victoria_frost1
BMW iX3 Meerdere waarschuwingslampjes, problemen met accu/spanning?
Zwakke accu bij het starten van de motor
Veel foutmeldingen in het geheugen met betrekking tot overspanning
Algemene elektrische storing
Uitvallen van verschillende systemen in het voertuig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn iX3 heeft net 140261 KM gereden en heeft zijn laatste onderhoudsbeurt twee maanden geleden gehad. De symptomen begonnen ongeveer een week geleden, voornamelijk bij het starten 's ochtends. Ik zie het storingslampje voor de aandrijflijn, de accuwaarschuwing en af en toe de waarschuwing voor de stuurbekrachtiging. Ze lijken uit het niets te verschijnen, maar vaker nadat de auto een paar uur ongebruikt heeft gestaan. Jouw i3-situatie klinkt vergelijkbaar met wat ik ervaar. Ik vraag me af of het hetzelfde probleem met de accu-ontlading kan zijn, hoewel de mijne iets nieuwer is. Merkte je enige verbetering na het reviseren van de batterij, of doken er later andere problemen op? Ik hoop echt dat ik geen volledige batterijvervanging nodig heb!
(Vertaald uit Engels)
Hoi, alweer! Ja, jouw symptomen doen me denken aan wat ik heb meegemaakt. Na het reviseren van de accu van mijn i3 ging het veel beter, al die vervelende waarschuwingslampjes verdwenen en het opstarten verliep weer soepel. De reparatie hield echt goed stand en ik heb sindsdien geen vergelijkbare problemen meer gehad. Maar hier is iets interessants, mijn monteur vertelde dat ondanks dat de iX3 nieuwer is, deze gevoeliger kan zijn voor elektrische problemen vanwege de complexere systemen. In mijn geval ontdekten ze dat niet alleen de accu ontladen was, maar dat ook de spanningsregelaar niet goed werkte, wat die ongewone waarschuwingslampjes veroorzaakte. De opstartproblemen die je 's ochtends beschrijft? Dat is precies wat ik heb ervaren. De koudere accu in combinatie met het probleem met de spanningsregelaar zorgde ervoor dat alles 's ochtends meteen op hol sloeg. Het goede nieuws is dat het meestal te verhelpen is zonder dat de accu volledig vervangen hoeft te worden. Snelle tip uit mijn ervaring: probeer de auto niet te lang ongebruikt te laten. Ik zorg er nu voor dat ik de mijne minstens om de paar dagen een flink stuk laat rijden en het lijkt te helpen om het elektrische systeem tevreden te houden. Heb je gemerkt of de waarschuwingen beter worden na een tijdje rijden? Dat zou kunnen bevestigen of het hetzelfde probleem is als ik had.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Door jou voel ik me een stuk beter over deze situatie. Het helpt echt om te horen dat je zo'n positief resultaat had met je i3. En ja, je hebt de spijker op zijn kop geslagen, de waarschuwingen verdwijnen meestal nadat ik zo'n 15-20 minuten heb gereden, wat lijkt overeen te komen met wat jij hebt ervaren. Ik ben opgelucht te horen dat je de batterij niet hoefde te vervangen. Ik maakte me echt zorgen over die mogelijke kosten! Ik zal je advies over regelmatig rijden zeker opvolgen, ik heb de laatste tijd thuis gewerkt, dus de auto heeft meer stilgestaan dan normaal. Dat zou kunnen verklaren waarom deze problemen zich begonnen voor te doen. Ik denk dat ik volgende week een afspraak maak bij mijn garage en specifiek de spanningsregelaar zal noemen. Het is goed om een idee te hebben van wat je kunt verwachten, vooral omdat je reparatiekosten niet astronomisch waren. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Ik hoop dat mijn reparatie net zo eenvoudig is als die van jou! Nogmaals bedankt voor alle informatie.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2019 BMW i3. Die symptomen klinken precies als wat ik ervoer, waarschuwingslampjes die op hol slaan en traag opstarten. Was super irritant! Ben ermee naar mijn vaste werkplaats gegaan waar ik al jaren kom. Het bleek dat de hoogspanningsaccu ver onder het normale niveau was ontladen, wat allerlei elektrische storingen veroorzaakte. De diagnose en reparatie kostten me 290 euro, ze moesten het accupakket reviseren en alle systemen resetten. De BMW i-serie kan lastig zijn met dit soort elektrische problemen. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Hoe lang heb je deze symptomen al? Welke specifieke waarschuwingslampjes ziet u? Zijn u patronen opgevallen wanneer de problemen zich voordoen? Laat me deze details weten, dan kan ik je misschien helpen om de hoofdpijn te voorkomen die ik heb gehad!
(Vertaald uit Engels)