BMW 8 Diesel Misfire: Reset Hoeveelheid Drift Fout Help

Hallo! Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 5-serie diesel uit 2017. Ik had precies dezelfde symptomen, onregelmatig lopen, misfiring en dat gevreesde controlelampje van de motor. De fout Reset Quantity Drift Compensation wijst meestal op problemen met de injector. In mijn geval was de injector van de derde cilinder defect en moest deze worden vervangen. Het was niet zomaar een klein probleem, defecte injectoren kunnen de motor ernstig beschadigen als ze niet worden gecontroleerd. De monteur vond metaalresten in het brandstofsysteem, wat bevestigde dat de injector achteruitging. Ze moesten de problematische injector vervangen en het brandstofsysteem schoonmaken. Terwijl ze bezig waren, testten ze ook de andere injectoren om er zeker van te zijn dat ze correct functioneerden. Het hele proces duurde ongeveer twee dagen, omdat ze de nieuwe injector moesten coderen en kalibreren om aan de specificaties van de motor te voldoen. Naar mijn ervaring is dit niet iets dat je wilt uitstellen. Problemen met de injector op deze motoren vereisen een goede diagnose en reparatie door iemand die echt verstand heeft van BMW-diesels. Je kunt overwegen om naar een specialist te gaan in plaats van een algemene monteur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen, het is echt nuttig om te weten dat ik niet de enige ben met dit probleem. Jouw injectorsituatie klinkt precies als waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Weet je nog wat de totale kosten waren om alles te repareren? Ook gewoon nieuwsgierig, heb je nog andere problemen gehad sinds de reparatie? Het deel over metaalafval in het brandstofsysteem is behoorlijk verontrustend. Ik waardeer het advies om naar een specialist te gaan, dat is zeker zinvol voor zoiets complex.

(Vertaald uit Engels)

Hey! Blij dat ik kon helpen! Ik wilde je even op de hoogte brengen, ik heb het vorige week laten repareren bij een BMW specialist. Je zult opgelucht zijn om te weten dat de fout met het resetten van de hoeveelheid driftcompensatie volledig is opgelost. Mijn auto rijdt nu zijdezacht! De totale schade bedroeg 515 € voor het vervangen van de injector en het reinigen van het systeem. Maar het geld is goed besteed, geen problemen meer met ruw rijden of ontstekingsfouten. En om je vraag over andere problemen te beantwoorden: nee, sinds de reparatie is er helemaal niets meer gebeurd. De motor presteert uitstekend. Ik weet dat deze reparaties prijzig kunnen zijn, maar eerlijk gezegd is het de moeite waard om het goed te laten doen. Mijn monteur legde uit dat het verwaarlozen van injectorproblemen kan leiden tot veel duurdere motorschade in de toekomst. Bovendien is de gemoedsrust dat alles goed werkt onbetaalbaar. Zorg er wel voor dat degene die je kiest verstand heeft van BMW diesels. Deze motoren zijn behoorlijk geavanceerd en je wilt iemand die al hun eigenaardigheden en complexiteiten begrijpt. Laat me weten hoe het gaat als je de jouwe geregeld hebt!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de follow-up! Ik heb je advies opgevolgd en gisteren mijn auto laten repareren bij een BMW-specialist. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad een probleem met de injector, net als bij jou. Wat een opluchting om te weten dat de uiteindelijke kosten vergelijkbaar waren met wat jij betaalde. Mijn reparatie kwam uit op ongeveer € 530, inclusief het reinigen van het systeem. De monteur was fantastisch, wist echt waar hij het over had en legde me alles uit wat hij deed. Het beste gedeelte? Mijn auto rijdt nu perfect! Geen moeilijke starts of dat vervelende misfiren meer. Het controlelampje van de motor is eindelijk uit en de motor spint zoals het hoort. Het is verbazingwekkend wat een verschil een goede monteur maakt in vergelijking met mijn eerdere ervaringen. Ik waardeer het echt dat je je verhaal hebt gedeeld, het gaf me het vertrouwen om dit goed te laten oplossen in plaats van het uit te stellen. Soms bespaart een beetje meer vooraf betalen op de lange termijn echt geld!

(Vertaald uit Engels)