levifrost32
BMW i8 koudstart mysterie: hybride wordt niet wakker
Auto start niet
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, het lijkt erop dat we vergelijkbare problemen hadden. Mijn normale starts zijn nu prima nadat ik het gerepareerd heb, maar tijdens die super koude ochtenden doet hij het af en toe een beetje raar. Weet je trouwens nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik wil gewoon zeker weten dat ik niets belangrijks mis met de mijne.
(Vertaald uit Engels)
Hey opnieuw! Blij dat ik een mede-BMW-eigenaar kan helpen! Ja, ik weet nog precies wat ik heb betaald, het was 155 € om die vervelende accukabelverbindingen te repareren. En ik heb geweldig nieuws: sinds ik die reparatie heb laten uitvoeren, is mijn motorstoring volledig verdwenen! De auto rijdt als een droom, zelfs tijdens die kille ochtenden. Eerlijk gezegd was het zo'n opluchting toen bleek dat het gewoon de kabelaansluitingen waren en niet iets ernstigers met de motorbesturing. Mijn i3 start nu perfect, ongeacht de temperatuur. Het is verbazingwekkend hoe iets ogenschijnlijk kleins als gecorrodeerde accupolen zulke vervelende problemen kunnen veroorzaken met deze high-tech hybrides. Omdat je het over problemen in de koude ochtend had, is het misschien de moeite waard om voor de zekerheid de aansluitingen nog een keer te laten controleren. Maar mijn ervaring is dat als ze de elektrische aansluitingen eenmaal goed hebben geregeld, je geen problemen meer zou moeten hebben. Het hele hybride systeem is echt afhankelijk van solide elektrische verbindingen.
(Vertaald uit Engels)
Ik wilde iedereen op de hoogte brengen van mijn i8 situatie. Ik heb hem gisteren eindelijk naar een andere monteur gebracht en wat denk je? Het was inderdaad een probleem met de accuverbinding! De nieuwe monteur was fantastisch en had echt verstand van hybride systemen. Hij vond zware corrosie op de polen en een aantal losse aansluitingen, precies zoals vermeld. De reparatie kostte me iets meer dan 's, rond de 200 dollar, maar omvatte een grondige schoonmaakbeurt en vervanging van een aantal versleten kabels. Ze hebben ook het hele elektrische systeem gecontroleerd. Vanmorgen startte ik de auto in de kou en hij startte perfect! Geen rare aarzelingen of mislukte starts meer. Terugkijkend heb ik waarschijnlijk tijd en geld verspild bij die eerste monteur die het niet kon oplossen. Ik waardeer echt de input van iedereen hier, vooral de ervaring, die me in de juiste richting heeft gestuurd. Soms zijn de eenvoudigste oplossingen de beste. Nogmaals bedankt voor alle hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, i8-eigenaar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i3 uit 2016. De symptomen die u beschrijft, lijken precies op wat ik vorige maand heb meegemaakt. Ik dacht eerst dat het de motorregeleenheid was, maar toen ik hem naar de garage bracht, vonden ze ernstig gecorrodeerde accupolen en losse kabelverbindingen. De monteur liet me zien hoe de corrosie de juiste stroomtoevoer verhinderde, wat de inconsistente starts en volledige storingen verklaarde, vooral bij koude starts. Ze moesten de polen grondig schoonmaken, de kabels vervangen en zorgen voor een goede verbinding. Het was geen grote reparatie, maar zeker niet iets om te negeren, omdat het kan leiden tot ernstigere problemen met het elektrische systeem. Mijn advies zou zijn om eerst iemand uw accuverbindingen te laten controleren voordat u zich verdiept in complexere motorregeldiagnostiek. Het hybride systeem is sterk afhankelijk van goede elektrische verbindingen en zelfs kleine verbindingsproblemen kunnen de symptomen veroorzaken die u beschrijft.
(Vertaald uit Engels)