BenjiFink
BMW M4 koude start laat brandstof weglopen, PTC-verwarming waarschuwt
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een BMW M4 uit 2019 ondervindt problemen met koude starts, ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik, mogelijk gerelateerd aan een defecte PTC-verwarming. Het probleem kan voortkomen uit een defect elektrisch hulpheater element, wat de motorprestaties en emissies beïnvloedt. Het vervangen van de PTC-verwarmingsunit en het resetten van de regelmodule hebben soortgelijke problemen voor een andere BMW-eigenaar opgelost, waardoor de normale motorfunctie en brandstofefficiency werden hersteld. Snelle reparatie wordt aangeraden om verdere complicaties te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
BenjiFink (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt enorm, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Echt goed om te weten dat het in jouw geval de PTC-verwarming was. Zou je me ongeveer willen laten weten wat je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?
(community_translated_from_language)
ScholzGeorg
Hallo, alweer! Ik ben blij dat ik jullie een update kan geven, nadat ik de PTC-verwarming heb laten maken, loopt alles weer als een zonnetje. De reparatierekening bedroeg 350€ voor alles, inclusief onderdelen en arbeid. Ik weet dat dat niet goedkoop is, maar als je bedenkt hoeveel beter de auto nu rijdt, was het het helemaal waard. Het is nu een paar weken geleden sinds de reparatie en ik kan niet gelukkiger zijn met hoe mijn M3 presteert. De koude start verloopt nu soepel, de opwarmtijd is weer normaal en mijn brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd. Ik hoef niet meer te kijken hoe de brandstofmeter daalt! Ik ben echt blij dat ik het heb laten oplossen. Als je dezelfde symptomen ervaart, raad ik je zeker aan om het te laten nakijken. Het hele reparatieproces was vrij eenvoudig toen het probleem eenmaal was vastgesteld, ik hoefde alleen maar die defecte elektrische hulpverwarming te vervangen. Sinds de reparatie heb ik geen andere problemen meer opgemerkt en de auto voelt weer net als toen hij nieuw was. Geloof me, je merkt het verschil meteen nadat je het hebt laten repareren. De prestaties van de motor zijn zoveel beter als alle systemen naar behoren werken.
(community_translated_from_language)
BenjiFink (community.author)
Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb de stap gewaagd en mijn M4 laten nakijken door een nieuwe monteur die ik heb gevonden. Het bleek dat je helemaal gelijk had, het was inderdaad de PTC-verwarming. De reparatie kostte me iets meer, ongeveer € 450, maar wat een verschil heeft het gemaakt! Ik heb net mijn eerste echte rit gemaakt sinds ik hem terug heb, en het is alsof ik in een compleet andere auto rijd. De koude starts zijn nu perfect en ik verbrand niet meer als een gek door de brandstof heen. De motor warmt ook veel sneller op. Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb uitgesteld om hem te laten repareren. De monteur was eigenlijk geweldig, liet me het oude onderdeel zien en legde alles uit. Veel betere ervaring dan mijn vorige garage. Nogmaals bedankt voor het delen van je verhaal, het gaf me het vertrouwen om het te laten repareren. Ik denk dat je soms gewoon van iemand moet horen die hetzelfde heeft meegemaakt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M4
ScholzGeorg
Ik had soortgelijke problemen met mijn 2016 BMW M3. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik vorige maand heb ervaren: traag opwarmen, ruw stationair draaien bij een koude start en een verschrikkelijk laag brandstofverbruik. Ik heb hem naar de garage gebracht en het bleek dat de elektrische hulpverwarming (PTC) helemaal leeg was. De monteur ontdekte dat het verwarmingselement het had begeven, waardoor het systeem niet goed werkte. Ze moesten de hele PTC-verwarming vervangen en de regelmodule resetten. Het was een vrij ernstig probleem, omdat het de motorprestaties en emissies beïnvloedt. De reparatie duurde ongeveer 4-5 uur en ze moesten specifieke onderdelen bestellen. Het ruwe lopen tijdens koude starts kwam doordat de motor compenseerde voor het defecte verwarmingselement door het brandstofmengsel aan te passen. De auto loopt nu perfect, snelle opwarmtijden, soepele koude starts en het brandstofverbruik is weer normaal. Wacht niet te lang om het te laten nakijken, want blijven rijden met een defecte PTC-verwarming kan mogelijk andere problemen veroorzaken.
(community_translated_from_language)