TaniSchm
BMW 7 Hybride Transmissie Nachtmerrie: Knarsen & Versnellingsproblemen
Fout opgeslagen
Transmissie slipt/schakelt onregelmatig
Malend geluid bij het schakelen
Uitval van verschillende systemen (meestal op het gebied van audio-/navigatiefuncties)
Onwaarschijnlijk schakelgedrag van de automatische transmissie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ah ja, ik heb soortgelijke transmissieproblemen met mijn 7-serie. Ik heb nu 109171 KM op de teller en deze problemen begonnen ongeveer een maand na mijn laatste onderhoudsbeurt. Er brandt constant een motorcontrolelampje op het dashboard en ik heb gemerkt dat de problemen veel erger zijn als de auto koud is, vooral 's ochtends. Ik kan echter geen vloeistoflekken ontdekken. Wat interessant is, is dat mijn symptomen precies overeenkomen met die van jou, vooral het knarsende geluid is verontrustend. Heeft uw garage iets gezegd over het hybride systeem dat het gedrag van de transmissie zou kunnen beïnvloeden? Ik maak me een beetje zorgen omdat deze hybride transmissies complexer zijn dan standaard transmissies. Bedankt voor het delen van uw ervaring, het geeft me zeker een beter idee van waar ik mee te maken zou kunnen hebben. De prijs die je noemde klinkt pijnlijk, maar ik denk dat dat BMW-eigendom voor jou is!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Gezien je beschrijving ben ik er nog meer van overtuigd dat je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Mijn 5-serie begon ook raar te doen rond de 100.000 km en dat koudestartgedrag is precies wat ik heb meegemaakt. Het knarsende geluid maakte me gek, vooral tijdens die koude ochtendstarts. En ja, het hybride systeem maakt het zeker ingewikkelder, mijn monteur legde uit dat de integratie tussen de elektromotor en de transmissieregeleenheid supergevoelig is. Wanneer de regeleenheid begint te falen, verstoort het de timing van de vermogensafgifte van het hybride systeem. Hier is iets dat ik nog niet eerder heb genoemd, voordat ik het liet repareren, probeerde ik de transmissieregeleenheid te resetten door de accu 30 minuten los te koppelen. Het hielp tijdelijk, maar de problemen kwamen binnen een paar dagen terug. Verspil je tijd niet met die "reparatie" zoals ik deed. Na mijn reparatie heb ik nog eens 40.000 km op de auto gezet zonder transmissieproblemen. Zorg er wel voor dat je naar een garage gaat die echt verstand heeft van BMW hybrides, niet alle monteurs zijn op de hoogte van deze systemen. Snelle tip: laat de diagnostische codes uitlezen voordat je voor reparaties naar de garage gaat. Die info bespaarde me wat tijd (en geld) bij het diagnosticeren in de garage. De transmissie in deze auto's is over het algemeen solide, maar als de regeleenheid kapotgaat, heeft hij echt de juiste aandacht nodig.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Je hebt me echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken heb. Dat is super interessant over het resetten van de accu, ik was eigenlijk aan het overwegen om dat te proberen, dus je hebt me wat verloren tijd bespaard! Ik heb een goede BMW-specialist in gedachten en ik zal zeker die diagnosecodes laten lezen voordat ik erheen ga. Het is eigenlijk een opluchting om te horen dat je 40.000 KM lang geen problemen hebt gehad. Dan lijkt de dure reparatie meer de moeite waard. Het verband tussen het hybridesysteem en de transmissiecontrole-eenheid is nu helemaal duidelijk, ik vroeg me al af waarom de problemen erger leken te zijn bij het schakelen tussen elektrisch en gas. Ik denk dat ik maar beter kan gaan sparen voor die reparatierekening! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Ik zal hem waarschijnlijk volgende week laten repareren voordat het nog erger wordt. Nogmaals bedankt voor al je hulp, dit is precies het soort ervaring uit eerste hand waar ik op hoopte!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn 2019 BMW 5 Series Hybrid (ik overwoog ook een 7 Series). Ik had precies die symptomen, ruw schakelen, knarsen, haperende versnellingsindicator. Het bleek dat de regeleenheid kapot was. Ik heb hem naar mijn vaste werkplaats gebracht en zij stelden de diagnose na het uitvoeren van een grondige diagnostische scan. De reparatie was niet goedkoop, kostte me ongeveer 1000 euro, maar loste het probleem volledig op. Ze moesten de transmissiecontrole vervangen en opnieuw programmeren. Kunt u eerst meer specifiek advies geven? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Wanneer begonnen deze symptomen voor het eerst? Heb je gemerkt dat er vloeistof lekt? Gebeurt het meer als de auto koud of warm is? Deze informatie kan me helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik.
(Vertaald uit Engels)