BMW i8 Controleer Motor + Brandstoflek: Eigenaar Zoekt Oplossingen

Ik had vorig seizoen bijna identieke problemen met mijn BMW i3 Hybrid uit 2016. De brandstofgeur en het motorstoringslampje bleken te wijzen op een defect actiefkoolfilter in het EVAP-systeem. Het afslaan bij stationair draaien had zeker met dit probleem te maken. Ik heb de mijne bij de garage laten repareren, ze ontdekten dat de koolstoffilter volledig verzadigd was en de brandstofdampen niet meer goed filterde. Het hele ventilatiesysteem moest grondig worden geïnspecteerd en ze hebben uiteindelijk zowel het filter als enkele aangesloten dampleidingen vervangen die waren verslechterd. Dit is geen catastrofaal probleem als het snel wordt aangepakt, maar u moet niet te veel met de auto rijden in deze staat omdat de brandstofdampen niet goed worden vastgehouden. De reparatieklus duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Het is de moeite waard om het snel te laten controleren, de symptomen worden alleen maar erger en kunnen mogelijk andere componenten van het brandstofsysteem beïnvloeden. Snelle tip: laat het goed diagnosticeren met een BMW-specifiek diagnosehulpmiddel om te bevestigen dat het het EVAP-systeem is voordat er met reparaties wordt begonnen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als wat ik heb. Het is een hele opluchting om te weten dat iemand anders hetzelfde probleem had en het heeft laten oplossen. Ik ben van plan om hem deze week naar een winkel te brengen om hem goed te laten nakijken. Mag ik vragen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?

(community_translated_from_language)

Hallo! Fijn dat ik je gerust kon stellen over het probleem. Ik wilde je nog even vertellen dat ik mijn i3 naar de monteur heb gebracht en die bevestigde dat het precies was wat ik vermoedde: het actieve koolstoffilter in het EVAP-systeem was kapot. De totale rekening voor het vervangen van het defecte filter bedroeg 275 € en ik moet zeggen dat het elke cent waard was. Sinds ik het heb laten repareren, rijdt mijn auto als een droom! Geen vieze brandstofgeuren meer, het controlelampje van de motor is weg en de stationairloop is zijdezacht. Het is nu al een paar maanden geleden en ik heb geen enkel gerelateerd probleem gehad. Achteraf gezien had ik het waarschijnlijk eerder moeten laten controleren, maar je leert ervan, toch? Geloof me, als je het eenmaal hebt laten repareren, zul je het verschil meteen merken. De winkel waar ik naartoe ging, zei dat deze filters meestal vervangen moeten worden rond de kilometerstand die je hebt, dus het is op dit moment vrijwel routineonderhoud. Houd ons zeker op de hoogte als je het hebt laten repareren!

(community_translated_from_language)

Bedankt allemaal voor jullie nuttige input! Ik wilde graag delen hoe mijn situatie is afgelopen. Gisteren heb ik eindelijk mijn i8 naar de monteur gebracht. Jullie hadden helemaal gelijk, het was inderdaad het EVAP-systeem. De monteur vond een volledig verstopt koolstoffilter en wat versleten dampleidingen. De reparatie duurde ongeveer 3 uur en ik betaalde iets meer dan verwacht, ongeveer 400 voor onderdelen en arbeid. Maar eerlijk gezegd was het het helemaal waard. De brandstofgeur is helemaal weg, de motor loopt nu soepel en dat vervelende motorstoringslampje ging eindelijk uit. De monteur was deze keer eigenlijk best geweldig. Hij liet me de oude onderdelen zien en legde alles duidelijk uit. De hele ervaring was veel beter dan mijn laatste monteurnachtmerrie. Het beste deel? Ik reed naar huis zonder problemen met afslaan en de auto voelt weer als nieuw. Nogmaals bedankt dat je me in de goede richting hebt gewezen. Het bespaarde me een week om me zorgen te maken over wat er mis zou kunnen zijn!

(community_translated_from_language)