linaschroeder19
BMW M3 ECU Terminal 15 spanningsprobleem, geen startoplossing
Fout opgeslagen
Auto start niet
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb 53285 km op de teller en heb vorige maand pas de servicebeurt gehad. Geen enkel klikgeluid bij het starten, alleen totale stilte. De dashboardlampjes gaan wel normaal branden. Ik heb geen andere elektrische gremlins opgemerkt voordat dit gisteren begon. Goed om te weten dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is, klinkt zeker minder eng dan een volledige vervanging van de ECU! Moest je monteur speciale diagnostiek uitvoeren om die losse verbinding te lokaliseren?
(Vertaald uit Engels)
Hé, alweer! Ja, mijn monteur heeft eerst een volledige diagnostische scan uitgevoerd om het spanningsonderbrekingspatroon te bevestigen. Het interessante was dat in mijn geval de symptomen precies hetzelfde waren als bij jou, complete stilte bij het omdraaien van de sleutel, maar dashboardverlichting werkt prima. Omdat je het over je recente onderhoudsbeurt had, kan dit iets triggeren, mijn probleem begon eigenlijk ook ongeveer twee weken na een routine onderhoudsbeurt. Wat er gebeurde was dat ze tijdens de onderhoudsbeurt bij een aantal onderdelen in de buurt van de ontstekingskabelboom moesten komen en dat de connector niet goed vast zat toen alles weer in elkaar werd gezet. Ik vraag me af of er iets soortgelijks met de jouwe is gebeurd. Mijn monteur gebruikte een spanningsmeter om de stroomtoevoer van het contactslot naar de ECU te traceren. Zo ontdekte hij de losse verbinding, de spanningswaarde fluctueerde als hij aan de kabelboom bij het schutbord wiebelde. Eigenlijk een vrij eenvoudig diagnostisch proces. Gezien het feit dat jouw symptomen lijken op wat ik heb meegemaakt, durf ik te wedden dat het hetzelfde probleem is. Laat ze zeker eerst die verbindingen controleren voordat je duurdere oplossingen gaat zoeken. En zorg ervoor dat ze de hele kabelboomroute controleren, soms zit het probleem niet waar je het zou verwachten. Laat me weten wat ze vinden, ik ben benieuwd of het dezelfde storing is als waar ik mee te maken had!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor de gedetailleerde uitleg! Dat is superhandig, vooral het gedeelte over het feit dat het ook na uw servicebeurt gebeurde. Dat is te toevallig om te negeren. Ik heb net mijn werkplaats gebeld en vermeld wat u deelde over de diagnose van de spanningsmeter en het connectorprobleem. Ze leken er erg in geïnteresseerd om dat eerst te controleren. Ik zal ervoor zorgen dat ze de hele kabelboomroute grondig controleren zoals u voorstelde. Ik hoop echt dat het gewoon een losse verbinding is, dat zou een opluchting zijn vergeleken met ECU-problemen! De symptomen die precies overeenkomen met die van u, zorgen ervoor dat ik me beter voel over deze hele situatie. Ik zal u zeker op de hoogte houden als ze ernaar hebben gekeken. Nogmaals bedankt dat u de tijd hebt genomen om al deze informatie te delen, ik waardeer het echt om iemand te hebben die hetzelfde heeft meegemaakt! Nu kan ik in ieder geval naar de werkplaats gaan met wat kennis over wat ik eerst moet controleren.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW M4 uit 2015. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, vooral met basisonderhoud. Mijn auto vertoonde dezelfde symptomen, wilde niet starten en had problemen met de ECU-spanning. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en het bleek gewoon een losse verbinding in de kabelboom van de ontsteking te zijn. De monteur vond een beschadigde stekkerverbinding die intermitterende problemen met de stroomvoorziening veroorzaakte. De totale reparatiekosten waren ongeveer 95 euro om de connector te vervangen en de bedrading goed vast te zetten. Wat is de kilometerstand van uw auto en hebt u andere elektrische problemen opgemerkt voordat dit begon? Maakt de auto ook klikgeluiden als u hem probeert te starten? Deze informatie zou helpen om erachter te komen of u met hetzelfde probleem te maken hebt als ik.
(Vertaald uit Engels)