erwinschubert10
BMW i8 Transmissie Nachtmerrie: Knarsende versnellingen & Limp Mode
Controlelampje motor aan
Transmissie slipt/schakelt onregelmatig
Fout opgeslagen
Het transmissiecontrolelampje gaat branden
Malend geluid bij het schakelen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om te weten dat je iets soortgelijks hebt meegemaakt met je i3. Een enorme opluchting om te horen dat iemand dit probleem daadwerkelijk heeft opgelost. Ik ben benieuwd, als ik het mag vragen, wat heeft de hele reparatie je uiteindelijk gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je gemerkt dat er andere problemen opduiken? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat ik kan verwachten, zowel qua kosten als of ik vervolgproblemen kan verwachten.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Ik ben blij je te updaten over mijn i3-situatie. Sinds mijn laatste bericht heb ik alles opgelost met het probleem met de koppelomvormer. Ik heb de stap gewaagd en het laten repareren, het heeft me in totaal € 2120 gekost, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De transmissie werkt nu als een zonnetje, geen knarsende geluiden meer, geen noodloop meer en de auto rijdt precies zoals het hoort. De monteur heeft grondig werk geleverd door de defecte vergrendelingskoppeling van de koppelomvormer te vervangen en ik ben blij te kunnen zeggen dat ik sinds de reparatie geen enkel probleem meer heb gehad. De auto schakelt soepel, de acceleratie is weer normaal en die waarschuwingslampjes zijn eindelijk weg. Het is zo'n opluchting! Als je nog steeds twijfelt of je het wilt laten repareren, zou ik zeker zeggen: doe het. Natuurlijk is het geen goedkope reparatie, maar het is veel beter dan het risico lopen op meer schade aan de transmissie. Bovendien is het onbetaalbaar om te kunnen rijden zonder je constant zorgen te hoeven maken dat de auto zich misdraagt. Deze hybride systemen zijn behoorlijk complex, dus het is cruciaal om het meteen goed te laten repareren. Laat het me weten als je nog meer info nodig hebt! Ik help graag een mede-BMW-eigenaar.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb vorige week de kogel door de kerk gebeten en mijn i8 laten repareren. Wat een opluchting dat het is opgelost! Net als bij jou vond mijn monteur metaalresten in de transmissievloeistof, wat al die knarsende geluiden verklaarde. De uiteindelijke rekening bedroeg ongeveer 2300 euro, een beetje meer dan de jouwe, maar niet zo erg als ik had gevreesd. De monteur was echt grondig en liet me zelfs de versleten onderdelen zien die ze hadden vervangen. Ik moest vijf dagen wachten tot al het werk gedaan was, maar het was het helemaal waard. Ik heb er gisteren een ritje mee gemaakt en wat een verschil! Geen geknars meer, de acceleratie verloopt weer soepel en die vervelende waarschuwingslampjes zijn eindelijk uit. Je had gelijk om het meteen goed te laten repareren, dat heeft me zeker grotere kopzorgen bespaard. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het vertrouwen om dit op te lossen voordat het in iets ergers veranderde. Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, mede-BMW-eigenaar hier met een BMW i3 uit 2015. Ik had vorige maand bijna dezelfde symptomen. Het probleem met de koppelomvormer is absoluut ernstig en vereist onmiddellijke aandacht. Toen mijn transmissie begon te haperen, had ik dezelfde symptomen, noodloop, knarsend geluid tijdens het schakelen en zwakke acceleratie. De diagnose toonde een defecte koppelomvormervergrendelingskoppeling, net als die van jou. De reparatie vereiste het verwijderen van de transmissie en het vervangen van de hele koppelomvormer. In mijn geval vond de monteur metaalschaafsel in de transmissievloeistof, wat duidt op interne slijtage. De klus duurde ongeveer 4 dagen omdat ze specifieke onderdelen moesten bestellen en het transmissiesysteem goed moesten doorspoelen om toekomstige schade te voorkomen. Ik raad ten zeerste aan om niet veel met de auto te rijden in deze staat, omdat dit kan leiden tot uitgebreidere transmissieschade. Hoewel het duur is, is dit niet iets dat je wilt uitstellen. De koppelomvormer is cruciaal voor een goede vermogensoverdracht tussen de motor en de transmissie in deze hybride systemen. Ik hoop dat dit helpt bij je besluitvorming.
(Vertaald uit Engels)