BMW 2 Serie DPF nachtmerrie: repareren of een nieuwe monteur vinden?

Hallo! Ik kan me inleven in je DPF-problemen. Ik heb een BMW 3-serie diesel uit 2012 en had vorige maand bijna dezelfde symptomen. De uitlaatgastegendruksensor op de mijne was helemaal kapot, veroorzaakte onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies en die vervelende zwarte rook bij acceleratie. Het bleek een behoorlijk ernstig probleem te zijn dat onmiddellijke aandacht vereiste. De defecte sensor veroorzaakte onjuiste metingen, wat de DPF-regeneratiecyclus verstoorde. Mijn monteur ontdekte dat de sensor verstopt zat met roet en van binnenuit was gaan corroderen. De oplossing vereiste het vervangen van de druksensor en het uitvoeren van een geforceerde DPF-regeneratie om het systeem te reinigen. De hele klus duurde ongeveer een dag en ze maakten ook de EGR-klep schoon terwijl ze bezig waren, omdat dit soort problemen vaak als een pakketdeal worden geleverd. Let op, zorg ervoor dat ze ook de kabelboom controleren die op de sensor is aangesloten. In mijn geval was er wat kleine schade die opnieuw problemen had kunnen veroorzaken als er niets aan was gedaan. Ik hoop dat dit helpt bij je besluitvorming. Zorg dat het zo snel mogelijk wordt opgelost, want DPF-problemen kunnen snel toenemen als ze niet worden opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, dat is precies waar ik mee te maken had! Echt nuttig om over je ervaring te horen. Gewoon nieuwsgierig, zou je willen delen hoeveel de hele reparatie je heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik wil er zeker van zijn dat ik een goed budget opstel en weet wat ik in de toekomst kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ik ben echt blij om te horen dat mijn vorige antwoord je heeft geholpen. Geweldig nieuws, nadat ik de uitlaattegendruksensor heb laten vervangen, rijdt mijn BMW weer als een droom! De totale rekening bedroeg 245 € voor het vervangen van de sensor en eerlijk gezegd was het elke cent waard. De rook is helemaal weg, het vermogen is weer normaal en dat vervelende dashboardlampje is eindelijk uit. Sinds de reparatie, ongeveer een maand geleden, heb ik geen enkel probleem meer gehad, de auto voelt nog net zo aan als toen ik hem voor het eerst kreeg. Het stationair draaien gaat soepel, de acceleratie is scherp en ik heb geen last meer van dat frustrerende vermogensverlies waar ik eerder zo gek van werd. Zorg ervoor dat je een goede diagnose en reparatie laat uitvoeren, dat maakt echt het verschil. Mijn auto is na de reparatie met vlag en wimpel geslaagd voor de emissietest, dus dat is weer een zorg minder. Geloof me, dit liever vroeg dan laat oplossen is zeker de beste manier. Je wilt later geen grotere DPF-problemen krijgen. Laat me weten hoe het verder gaat met de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde info! Ik ben er gisteren mee aan de slag gegaan en heb het laten repareren, wat een verschil! De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig, veel beter dan mijn vorige ervaring. Ze ontdekten hetzelfde probleem dat je noemde met de sensor en ook wat kleine bedradingsproblemen. De totale kosten waren iets hoger dan die van jou, ongeveer € 300, omdat ze wat bedrading moesten repareren, maar eerlijk gezegd is het zo'n opluchting om de auto weer goed te zien rijden. Geen rook meer, de motor heeft zijn vermogen terug en dat vervelende waarschuwingslampje is eindelijk weg. Moest vandaag een korte rit maken en het voelde alsof ik in een compleet andere auto reed, soepel, responsief en geen zorgen meer over het falen van emissietests! Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me geholpen om niet opgelicht te worden en gaf me het vertrouwen om het goed te laten repareren. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)