BMW 7-serie diesel misfire: reset hoeveelheid drift oplossing

Hallo daar! Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2006. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, ruw lopen, ontstekingsfouten en dat vervelende motorcontrolelampje. Ik heb het laten nakijken en het bleek een defecte injector te zijn. Deze symptomen zijn vrij ernstig en moeten niet worden genegeerd omdat slechte injectoren meer schade aan de motor kunnen veroorzaken als ze niet worden gecontroleerd. De mijne lekte en veroorzaakte een ongelijkmatige brandstofverdeling. De reparatie bestond uit het vervangen van twee injectoren die kapot waren. De monteur moest ook het injectiesysteem opnieuw kalibreren om een goede brandstoftoevoer te garanderen. Het is zeker geen doe-het-zelf-klus, er is gespecialiseerde diagnoseapparatuur en codering voor nodig. Ik zou het geen snelle reparatie willen noemen, het duurde ongeveer twee dagen in de werkplaats. Maar toen het eenmaal gedaan was, was het verschil als dag en nacht: de motor liep soepel, er waren geen ontstekingsfouten meer en het motorcontrolelampje ging eindelijk uit. Als je diagnose Reset Quantity Drift Compensation laat zien, is het vrijwel zeker injector gerelateerd. Je kunt dit het beste snel oplossen voordat het nog meer problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik had precies dezelfde symptomen met mijn BMW en het waren inderdaad de injectoren die alle problemen veroorzaakten. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ik zag net je vervolg, fijn om te horen dat je hetzelfde probleem hebt opgespoord! Ja, de reparatie kostte me 515 € voor het repareren van de defecte injector, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. Het probleem met de reset-hoeveelheidsafwijkingscompensatie is volledig opgelost en mijn auto rijdt sindsdien als een droom. Ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer gehad, de motor is nu supersoepel, geen misfires of waarschuwingslampjes meer. Echt, het is alsof je in een andere auto rijdt! Het is ongeveer 8 maanden geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik kan niet blijer zijn met hoe het is afgelopen. Zorg er gewoon voor dat je een goede diagnose krijgt en blijf bij gecertificeerde monteurs die verstand hebben van BMW's. Deze motoren zijn behoorlijk geavanceerd en je wilt iemand die weet wat hij doet als het gaat om injectorwerk. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat na de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de info! Ik wilde je even updaten, ik heb door het zure appeltje gehapt en mijn auto vorige week naar een erkende BMW-specialist gebracht. Je had helemaal gelijk over het probleem met de injector. Uiteindelijk kostte het me ongeveer € 600 voor de hele klus, maar zoals je zei, het was het helemaal waard. De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig, wist er echt alles van en legde me alles uit wat ze deden. Ze moesten de auto drie dagen houden, maar het werk was grondig. Ze lieten ze een volledige diagnostische scan doen terwijl ze bezig waren, gewoon voor de zekerheid. De auto rijdt nu prachtig, geen moeilijke starts of misfires meer, en dat vervelende controlelampje van de motor is eindelijk weg! Het voelt alsof ik in een nieuwe auto rijd. Ik heb zeker mijn lesje geleerd om niet te lang te wachten als dit soort problemen zich voordoen. Nogmaals bedankt voor het helpen oplossen hiervan!

(Vertaald uit Engels)