BMW iX-deurhendelelektronica veroorzaakt nachtmerrie bij binnenkomst

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i4 uit 2019 (ik ben dol op BMW EV's, ik heb ook een i3 gehad). Ik heb wat ervaring met auto's, maar dan vooral met basisonderhoud. Mij overkwam hetzelfde, keyless entry was helemaal kapot. Bleek dat de bedrading van de deurhendel los zat en beschadigd was, wat allerlei elektrische problemen veroorzaakte. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze vonden een defecte kabelverbinding in de handgreep. De reparatie duurde ongeveer een uur en kostte me 95 euro inclusief arbeid. Maar voordat je naar de werkplaats rent, kun je vertellen welke specifieke foutcodes je krijgt? Heb je de laatste tijd ook andere elektrische problemen opgemerkt? Als je de onderhoudsgeschiedenis van je auto kent, kan dat helpen om te bepalen of dit verband houdt met recent uitgevoerd werk. Geef die details door en ik kan je misschien specifieker helpen met je iX!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb 8603 KM op mijn iX sinds mijn laatste servicebeurt en ik krijg P0B0C en U0164 foutcodes. Ik heb tot nu toe geen andere elektrische problemen opgemerkt, maar het is superfrustrerend dat ik de keyless entry niet kan gebruiken. Goed om te horen dat jouw probleem gewoon een losse verbinding was, ik hoop dat het bij mij ook zo eenvoudig is. Heb je gemerkt of het probleem in de loop van de tijd erger werd of dat het gewoon plotseling stopte met werken? Mijn vaste monteur gaf me een veel hogere prijs dan wat jij betaalde, dus ik maak me een beetje zorgen over de reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor die details over je iX. Toen ik dit probleem had met mijn i4, begon het in het begin af en toe, soms werkte het, soms niet, voordat het helemaal uitviel. De foutcodes die je krijgt, zijn anders dan wat ik heb meegemaakt (de mijne hadden betrekking op de communicatie van de deurmodule), waardoor ik denk dat jouw probleem complexer is dan mijn losse verbinding. Als ik terugdenk, had ik geluk met mijn reparatiekosten omdat het gewoon die simpele bedrading was. Maar ik heb van andere BMW-eigenaren gehoord dat deze elektronische deurgreepassemblages behoorlijk prijzig kunnen zijn als ze volledig vervangen moeten worden. Mijn monteur zei zelfs dat de nieuwere modellen zoals jouw iX geavanceerdere handgreepelektronica hebben dan mijn i4 uit 2019. Gezien je hogere offerte, vermoeden ze misschien dat de hele handgreepeenheid vervangen moet worden in plaats van alleen een verbinding te repareren. Als je het niet erg vindt om te delen, wat was de prijs die ze je gaven? Ter informatie, ik heb onlangs gechat met een andere i4-eigenaar die de hele handgreepassemblage moest vervangen, en het kostte hen ongeveer 400-500 voor onderdelen plus arbeid. Voordat u met de reparatie begint, kan het de moeite waard zijn om een ​​second opinion te vragen, vooral als de offerte overdreven lijkt. Deze elektronische problemen kunnen lastig zijn om correct te diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het gedetailleerde antwoord! Dat is echt nuttige context over hoe deze problemen kunnen verschillen tussen modellen. Mijn monteur vroeg ongeveer 750 voor onderdelen en arbeid, dus als ik hoor over de reparatie van 400-500 van jou, wil ik nu zeker een second opinion. Ik heb gemerkt dat de mijne daadwerkelijk dat intermitterende gedrag begint te vertonen dat je noemde, soms werkt het een paar keer voordat het weer faalt. Ik denk dat ik het snel moet laten controleren voordat het helemaal op me afgaat. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt en de tip over de nieuwere modellen met andere elektronica. Ik ga morgen rondbellen naar andere winkels om te kijken of ik iemand kan vinden die gespecialiseerd is in BMW EV's. Misschien kan ik een betere prijs vinden en toch kwaliteitswerk laten doen. Laat het me weten als je nog andere eigenaardigheden tegenkomt met je i4, het lijkt erop dat je goed inzicht hebt in deze auto's!

(Vertaald uit Engels)