charleshunter1
BMW 1-serie Paddle Shifters Gaan Rogue? TCU-Fout Aanwijzingen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
charleshunter1 (Auteur)
Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring, het is zo'n opluchting om te horen dat iemand anders hetzelfde heeft meegemaakt. De symptomen die je beschreef zijn precies waar ik nu mee te maken heb. Het helpt echt om te weten dat het in jouw geval inderdaad de transmissiecontrole-eenheid was. Mag ik vragen hoeveel de reparatie je gekost heeft? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Bedankt voor je hulp! Mark
(Vertaald uit Engels)
david_mond1
Snelle update over mijn zaak, ik kan nu definitief bevestigen dat mijn eerste vermoeden over de transmissiecontrole-eenheid precies klopte. Ik heb het vorige maand laten repareren en mijn 320d rijdt weer als een droom! Geen knarsende geluiden meer, schakelflippers reageren supersnel en, nog belangrijker, geen noodmodus meer die opduikt. De hele reparatie kostte me 1000 €, niet goedkoop, maar absoluut de moeite waard gezien hoe soepel alles nu loopt. Ik heb er ongeveer 3000 km mee gereden sinds de reparatie en eerlijk gezegd voelt de auto beter aan dan in jaren. Het schakelen is scherp en al die vervelende transmissie-eigenaardigheden zijn volledig verdwenen. Als je dezelfde symptomen ervaart als ik, zou ik zeggen: ga ervoor en laat die controle-eenheid repareren. Natuurlijk, het is een behoorlijke investering, maar het is veel beter dan later te maken krijgen met een potentieel groter transmissieprobleem. Laat het me weten als je nog meer details nodig hebt!
(Vertaald uit Engels)
charleshunter1 (Auteur)
Ik wilde je even laten weten dat ik de auto eindelijk heb laten repareren! Je had helemaal gelijk over de transmissiecontrole-eenheid. Ik heb een hele goede gespecialiseerde monteur gevonden die het meteen heeft gediagnosticeerd. De reparatie was een beetje duur, kostte me uiteindelijk ongeveer € 1200 omdat ze wat extra bedrading moesten vervangen, maar wauw, wat een verschil! De auto voelt compleet anders aan. Geen gekraak meer, de schakelflippers reageren supersnel en die vervelende noodmodus is verleden tijd. Gisteren een lange testrit gemaakt en het is alsof je in een andere auto rijdt. Het schakelen gaat nu boterzacht. Had dit maanden geleden moeten doen in plaats van tijd te verspillen aan die eerste monteur die bleef suggereren dat het gewoon een software-updateprobleem was. Ik waardeer je advies echt, het heeft me zeker geholpen de juiste beslissing te nemen. De auto rijdt nu beter dan ooit!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
david_mond1
Ik voel je pijn. Ik had vorig jaar een soortgelijke nachtmerrie met mijn BMW 3-serie 320d uit 2012. De symptomen komen precies overeen met wat ik ervaarde, niet reagerende schakelpeddels en dat vreselijke knarsende geluid. Mijn auto ging ook uit het niets in de slaapstand. Na het wisselen tussen monteurs bleek het een defecte transmissiecontrole-eenheid te zijn. De computer communiceerde niet meer goed met de transmissie. Het was een ernstig probleem waarbij de regeleenheid moest worden vervangen en opnieuw geprogrammeerd. Het duurde ongeveer drie dagen bij de garage om alles uit te zoeken. De transmissiespecialist bevestigde dat dit niet ongewoon is bij deze modellen na het bereiken van de 100k-grens. Het beste is om de diagnose te laten stellen bij een garage die gespecialiseerd is in BMW-transmissies, verspil geen tijd met algemene monteurs zoals ik in eerste instantie deed. Veel succes met het oplossen ervan.
(Vertaald uit Engels)