vincentschwarz46
BMW 5 Reeks ECU Problemen, koude start problemen & oplossingen
Auto start niet
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn BMW heeft 154169 km op de teller en is vorige maand pas geserviced. Ik hoor eigenlijk één klik als ik probeer te starten, maar verder geen geluiden. De accu is vrij nieuw, ik heb hem ongeveer 8 maanden geleden vervangen. Interessant genoeg lijkt het probleem erger te worden nadat de auto 2-3 dagen stilstaat. Ik was bang dat het iets ernstigs was met de ECU, maar jouw verhaal over de accupolen geeft me hoop dat het iets simpelers kan zijn. Misschien moet je die verbindingen eerst laten controleren voordat je je stort op duurdere reparaties.
(Vertaald uit Engels)
Hé, alweer! Wow, het horen van die enkele klik doet echt een belletje rinkelen met wat ik heb meegemaakt met mijn 3-serie. Nu ik jouw kilometerstand en symptomen heb gezien, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik had. Ook al is je accu relatief nieuw (de mijne was pas 6 maanden oud toen ik het probleem kreeg), die aansluitingen kunnen heel snel funky worden. Die enkele klik die je hoort is precies wat mijn auto deed, het is typisch de elektromagneet van de starter die aanslaat maar niet genoeg stroom krijgt om de motor goed te laten draaien. Snelle tip uit mijn ervaring: probeer eens aan de accukabels te draaien als de auto uit staat (voorzichtig natuurlijk!). Als ze ook maar een beetje los aanvoelen, is dat waarschijnlijk de boosdoener. Mijn monteur ontdekte ook dat hoewel mijn accu nieuw was, de kabeluiteinden verborgen corrosie hadden die in de isolatie kroop, stiekem spul dat op het eerste gezicht niet zichtbaar was. Aangezien het erger is als de accu stilstaat, komt het overeen met mijn situatie. De verbinding verslechtert waarschijnlijk net genoeg tijdens het stationair draaien om problemen te veroorzaken. Ik zou zeker aanraden om die verbindingen te laten controleren voordat je je zorgen maakt over de ECU. Dat kan je een hoop geld besparen, net als bij mij! Laat me weten wat je vindt. Ik gok dat het iets soortgelijks is als wat ik tegenkwam.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor het gedetailleerde advies! Je helpt me echt om me minder zorgen te maken over deze hele situatie. Ik heb net geprobeerd aan de accukabels te draaien zoals je voorstelde, en zou je het niet weten, er zit wel degelijk beweging in de minpool! Dat gecombineerd met het vergelijkbare klikkende geluid en de manier waarop hij reageert na stationair draaien doet me echt denken dat je de spijker op de kop hebt geslagen. Ik ga morgen eerst mijn monteur bellen en hem de aansluitingen laten controleren. Ik duim voor je dat het een eenvoudige oplossing is, zoals bij jou het geval was. Het feit dat je bijna identieke symptomen had met je 3-serie en dat het zoiets eenvoudigs bleek te zijn, is een hele geruststelling. Ik zal zeker updaten zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, misschien heb je me zojuist gered van een onnodige ECU-vervanging!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en had een vergelijkbaar probleem met mijn BMW 3-serie uit 2004 (ik had toen ook een 7-serie). Toen mijn auto niet goed wilde starten, dacht ik ook dat het de ECU was, maar het bleek gewoon losse accukabelverbindingen te zijn! Ik bracht hem naar mijn vertrouwde monteur, die corrosie op de aansluitingen en slecht contact vond. De oplossing was vrij eenvoudig, ze maakten de verbindingen schoon, draaiden alles vast en brachten wat bescherming aan. Het kostte me ongeveer 155 euro, maar het bespaarde me het onnodig vervangen van dure onderdelen. Kun je meer details over je auto delen? Zoals: Huidige acculeeftijd? Hoor je klikgeluiden als je probeert te starten? Treedt het probleem vaker op nadat de auto een paar dagen stilstaat? Dit kan helpen bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt of met iets heel anders.
(Vertaald uit Engels)