marcschmid11
BMW 5 Reeks Diesel Strompelt: Slechte spruitstukklepregeling?
Verlies van motorvermogen
Slecht brandstofverbruik
Schudden tijdens stationair draaien
Luid gesis bij accelereren
Schokken bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring Mark. Ik ben echt blij om te weten dat ik niet de enige ben met dit probleem. Je beschrijving komt perfect overeen met mijn situatie, vooral dat sissende geluid! Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik probeer een beter idee te krijgen van waar ik aan begin voordat ik naar een garage ga.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Ik deel graag de details! Ik ben net terug van een reparatie van vorige maand en heb precies 465 € betaald voor de vervanging van de schakelaar van het inlaatspruitstuk. Eerlijk gezegd, wat een opluchting is het sindsdien! De auto rijdt nu als een zonnetje, geen last meer van dat vervelende sissende geluid of schokkerige acceleratie waar ik gek van werd. Het beste gedeelte? Mijn brandstofverbruik is weer normaal en de motor presteert prachtig. Ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer gehad. Geloof me, het is elke cent waard om het goed te laten repareren. De monteur heeft ook grondig werk geleverd door die kleppen van het spruitstuk schoon te maken, wat waarschijnlijk heeft geholpen om toekomstige problemen te voorkomen. Ik weet dat je je zorgen maakt over het kiezen van een garage na je laatste ervaring, maar dit zo snel mogelijk laten repareren is absoluut de juiste keuze. Je symptomen zijn schoolvoorbeelden van dit probleem en het is vrij eenvoudig voor een fatsoenlijke monteur om het te repareren. Laat me weten hoe het je vergaat! Mark
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben vandaag net terug van de monteur en je had overal gelijk in. Ik heb een hele goede winkel gevonden via een 's aanbeveling en ze hebben het meteen gediagnosticeerd. Het inlaatspruitstuk was precies de boosdoener. Grappig genoeg waren mijn reparatiekosten vrijwel gelijk aan die van jou. De monteur was super transparant over het hele proces en liet me zelfs de vervuilde onderdelen zien die ze hadden verwijderd. Wat een verschil nu, mijn auto rijdt soepeler dan in maanden! Geen enge sissende geluiden of schokkerige bewegingen meer als ik accelereer. De beste beslissing die ik in tijden heb genomen om dit te laten repareren. Het brandstofverbruik is al drastisch verbeterd op mijn rit naar huis. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het gaf me het vertrouwen om dit te laten oplossen voordat het erger werd. Nogmaals bedankt voor de hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb een tijdje geleden precies dezelfde symptomen ervaren met mijn BMW 3-serie diesel uit 2010. Het sissende geluid en de schokkerige acceleratie waren identiek aan wat jij beschrijft. In mijn geval was het inderdaad de inlaatspruitstukschakelaar die defect was geraakt. Ik heb het laten maken bij de garage, ze hebben de inlaatspruitstukbedieningsschakelaar vervangen en de kleppen van het spruitstuk schoongemaakt, omdat ze vastzaten door koolstofafzetting. De hele klus duurde ongeveer 4 uur. Het is een vrij ernstig probleem omdat het de motorprestaties en emissies beïnvloedt, maar het is volledig te verhelpen. Na de reparatie liep de motor weer soepel, was het vermogen weer normaal en daalde het brandstofverbruik weer naar een normaal niveau. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten nakijken om extra schade aan andere onderdelen te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)