BMW 6 slaat af en ruikt naar brandstof: mogelijk probleem met tankontluchting

Ik had hetzelfde probleem met mijn BMW 4-serie uit 2016 afgelopen zomer. De symptomen kwamen precies overeen, controlelampje motor, afslaan bij stationair draaien en die kenmerkende brandstofgeur van binnen. Ik bracht hem naar de garage en de diagnose bevestigde dat het een defect actiefkoolfilter in het EVAP-systeem was. Het filter hield brandstofdampen niet meer goed vast, waardoor de brandstofgeur ontstond en het motormanagementsysteem werd geactiveerd. Het afslaan gebeurde omdat het systeem de juiste brandstoftankdruk niet handhaafde. De oplossing vereiste het vervangen van de complete koolstoffilter en de purge-klep. Geen grote reparatie qua complexiteit, maar zeker niet iets om te negeren. Rijden met een slecht EVAP-systeem kan leiden tot grotere problemen en het is ook een zorg voor het milieu. Mijn auto had ongeveer 150.000 km gereden toen dit gebeurde. Eigenlijk een vrij algemeen probleem bij deze modellen. Ik zou aanraden om hem snel te laten controleren, die symptomen lossen zichzelf niet op.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van deze ervaring. Het klinkt precies als waar ik nu mee zit. Ik zal zeker kijken of ik het koolstoffilter en het EVAP-systeem kan laten nakijken. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere gerelateerde problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde je even vragen naar de reparatiekosten, omdat je ernaar vroeg. Uiteindelijk betaalde ik 275 € voor de complete reparatie van het koolstoffilter, en eerlijk gezegd was het het helemaal waard. Het goede nieuws is dat mijn BMW sinds het is gerepareerd als een zonnetje rijdt, niet meer afslaat, geen controlelampje van de motor meer brandt en, nog belangrijker, die vervelende brandstofgeur is helemaal weg. Het is nu een paar maanden geleden en ik heb geen enkel gerelateerd probleem gehad. De auto loopt nu veel soepeler bij stationair draaien, het is net een ander voertuig. Als je dezelfde symptomen ervaart als ik, zou ik je zeker aanraden om hem zo snel mogelijk te laten controleren. Alleen al de gemoedsrust is het waard, en je wilt die brandstofdampen niet in je auto laten hangen. De reparatie was vrij eenvoudig en de monteur had het binnen een paar uur gedaan. Geloof me, je zult het verschil meteen merken als het eenmaal is gerepareerd.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en heb gisteren eindelijk mijn auto laten nakijken. Ben ik blij dat ik dat gedaan heb! Het bleek dat je helemaal gelijk had over het koolstoffilter. De monteur die ik vond was eigenlijk super eerlijk en legde me alles uit wat ze deden. De totale rekening kwam uit op ongeveer 300 dollar, iets meer dan wat je betaalde, maar ze vonden en repareerden ook een losse verbinding in de brandstofleiding terwijl ze bezig waren. Het hele gedoe duurde ongeveer vier uur, maar ik zou zeggen dat het het wachten waard was. Gisteren naar huis gereden en wat een verschil! Geen brandstofgeur meer, de motor loopt stationair soepel als boter en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk uit. Eerlijk gezegd was ik behoorlijk nerveus om naar een monteur te gaan na mijn laatste slechte ervaring, maar dit pakte veel beter uit dan verwacht. Nogmaals bedankt voor het delen van je verhaal, het heeft me echt geholpen om de stap te zetten om het te laten repareren. Nu kan ik eindelijk rijden zonder me zorgen te maken dat de auto bij elk rood licht afslaat!

(Vertaald uit Engels)