BMW i3 Keyless Entry kapot, probleem met deurhendelcircuit?

Hoi! Ik heb wat ervaring met hybride voertuigen en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW i8 uit 2012. Ik zal vertellen wat er is gebeurd. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou, keyless entry werkte niet en ik kreeg dezelfde foutcodes. In eerste instantie dacht ik dat het de batterij van de sleutel was, maar dat was het niet. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze ontdekten dat het een losse verbinding was in de kabelboom van de deurhendel. De kabel was na verloop van tijd versleten en maakte geen goed contact. De oplossing was niet al te ingewikkeld, ze vervingen de kabelboom en kalibreerden het systeem opnieuw. Het kostte me ongeveer 95 euro en ik heb sindsdien geen problemen meer gehad. Dit lijkt vrij gebruikelijk te zijn bij BMW-hybrides van die generatie, inclusief de i3- en i8-modellen. Kunt u vertellen of u andere elektrische problemen hebt opgemerkt of dat het probleem plotseling is begonnen? En hebt u onlangs nog werk laten uitvoeren aan de deuren of handgrepen? Dit kan helpen om te bepalen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Die van mij begon vorige week ook ineens raar te doen. Ik heb de laatste tijd niets aan de deuren laten doen, de laatste servicebeurt was gewoon routineonderhoud en de auto heeft prima gelopen met 92666 km. Ik ben een beetje opgelucht om te horen dat het misschien alleen de kabelboom is en niet iets ernstigers. Ik laat mijn monteur dat zeker eerst controleren. Bedankt voor de tip over de kabels die verslijten, dat is volkomen logisch gezien de leeftijd van deze auto's. Heeft je monteur gezegd hoe lang de reparatie duurde? Ik probeer hier rekening mee te houden.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Graag help ik je met meer details over mijn ervaring. De daadwerkelijke reparatie van mijn i8 duurde ongeveer 2-3 uur, maar ik heb hem voor de zekerheid een hele dag in de werkplaats laten staan. De monteur wilde na de reparatie een volledige diagnose uitvoeren om er zeker van te zijn dat alles goed werkte, vooral omdat deze hybride systemen nogal lastig kunnen zijn. Ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord dat ik, voordat de auto helemaal kapot ging, merkte dat de keyless entry ongeveer een week lang wat inconsistent werd. Soms werkte het prima, andere keren moest ik het meerdere keren proberen. Gezien jouw kilometerstand vrijwel gelijk is aan die van mij toen dit gebeurde (ik had ongeveer 89.000 km), is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. Let op, zorg ervoor dat je monteur alle deurgrepen controleert, niet alleen die aan de bestuurderskant. In mijn geval vonden ze ook lichte slijtage aan de bedrading aan de passagierskant, hoewel die nog niet kapot was. We besloten beide te vervangen om te voorkomen dat we over een paar maanden weer langs zouden komen. De onderdelen zijn niet al te duur, dus het was de moeite waard om ze allebei tegelijk te doen. Laat me weten hoe het gaat! Altijd goed om aantekeningen te vergelijken met andere BMW hybride-eigenaren.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze extra details, super nuttig! Goed idee om alle deurgrepen te controleren. Nu je het zegt, ik heb ook wat inconsistenties opgemerkt aan de passagierskant, dus ik laat ze zeker naar beide kanten kijken. Het is precies zoals je beschreef, soms werkt het, soms niet, en dan is het helemaal kapot. Ik plan het volgende week in voor een volledige dagservice en vraag ze om na de reparatie een volledige diagnose te doen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een veel beter gevoel gegeven over de hele situatie. En bedankt voor de tip over de mogelijke reparatietijd, ik zorg ervoor dat ik alternatief vervoer voor die dag regel. Ik zal je zeker op de hoogte houden als het is opgelost!

(Vertaald uit Engels)