100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

AndiAlbrecht86

BMW X1 2016 problemen met de uitlaatgasrecirculatie of EGR-klep

Hallo allemaal, mijn BMW X1 (diesel, bouwjaar 2016) geeft problemen: motorcontrolelampje brandt, motor schakelt uit zichzelf uit, vermogensverlies, haperende motor, sterke uitlaatgeur en motor schokt bij stationair draaien. Ik vermoed een probleem met de EGR klep. Heeft iemand soortgelijke ervaringen en hoe is dit in de werkplaats opgelost? Zijn er specifieke tips voor het oplossen van problemen? Hartelijk dank!

(Vertaald uit Duits)

45 opmerking(en)

CarlyAdminBenny

Offerte:

@IgorBMW schreef verder

BMW 530d e61 LCI 4501 Uitlaatgasrecirculatie regelafwijking Nieuwe onderdelen; drukomvormer Magneetklep EGR klep Gasklep Massa luchtstroom sensor Vacuümsysteem is dicht Rembekrachtiger is dicht Dezelfde fout is er nog steeds

Hallo Igor, Hoe ziet het inlaatspruitstuk er van binnen uit? Is het erg vuil? Of is het inlaatspruitstuk ook schoongemaakt? Is de aansturing van de EGR-klep, dus de kabelboom, gecontroleerd?

(Vertaald uit Duits)

Mijan

Hallo, mijn bmw heeft deze code DDE: Uitlaatgasrecirculatie regelaar, positiesensor, signaal Kunt u mij vertellen wat dat is

(Vertaald uit Engels)

CarlyAdminBenny

Offerte:

@IgorBMW schreef verder

Inlaatspruitstuk is normaal vuil. EGR-klep werkt

Hallo, Ik zou nog eens goed naar de vacuümvoorziening kijken om er zeker van te zijn dat alles perfect werkt.

(Vertaald uit Duits)

CarlyAdminBenny

Offerte:

@Mijan schreef verder

Hallo, mijn bmw heeft deze code DDE: Uitlaatgasrecirculatie regelaar, positiesensor, signaal Kunt u mij vertellen wat dat is

Hallo, Dit klinkt voor mij alsof de EGR-klep zelf defect is. Ik zou echter aanraden om eerst de kabelverbinding van de EGR-klep naar de motorbesturing te controleren.

(Vertaald uit Duits)

Philipp011

Hallo, ik begrijp niet waarom iedereen hier naar een garage gaat, waarom heb je de carly adapter als je toch niets zelf doet? Ik heb in ieder geval hetzelfde probleem met de error met de agr klep. Tegelijkertijd heb ik de error "tegendruksensor waarde onaannemelijk", eerst de tegendruksensor gedompeld en geen verbetering. De agr klep kan niet geblokkeerd zijn want die is al heel lang uitgeschakeld samen met de dpf. Dus de veronderstelling is dat die ergens verkeerde lucht aanzuigt of afgeeft? Helaas heb ik niets gevonden. Verder rijdt hij normaal. Heeft iemand enig idee wat het anders zou kunnen zijn? Of dat het ook in het uitlaattraject kan zitten? Bedankt voor alle nuttige reacties en alsjeblieft geen antwoorden als: "Breng hem naar de garage". Vergeten te vermelden, het is een bmw e87 uit 2007 118d

(Vertaald uit Duits)

Mazenoel

Dat is klote OBD 2................

(Vertaald uit Duits)

CarlyMechanic

Offerte:

@Mazenoel schreef verder

Dat is klote OBD 2................

Het spijt me te horen dat je problemen hebt. Kun je alsjeblieft meer details geven over het probleem dat je ervaart met je OBD2? Dit zal me helpen om je een nauwkeuriger advies te geven.

(Vertaald uit Engels)

Django

Hallo! Er zijn veel onderdelen vervangen aan mijn E87 116d. EGR-klep, inlaatspruitstuk, laaddruksensor, uitlaattegendruksensor,... de brandstofleidingen werden ook nagekeken, net als de brandstofinjectoren. De DPF werd ook herhaaldelijk geregenereerd (soms gestart via laptop). Wat kan deze fout nog meer veroorzaken?

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: