direct na de onderhoudsbeurt. Ik zal de vloeistofniveaus echter zeker laten controleren, aangezien dat de goedkoopste oplossing zou zijn. Kwam het knarsende geluid ook voor tijdens het schakelen of was het constant? Ter referentie, de mijne is een automaat met een benzinemotor.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, ik begrijp je scepsis helemaal, vooral omdat de problemen direct na de service begonnen. Nu je het zegt, dat is nogal verdachte timing. Bij mijn 2 Serie uit 2014 (ook automaat met gasmotor) was het knarsen specifiek tijdens het schakelen, niet constant, klinkt precies als wat jij ervaart. Weet je wat? Gezien het feit dat dit begon na je onderhoudsbeurt, denk ik eigenlijk dat ik misschien te hard van stapel ben gelopen door alleen de vloeistofniveaus te suggereren. Een jaar voor het vloeistofprobleem had ik een ander probleem waarbij een monteur de bedradingsbundel van de transmissie niet goed vastmaakte tijdens de servicebeurt. Dit veroorzaakte vrijwel dezelfde symptomen, het knarsen, de waarschuwingslampjes, alles. Als ik jou was, zou ik teruggaan naar degene die de service heeft uitgevoerd en laten controleren of er iets is losgeraakt of niet goed is aangesloten. In mijn geval was het een gratis reparatie omdat het hun fout was. Dring er zeker op aan dat ze hun werk eerst controleren voordat je geld uitgeeft aan andere mogelijke reparaties. Wat ik vervelend vind, is dat onze beide auto's relatief weinig kilometers hebben gereden voor dit soort problemen. De mijne had ongeveer 85000 KM toen ik het bedradingsprobleem kreeg. Heb je behalve het knarsen nog andere veranderingen opgemerkt in hoe hij rijdt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het extra inzicht! Je hebt me zelfs een beter gevoel gegeven over het terugbrengen naar het servicecentrum. De gelijkenis tussen onze problemen en het feit dat de jouwe te maken had met losse bedrading na een onderhoudsbeurt is echt raak. Naast het knarsen heb ik gemerkt dat de auto een beetje aarzelt voordat hij de eerste versnelling inschakelt vanuit stilstand, wat hij voorheen nooit deed. Ik heb net de garage gebeld en alles uitgelegd, met vermelding van de timing van deze problemen vlak na de onderhoudsbeurt. Ze hebben toegezegd de auto morgen zonder kosten te inspecteren, met name de kabelboom en aansluitingen die mogelijk zijn verstoord tijdens de recente onderhoudsbeurt. Ik hoop echt dat het iets eenvoudigs blijkt te zijn, zoals in jouw geval, in plaats van een groot transmissieprobleem. Ik laat je weten hoe het gaat als je geïnteresseerd bent. Nogmaals bedankt voor alle nuttige informatie!

(Vertaald uit Engels)