BMW 3 Hybrid elektrische ramen dood: snel hulp nodig

Hallo daar! Ik had hetzelfde probleem met mijn '19 BMW 5 Series Hybrid afgelopen winter bij 120k km. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon de raamregelaar was, maar het bleek dat de batterij het begaf. De lage spanning veroorzaakte allerlei elektrische storingen, waaronder de ramen die niet werkten en ongebruikelijke foutcodes die opdoken. Ik ben ermee naar de dealer gegaan en die bevestigde dat de accu nog maar 30% capaciteit had. Deze hybride systemen zijn erg gevoelig voor de gezondheid van de accu. De vervanging was eenvoudig, maar daarna moesten ze verschillende modules opnieuw programmeren. Geen doe-het-zelfklus vanwege de programmeervereisten. Sinds de reparatie werkt alles perfect, geen ramen meer, geen foutcodes meer en het start-stopsysteem werkt nu veel soepeler. Als je soortgelijke symptomen ziet, moet je zeker de accu laten nakijken voordat je conclusies trekt over de regulateur van de ruiten. Deze nieuwere BMW's hebben gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig om elektrische problemen goed te kunnen beoordelen en oplossen. Veel succes met de jouwe.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt handig om te weten dat de accu de boosdoener is. Ik zag op tegen een ingewikkelde reparatie van de raamregelaar, maar jouw situatie lijkt behoorlijk op de mijne. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien prima blijven werken, of heb je andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt? Ik zou graag willen weten wat ik kan verwachten als ik dezelfde route bewandel.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Geweldig om van je terug te horen! Ja, absoluut alles is perfect gebleven sinds ik het heb laten maken. Ik heb het vorige maand laten doen en het kostte me 290 € voor het vervangen van de batterij, inclusief het herprogrammeerwerk. Goed besteed geld, als je het mij vraagt! Het probleem met de initialisatie van de raamregelaar was meteen opgelost nadat ze de nieuwe batterij hadden geplaatst. Weet je wat grappig is? Ik was ook bang dat het een of ander ingewikkeld raammechanisme zou zijn, maar de accu was echt de hoofdoorzaak. Deze hybride systemen zijn behoorlijk slim, maar ze kunnen heel kieskeurig zijn wat betreft de gezondheid van de accu. Ik heb geen enkele elektrische storing meer gezien sinds de reparatie, alle ramen werken soepel, geen foutmeldingen meer en de hele auto voelt gewoon beter aan. Geloof me, als je symptomen lijken op wat ik had, moet je eerst de accu laten nakijken. Deze moderne BMW's zijn geweldige machines, maar ze hebben zeker een goede diagnose nodig met de juiste apparatuur. Laat me weten hoe het gaat als je besluit de accu te laten nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details! Na het lezen van je antwoord ben ik gisteren met mijn auto naar een gecertificeerd BMW servicecenter gegaan. Je had gelijk, het was de accu! Uit de diagnose bleek dat de capaciteit ongeveer 35% was. Hij werd vervangen en opnieuw geprogrammeerd voor ongeveer 310 €, wat niet zo erg was als ik vreesde. Alle ramen werken nu perfect en die vervelende foutcodes zijn verdwenen. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik geld uitgaf aan het vervangen van de raamregelaars. De monteur zei dat deze hybrides behoorlijk kieskeurig zijn wat betreft hun elektrische systemen en dat een zwakke accu allerlei rare problemen kan veroorzaken. Wat een opluchting om dit opgelost te hebben zonder grote reparaties! Nogmaals bedankt voor het wijzen in de juiste richting. Ik denk dat ik ook mijn nieuwe servicecentrum heb gevonden, ze waren super professioneel en legden alles duidelijk uit. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over dingen eerst goed laten nakijken!

(Vertaald uit Engels)