LuiMey

BMW 4 Reeks Cabrio problemen, de startmotor blijft niet werken

Hallo allemaal, mijn 2018 BMW 4-serie diesel met 186.543 km geeft problemen. Ik heb de volgende symptomen: langdurige koude start, auto start niet, vreemde motorgeluiden, zwakke accu bij starten, gedimde of flikkerende lichten en een waarschuwingslampje in de snelheidsmeter. Ik denk dat het de startmotor kan zijn. Heeft iemand van jullie soortgelijke ervaringen of tips over wat het nog meer kan zijn? Ik ben voorzichtig na een slechte ervaring bij het laatste monteursbezoek. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

14 opmerking(en)

Offerte:
@CarlyAdminBenny schreef verder
Hallo, Kunt u ons de fouttekst vertellen die wordt weergegeven voor deze fout? Dit zou ons helpen bij het oplossen van problemen. Vriendelijke groeten

- Kortsluiting secundaire luchtpomp naar positief 00CED4 (Ik heb er geen geïnstalleerd, tenminste waar er een zou moeten zitten is er een deksel op geschroefd) - Combinatie waarschuwingslampje (foutmelding motorloop, EPS-ontvanger, DME- of DDE-zender) 00D514 - Toegangscontrole (CAS) (startterminal 50) 00A0B3 Ik heb alle zekeringen gecontroleerd die volgens het zekeringsschema verantwoordelijk zijn voor brandstof en motor, evenals de relais in de zekeringkast en de bedieningskast. Het was de "dunne platte kabel" die niet was aangesloten en die de cilinderkop met de carrosserie verbindt. Het voertuig was ook enkele dagen losgekoppeld van de accu.

(Vertaald uit Duits)

Offerte:
@Flexer1895 schreef verder
- Kortsluiting secundaire luchtpomp naar positief 00CED4 (Ik heb er geen geïnstalleerd, tenminste waar er een zou moeten zitten is er een deksel op geschroefd) - Combinatie waarschuwingslampje (foutmelding motorloop, EPS-ontvanger, DME- of DDE-zender) 00D514 - Toegangscontrole (CAS) (startterminal 50) 00A0B3 Ik heb alle zekeringen gecontroleerd die volgens het zekeringsschema verantwoordelijk zijn voor brandstof en motor, evenals de relais in de zekeringkast en de bedieningskast. Het was de "dunne platte kabel" die niet was aangesloten en die de cilinderkop met de carrosserie verbindt. Het voertuig was ook enkele dagen losgekoppeld van de accu.

Hallo, Heb je ooit de massariem gecontroleerd die van de carrosserie naar de motor loopt? Deze is ook vaak kapot bij de 1s.

(Vertaald uit Duits)

Offerte:
@CarlyAdminBenny schreef verder
Hallo, Heb je ooit de massariem gecontroleerd die van de carrosserie naar de motor loopt? Deze is ook vaak kapot bij de 1s.

Ik heb alle massabanden losgeschroefd, de stoelen schoongemaakt, ze ingespoten met contactspray en ze vervolgens gemeten.

(Vertaald uit Duits)

Offerte:
@Flexer1895 schreef verder
Ik heb alle massabanden losgeschroefd, de stoelen schoongemaakt, ze ingespoten met contactspray en ze vervolgens gemeten.

Hallo, dan begint het erop te lijken dat je motorstuurapparaat beschadigd is. Ik zou je aanraden om echt alle kabelverbindingen te controleren die je hebt losgeschroefd en als er niets te vinden is, zou ik de motorbesturing laten controleren door een geschikt bedrijf.

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: