BMW M2 Remwaarschuwing: Problemen met rempedaal & waarschuwingslampje

Hallo! Ik heb wat ervaring met remproblemen (hier wat basiskennis over auto-onderhoud). Vorig jaar had ik iets heel vergelijkbaars met mijn M4 uit 2015. Dat remwaarschuwingslampje is echt zorgwekkend! Uit wat je beschrijft, klinkt het precies hetzelfde als wat ik heb meegemaakt. Mijn remblokken waren helemaal versleten en ik had ook die vreemde pedaalfeedback. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze bevestigden dat de blokken vervangen moesten worden, plus de remschijven waren ook behoorlijk versleten. De hele klus kostte me ongeveer 480 euro, maar het was elke cent waard voor de gemoedsrust. Om je beter te helpen, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van je M2? Wanneer was je laatste remservice? Hoor je piepende geluiden bij het remmen? Ik hoop dat dit helpt! Laat me die details weten, dan kan ik meer specifieke informatie over mijn ervaring delen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je input! Mijn M2 heeft 47437 km op de teller en heeft ongeveer 4 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Erg nuttig om te horen over je M4-ervaring. Eigenlijk hoor ik een licht piepend geluid bij het remmen, maar alleen als het pedaal half is ingedrukt. Geen piepend geluid bij licht remmen of als het volledig is ingedrukt. Ik denk dat ik dit snel moet laten nakijken, vooral omdat het mijn dagelijkse auto is. Ik zou het liever nu laten repareren dan het risico lopen op grotere problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de vervolginformatie over je M2. Die symptomen lijken nog meer op wat ik heb ervaren dan ik in eerste instantie dacht! Mijn M4 had bijna dezelfde kilometerstand (ongeveer 45.000 km) toen dit gebeurde, en dat specifieke gepiep bij halve remdruk was precies wat ik ook had. Om meer te delen over mijn ervaring: toen ik deze symptomen voor het eerst opmerkte, heb ik ook naar het remvloeistofniveau gekeken, zoals je al zei. Maar in mijn geval bleken de remblokken ongelijkmatig versleten te zijn, wat die vreemde feedback en het af en toe gepiep veroorzaakte. De ongelijkmatige slijtage werd blijkbaar veroorzaakt door wat kleverige remklauwen. De totale reparatie omvatte uiteindelijk: Nieuwe remblokken, Remklauwservice (ze waren gedeeltelijk vastgelopen), Rotor opnieuw vlakken, Verse remvloeistof Omdat je symptomen zo vergelijkbaar zijn en gezien je kilometerstand, wed ik dat je kijkt naar iets dat heel dicht in de buurt komt van wat ik had. Het goede nieuws is dat als je het op deze manier vroeg ontdekt, je waarschijnlijk geen nieuwe remschijven nodig hebt zoals ik. Snelle tip, als je hem binnenbrengt, vraag ze dan om ook de remvloeistofleidingen te controleren. Terwijl ze erin zitten, is het de moeite waard om alles te laten controleren. Beter voorkomen dan genezen met remmen, toch?

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al die gedetailleerde informatie! Dat is superhandig, vooral de uitsplitsing van wat je reparatie omvatte. Je hebt gelijk dat je beter het zekere voor het onzekere kunt nemen met remmen, ik laat ze zeker ook de vloeistofleidingen controleren. Ik heb het net geboekt voor morgenvroeg bij mijn vaste werkplaats. Hopelijk betekent het vroeg komen dat ik de rotors niet hoef te vervangen zoals jij deed. Het feit dat onze auto's zulke vergelijkbare symptomen hadden bij bijna dezelfde kilometerstand stelt me ​​echt gerust, ik weet tenminste waar ik mee te maken kan krijgen. Ik laat ze ook weten over de mogelijkheid van een kleverige remklauw. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen!

(Vertaald uit Engels)