BMW i4 Meerdere problemen: Luchtpomp- en motorproblemen

Hallo! Ik heb ervaring met een soortgelijk probleem op mijn BMW iX3 uit 2018 (ik heb wat basiservaring met auto-onderhoud). De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik afgelopen winter heb meegemaakt. Bij mij bleek het een defecte slangverbinding tussen de pomp en de klep te zijn. Ik heb het bij mijn vaste garage laten repareren, ze hebben het snel gediagnosticeerd en de verbinding vervangen. Het kostte me ongeveer 175 euro, maar het loste al die problemen op: het afslaan, schokken en dat vervelende motorstoringslampje verdwenen allemaal. Maar voordat je conclusies trekt, kun je het volgende delen: Hoeveel mijl/kilometers heeft je i4? Wanneer verschenen deze symptomen voor het eerst? Zijn er ongebruikelijke geluiden uit de motorruimte? Ik ken het elektrische bereik van BMW vrij goed (heb ook een i3 gehad), dus ik help je graag verder met het oplossen van dit probleem!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het uitgebreide antwoord! Ik heb vorige maand mijn servicebeurt laten doen bij 121514 KM. De symptomen begonnen zich eigenlijk twee weken geleden te manifesteren. En ja, er komt zeker een zoemend geluid van voren, vooral als ik de auto voor het eerst start. Het klinkt anders dan het gebruikelijke gezoem van een elektromotor dat ik gewend ben te horen. Ik dacht eraan om hem naar een werkplaats te brengen, maar wilde eerst wat inzichten uit de community krijgen om beter te begrijpen waar ik mee te maken heb. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het geeft me een beter gevoel als ik weet dat het misschien gewoon een verbindingsprobleem is in plaats van iets ernstigs met de motor zelf.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de extra details over je i4. Weet je, die symptomen en vooral dat zoemende geluid dat je noemde, doen me echt denken aan wat ik met mijn iX3 heb meegemaakt. Op basis van de kilometerstand die je hebt gedeeld en de timing van de symptomen, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt. Een snelle follow-up van mijn eerdere antwoord, nadat ik die slangverbinding had laten repareren, merkte ik dat regelmatig onderhoud van de luchtsysteemverbindingen superbelangrijk werd. Ik ben begonnen met het uitvoeren van basiscontroles om de paar maanden en het heeft herhaalde problemen voorkomen. Geloof me, het is veel beter dan weer met die enge motorschokken te maken te krijgen! Het zoemende geluid dat je beschreef, is bijzonder veelzeggend, het is anders dan dat normale EV-geluid dat we gewend zijn, toch? Dat is precies wat mijn monteur ertoe aanzette om eerst de verbindingen te controleren. Aangezien je auto nog relatief nieuw is en je net een onderhoudsbeurt hebt gehad, is het misschien zelfs de moeite waard om te controleren of dit onder de garantie valt. Ik zou echter aanraden om het snel te laten controleren, rijden met deze symptomen is op de lange termijn niet goed voor het systeem. Toen ik het in eerste instantie negeerde (ongeveer een week), werd het schokken merkbaar erger. Laat me weten wat je ontdekt, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie, jullie hebben me echt gerustgesteld! Ik zal er deze week zeker naar laten kijken. Je hebt helemaal gelijk dat je niet te lang moet wachten; ik heb gemerkt dat het schokken zelfs de afgelopen dagen wat opvallender is geworden. Ik heb al een gecertificeerde BMW garage gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenochtend. Ik zal zeker melding maken van het probleem met de slangaansluiting dat jij hebt ervaren, vooral omdat de symptomen zo op elkaar lijken. En goede tip over de regelmatige onderhoudscontroles, daar zal ik zeker mee beginnen zodra dit is verholpen. Ik zal deze thread updaten zodra ik weet wat het werkelijke probleem was, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen ondervindt met hun i4. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring en advies te delen!

(Vertaald uit Engels)

Hoi - kun je me helpen begrijpen over welke slang we het hebben? De mijne doet hetzelfde en ik ga over 1 week op vakantie rijden…. De dealer zegt dat hij niets kan doen als het motorlampje niet brandt? De auto is van 20204

(Vertaald uit Deens)

Hoi - kun je me helpen begrijpen over welke slang we het hebben? De mijne doet hetzelfde en ik ga over 1 week op vakantie rijden…. De dealer zegt dat hij niets kan doen als het motorlampje niet brandt? De auto is van 20204

(Vertaald uit Deens)

Begin met het controleren van de slangaansluitingen die gerelateerd zijn aan de secundaire luchtpomp en de luchtklep. Deze bevinden zich vaak aan de voorkant van de motorruimte. Kijk naar tekenen van slijtage, scheuren of losse fittingen. Als u een lange rit plant, is het cruciaal om dit probleem aan te pakken om mogelijke pech onderweg te voorkomen. Als u niet zeker bent, overweeg dan om een monteur het te laten inspecteren voordat u op reis gaat, voor de veiligheid. Laat het me weten als u verdere begeleiding nodig hebt of updates heeft.

(Vertaald uit Engels)

Begin met het controleren van de slangaansluitingen die te maken hebben met de secundaire luchtpomp en de luchtklep. Deze bevinden zich vaak aan de voorkant van de motorruimte. Kijk naar tekenen van slijtage, scheuren of loszittende fittingen. Als u een lange rit plant, is het cruciaal om dit probleem aan te pakken om mogelijke pech onderweg te voorkomen. Als u twijfelt, overweeg dan om het voor uw reis door een monteur te laten inspecteren voor de veiligheid. Laat het me weten als u verdere begeleiding nodig heeft of updates heeft.

(Vertaald uit Engels)