BMW i3 Hybrid start niet: Startproblemen bij koud weer

Hoi Alex! Ik heb afgelopen winter soortgelijke problemen ondervonden met mijn 2018 BMW i8 Hybrid. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ook had, niet consistent starten en problemen bij koud weer. In eerste instantie dacht ik dat het aan de motorbesturing lag, maar het bleken gecorrodeerde accupolen met losse aansluitingen te zijn. Tijdens mijn bezoek aan de garage vond de monteur aanzienlijke corrosie bij de accupolen. De accu zelf was in orde, maar de kabels maakten geen goed contact. De polen moesten grondig worden schoongemaakt en de aansluitkabels moesten worden vervangen. Het werk was niet al te ingewikkeld, maar het was cruciaal om het te repareren omdat slechte verbindingen verschillende elektronische storingen in hybride systemen kunnen veroorzaken. Het is zeker de moeite waard om een second opinion te vragen aan een gecertificeerde hybride specialist. Hoewel mijn probleem niet groot was, had het onopgelost laten ervan andere elektrische onderdelen kunnen beschadigen. Zorg ervoor dat degene die het controleert de juiste hybride certificering heeft, deze systemen zijn heel anders dan conventionele auto's.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Echt nuttig om te weten over het probleem met de accuklem, dat is eigenlijk heel geruststellend in vergelijking met waar ik bang voor was. Zou je ongeveer willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je sindsdien soortgelijke problemen hebt gehad? Ik zal het zeker laten nakijken door een hybride specialist. Het is beter om het goed te laten repareren dan om later grotere problemen te riskeren.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws, ik heb het probleem opgelost! Net zoals ik al vermoedde, waren het die vervelende accuverbindingen die alle problemen veroorzaakten. Ik heb het laten repareren bij een erkende hybride specialist en het totaal kwam op 155 € voor het schoonmaken en vervangen van de kabelverbindingen. Niet slecht, aangezien ik bang was dat het iets veel ernstigers zou kunnen zijn! Het beste gedeelte? Sinds ik het heb laten repareren, loopt mijn i8 als een droom. Geen storingen meer in de motorregeling of startproblemen, zelfs niet tijdens die koude ochtenden. Het is nu ongeveer acht maanden geleden en ik heb geen enkel probleem gehad. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, alleen al voor de gemoedsrust. Je hebt helemaal gelijk dat je het door een echte hybride specialist hebt laten controleren. Deze auto's zijn behoorlijk geavanceerd en het maakt echt een verschil als iemand weet wat hij doet met de hybride systemen. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde je even een update geven! Ik heb eindelijk mijn i3 laten nakijken door een gecertificeerde hybride specialist. Je had helemaal gelijk over het inschakelen van een echte expert, wat een verschil! De monteur vond soortgelijke problemen als jij beschreef, maar zag ook een versleten startmotor die vervangen moest worden. De totale rekening kwam uit op ongeveer 400 dollar, iets meer dan de jouwe vanwege de startmotor, maar nog steeds veel beter dan wat ik had verwacht voor een hybride reparatie. De auto rijdt nu perfect, start als een zonnetje, zelfs bij koud weer. Ik ben blij dat ik hier om advies heb gevraagd. Je hebt me bespaard van veel meer geld uitgeven aan mijn vaste monteur die het probleem waarschijnlijk gewoon had geraden. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me zeker in de goede richting geholpen!

(Vertaald uit Engels)