BMW i4 Stroomuitvalcrisis: EV-uitschakelingen tijdens het rijden

Hallo daar! Ik heb vorige maand soortgelijke problemen gehad met mijn BMW iX3 uit 2020. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, plotseling vermogensverlies, systeemwaarschuwingen en verminderde prestaties. Het bleek een defecte accumanagementmodule te zijn die de laadniveaus van de accu verkeerd las en de stroom uitschakelde om het systeem te beschermen. Ik moest hem naar een gecertificeerd BMW servicecentrum laten slepen omdat dit buiten het reguliere onderhoud viel. De technicus voerde een volledige diagnose uit en ontdekte dat verschillende cellen in het hoogspanningsaccupakket zwaar ontladen waren tot onder de veilige drempelwaarde. Ze moesten het hele accumanagementsysteem opnieuw kalibreren en de lading van de cellen in evenwicht brengen. Dit was absoluut een ernstig probleem dat speciale aandacht vereiste. Als je soortgelijke symptomen krijgt, raad ik je sterk aan om direct naar een gecertificeerde BMW dealer te gaan. Deze hoogspanningssystemen zijn complex en vereisen de juiste diagnoseapparatuur om ze te repareren. Bij mijn auto duurde het ongeveer drie dagen om alles op te lossen, maar sindsdien loopt hij perfect. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Het heeft echt geholpen omdat ik bijna identieke problemen had met mijn i4. Ik heb uiteindelijk je advies opgevolgd en ben ermee naar een gecertificeerde dealer gegaan. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij te horen dat mijn advies heeft geholpen! Ja, nadat ik het gerepareerd had bij de dealer, kostte het me 290 € om het probleem met de sterk ontladen accu op te lossen. Ze hebben het accumanagementsysteem volledig opnieuw gekalibreerd en ik ben blij te kunnen melden dat de foutmelding van het hoogspanningssysteem sindsdien niet meer is verschenen. De auto rijdt al een paar weken als een droom, geen plotseling vermogensverlies meer of andere elektrische fratsen. Hij voelt zelfs soepeler aan dan voorheen, als ik eerlijk ben! De acceleratie is weer normaal en ik krijg weer consistente prestaties. Het was zeker de moeite waard om het geld uit te geven bij de gecertificeerde dealer in plaats van het risico te nemen bij een gewone monteur. Deze elektrische systemen zijn behoorlijk geavanceerd en je wilt echt iemand die weet wat hij doet om ermee om te gaan. Laat het me weten als je verbeteringen merkt bij de jouwe na de reparatie. Ik ben altijd geïnteresseerd om te horen hoe andere BMW EV-eigenaars het doen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik heb mijn auto gisteren teruggekregen van de dealer. Je had helemaal gelijk over het feit dat je naar een gecertificeerd bedrijf moest gaan, ze vonden hetzelfde probleem met het accumanagementsysteem. De reparatiekosten waren iets hoger voor mij, ongeveer 350 €, maar eerlijk gezegd elke cent waard. De hele ervaring was niet zo slecht als ik had gevreesd. De monteur liep met me mee door alles wat ze deden, liet me de diagnosemetingen zien en legde uit hoe ze het hadden opgelost. Ze gaven me zelfs wat tips over optimale laadgewoonten om problemen in de toekomst te voorkomen. De auto rijdt nu weer als nieuw, geen enge uitschakelingen of waarschuwingslampjes meer. De vermogensafgifte is weer soepel en ik kan weer genieten van mijn ritjes zonder me constant zorgen te hoeven maken over pech. Ik heb mijn lesje wel geleerd over geld besparen door naar niet-gecertificeerde monteurs te gaan voor dit soort high-tech problemen. Ik waardeer echt je hulp om me in de juiste richting te wijzen. Het heeft me veel hoofdpijn en mogelijk duurdere reparaties bespaard!

(Vertaald uit Engels)