RaphFoer
BMW 6 remwaarschuwing: Lage vloeistof of groter probleem?
Sponzige/ongevoelige remmen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft momenteel 144792 KM en heeft net vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. In mijn geval hoor ik geen gepiep, maar de waarschuwing verscheen vrij plotseling tijdens mijn ochtendrit. Het pedaal voelt zeker anders aan, een beetje zacht en sponzig zoals je zei. Goed om te weten dat versleten remblokken een mogelijke oorzaak zijn. Ik laat het waarschijnlijk binnenkort nakijken, maar ik wilde eerst wat praktijkervaringen opdoen voordat ik naar de garage ga. Heeft je monteur nog andere problemen genoemd waar je op moet letten bij deze remmen?
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor die details. Ja, dat klinkt heel erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn 5-serie. Die van mij had ongeveer 130.000 km toen het gebeurde, dus behoorlijk dicht bij jouw kilometerstand. Aangezien je vorige maand een onderhoudsbeurt hebt gehad, is het een beetje vreemd dat ze toen geen problemen met remslijtage hebben opgemerkt. Toen ik mijn probleem had, wees mijn monteur erop dat BMW's soms remblokken ongelijkmatig kunnen slijten, de buitenste randen kunnen er bij een snelle controle prima uitzien, maar de binnenste delen kunnen behoorlijk versleten zijn. In mijn geval ontdekte mijn monteur, naast de versleten remblokken en remschijven, ook dat een van de remklauwzuigers licht plakkerig was, wat bijdroeg aan de ongelijkmatige slijtage. Dat is iets om ze te laten controleren. Het sponsachtige pedaalgevoel betekent meestal lucht in het systeem of een laag vloeistofniveau, maar in onze auto's kan het ook duiden op een defecte hoofdcilinder, hoewel dat niet mijn probleem was. Aangezien je geen gepiep hoort (ik ook niet), kan het anders zijn dan bij mij. Maar gezien de plotselinge waarschuwing en dat sponsachtige pedaalgevoel, zou ik het zeker snel laten controleren. Deze symptomen mogen niet genegeerd worden, zelfs als het iets kleins blijkt te zijn zoals in mijn geval. Wil je dat ik deel welke specifieke tests mijn monteur heeft uitgevoerd om het probleem te diagnosticeren? Misschien helpt het je te weten wat je kunt verwachten als je hem binnenbrengt.
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor al die gedetailleerde info! Dat is echt nuttig, vooral over de ongelijkmatige slijtage van de remblokken en de zuigers van de remklauw. Ik was me absoluut niet bewust van die potentiële problemen. Het is vreemd dat de recente servicebeurt niets heeft opgemerkt, maar misschien ontwikkelde het zich snel. Ik heb het eigenlijk gewoon geboekt voor morgenvroeg, dacht dat het beter was om het zekere voor het onzekere te nemen met remmen! Ik zou graag horen over die specifieke tests die uw monteur heeft uitgevoerd. Hoe meer ik weet, hoe beter ik kan begrijpen waar ze op controleren. Dit is mijn eerste BMW, dus ik leer nog steeds alle eigenaardigheden. Ik waardeer het echt dat u de tijd heeft genomen om uw ervaring te delen, het heeft me een stuk zekerder gemaakt over wat er met de mijne aan de hand zou kunnen zijn.
(Vertaald uit Engels)
Hoi! Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2019. Toen mijn remwaarschuwingslampje ging branden, merkte ik ook dat het pedaal sponsachtig aanvoelde. Ik bracht het naar mijn vertrouwde monteur die versleten remblokken en -schijven vond. De remvloeistof was laag omdat de remblokken echt versleten waren. De totale reparatie kostte me ongeveer 480 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Voordat u meer specifiek advies geeft, kunt u het volgende delen: Hoeveel mijl/kilometers heeft uw auto? Hoor je piepen bij het remmen? Is dit plotseling of geleidelijk begonnen? Ik had ook goede ervaringen met de 4-serie, maar remslijtage kan per model sterk verschillen. Laat me deze details weten en ik kan meer vertellen over waar je op moet letten.
(Vertaald uit Engels)