BMW M4 Transmissie Nachtmerrie: knarsen en schakelproblemen

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2013 BMW M3. De symptomen die je beschrijft doen een belletje rinkelen, mijn transmissie deed ook raar. Na veel hoofdpijn bleek dat de transmissiecontrole-eenheid defect was. Ik moest ermee naar mijn vertrouwde werkplaats en zij stelden de diagnose met hun diagnoseapparatuur. De reparatie was niet goedkoop, het kostte me ongeveer 1000 euro voor de nieuwe regeleenheid en het programmeren. De M6 die ik eerder had gaf me nooit zulke problemen, dus dit verraste me. Kun je, voordat je naar de werkplaats gaat, het volgende met me delen? Hoeveel km heb je gereden met je M4? Wanneer zijn deze symptomen begonnen? Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je reactie! Mijn M4 heeft 19166 KM op de klok staan en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. De symptomen begonnen ongeveer een week geleden en ja, ik krijg een waarschuwingslampje voor de transmissie op het dashboard. Het is echt frustrerend omdat hij hiervoor perfect liep. Het knarsende geluid baart me de meeste zorgen, het gebeurt vooral bij het schakelen van de 2e naar de 3e versnelling. Jouw ervaring met het probleem met de regeleenheid klinkt ongeveer hetzelfde als waar ik mee te maken heb. Merkte je knarsende geluiden op voordat je het liet repareren?

(community_translated_from_language)

Hé weer! Het horen van die knarsende geluiden brengt zeker herinneringen terug aan mijn M3-problemen. Ja, ik had inderdaad soortgelijke knarsende geluiden, vooral tijdens die 2-3 keer schakelen, het is net een déjà vu als ik het jou hoor beschrijven. Mijn auto had ongeveer 25000 KM toen hij begon te haperen, dus die van jou met problemen bij 19166 KM zit er niet ver naast. Het waarschuwingslampje van de transmissie is precies wat ik ook kreeg. Eerlijk gezegd, die knarsende geluiden waren voor mij de reden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken, ik wilde niet nog meer schade aan de transmissie riskeren. Toen mijn regeleenheid werd vervangen, verdwenen al die symptomen, het knarsen, het ruwe schakelen, de waarschuwingslampjes, volledig. Het was alsof ik weer een nieuwe auto kreeg. Ik moet wel zeggen dat ik voor de zekerheid ook de transmissievloeistof heb laten doorspoelen. Snelle tip uit mijn ervaring: blijf er niet te veel mee rijden met deze symptomen. Ik heb die fout een paar dagen gemaakt en ik had er echt spijt van. Vooral het knarsen is niet iets wat je wilt negeren. Deze M transmissies zijn behoorlijk robuust, maar als ze iets doen, is het meestal iets dat onmiddellijke aandacht nodig heeft. Laat me weten wat je monteur zegt als je hem laat nakijken. Ik ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als het mijne.

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie, dit is super handig! Je hebt helemaal gelijk over er niet te veel mee rijden. Na het horen van jouw ervaring heb ik de garage al gebeld en hem voor morgenochtend geboekt. Voorkomen is beter dan genezen, vooral met dat knarsende geluid! Ik hoop echt dat het gewoon de regeleenheid is, zoals in jouw geval. Het prijskaartje is niet leuk, maar het is beter dan de hele transmissie moeten vervangen. Ik zal zeker ook de transmissievloeistof laten controleren, dat is een goede suggestie waar ik nog niet aan gedacht had. Het is eigenlijk best geruststellend om te horen dat iemand anders precies hetzelfde heeft meegemaakt en het opgelost heeft gekregen. Ik laat je weten wat ze vinden. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, ik waardeer het echt!

(community_translated_from_language)