BMW i8 deurhendel veroorzaakt batterij- en toegangsproblemen

Hallo! Ik heb wat ervaring met hybrides en hun elektrische eigenaardigheden. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i3 uit 2015. Deze hightech deursystemen kunnen lastig zijn. Ik had bijna dezelfde symptomen, keyless entry die faalde en die vervelende batterijwaarschuwingen. Bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom van de deurhendel. Mijn vertrouwde werkplaats ontdekte dat de kabel die verbinding maakte met de deurhendelsensor beschadigd was, wat intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De oplossing was niet al te ingewikkeld, ze vervingen de kabelboom en herprogrammeerden de deurmodule. Het kostte me ongeveer 95 euro en sindsdien werkt het perfect. Voordat u specifieker advies geeft, kunt u mij vertellen of u andere elektrische problemen hebt opgemerkt? En werkt de batterij van de sleutelhanger nog steeds goed? Deze details zouden helpen om vast te stellen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn i8 heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad bij 14635 km en tot nu toe was alles prima. Ik heb de batterij van de sleutelhanger al vervangen, maar dat lukte niet. Ik heb geen andere elektrische problemen opgemerkt, alles werkt verder prima. Het dashboard licht normaal op en alle andere elektronica lijkt prima te werken. Het enige vervelende is dat je de fysieke sleutel moet gebruiken om in te stappen, wat voelt alsof je terug in de tijd gaat met zo'n hightech auto! Zou je willen delen hoe lang je reparatie heeft geduurd? Ik probeer er alleen achter te komen hoe lang ik een vervangende auto nodig zou kunnen hebben als het hetzelfde probleem is als de jouwe.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Altijd goed om een ​​mede-BMW-eigenaar te helpen. Ja, ik kan me mijn i3-situatie nog goed herinneren, het is frustrerend als deze mooie functies niet meer werken, toch? Aangezien je zei dat je auto onlangs was nagekeken en dat het vervangen van de batterij van de sleutel niet hielp, klinkt het heel erg op wat ik heb meegemaakt. Mijn reparatie duurde in totaal ongeveer 4-5 uur. Het langste deel was eigenlijk het herprogrammeren van de deurmodule, het vervangen van de fysieke bedrading ging vrij snel. In mijn geval bracht ik de auto 's ochtends weg en kreeg hem laat in de middag terug. Maar eerlijk gezegd kan dit soort reparaties variëren, afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen. Ik had geluk dat ze het harnas op voorraad hadden. Als ze onderdelen moeten bestellen, kan het een dag of twee langer duren. Snelle tip: toen ik dit probleem had, merkte ik dat als ik de sleutel heel dicht bij de deurgreep hield (alsof ik hem letterlijk aanraakte), het soms wel werkte. Het is misschien de moeite waard om te proberen terwijl je wacht op de reparatie. Het is natuurlijk geen oplossing, maar het zou een tijdelijke oplossing kunnen zijn. Laat me weten hoe het gaat als je hem laat nakijken. Ik ben altijd benieuwd of deze problemen zich bij al onze BMW-hybrides voordoen!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info! Dat is superhandig om te weten over de reparatietijdlijn. Ik ga zeker die truc met de sleutelhanger proberen die je noemde, alles om voorlopig niet met de fysieke sleutel te hoeven klooien! Ik heb het eigenlijk net geboekt voor volgende week, en ze zeiden dat ze eerst de kabelboom zullen controleren op basis van wat ik ze heb verteld. Ik hoop echt dat het dezelfde eenvoudige oplossing is als die van jou. Grappig hoe deze hightech auto's soms de meest basale problemen hebben, toch? Ik houd je op de hoogte van wat ze vinden. Ik ben nog steeds dol op mijn i8 ondanks dit probleem, denk dat zelfs de meest luxe auto's hun slechte dagen hebben! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me een veel beter gevoel gegeven over de hele situatie.

(Vertaald uit Engels)